2022元旦期间将新疆之行20集后几篇完成了，最后总结全程情况。因为疫情影响，全年的出行计划大打折扣，除了3月的汽车之家南京年会，也就是新疆之行了。所以一篇盖全年也就成了这两年的基调。

2021年完成了个人的第一次万里征程，以天山南北和南疆为主。自驾游以来，去过浙西廊桥、甘肃青海、东蒙黑龙江，最多的里程也就八千多公里，时间没有超过20天。这一次跨越七省，行程13478km，历时28天，全程无记分无罚款。经费结算：加油8800元，过路费2920元，住宿4800元（两次野外宿营），总费用大概2万元（事前采购未记录）。百公里耗油起始数据9.4L，回南京停车数据8.3L，基本全程空调，折算0.653元/km。比去年的0.53元/km要多一点，除了物价因素，主要是新疆的山路坡度比较陡，下坡路比高原地区的短。

新疆之行策划了好几年，相关的汽车之家游记看了上百篇，地理杂志十多本，研究了好几种地图，截屏了上百张路线图，下载了不少大海道、塔莎公路的轨迹，至于行程计划也写了两个版本。但诸多原因耽搁下来，去年遇到疫情，只敢到甘肃青海绕了一圈，今年顶住各方压力，等领导一放假就出发。

第一次进新疆，感受到祖国之大、风光之美，做行程计划时出现选择困难症。毕竟时间是有限的，相似的景点，不具特色的都要筛减，但是有的名称相当诱惑人，再百度图片，帮助自己定下决心。春节时盘算一下，如果再去北疆，全程需要三十五天以上，还看不全，真正的美景都在天山周围，当然相对于长途距离而言。所以把北疆舍去，包括奇台魔鬼城、吐鲁番，有的人文景观舍去，以自然风光为主，删掉个别景色重复的地方，也是需要三十多天，包含了可能关闭的景点，预留了应急时间。同时考虑到疫情问题、天气变化、地质灾害，所以有了心理预期，遇到关闭也就不会有太多的心理波动。所有的奥维地图截屏、景点照片、还有文字资料、计划表格，一共1.36G，笔记本一份，手机备份，背景资料和计划表格打印装订，外带夹板便于途中参考和记录。

我俩不是一个人从众的旅行者，崇尚美景在途中的理念，沿途除了乌鲁木齐必须进入之外，省会城市都没涉及，而吐鲁番、火焰山、天山天池、那拉提在计划中就剔除了，这样也就争取了更多的时间。当然这种类型的行程计划，不容易找到同行者，更何况在疫情期间的风险不可预测。
在哈密之前的行程，都按计划实施，包括差点关门的天梯山石窟、走野路的赤金镇魔山。

原先计划巴音布鲁克夜宿大草原，当然不是那处残垣断壁旁，但瀑布云、雨后的落日霞光是出乎意料的惊喜。

拜城诸山直至温宿大峡谷的一路顺畅，非常助力的天气，真是良辰美景，与次日阿图什天门和乌恰县的闭门羹，都是旅途中福兮祸兮的写照，当然西克尔服务区的七彩油画又做了一点补偿。

帕米尔高原之行有点遗憾，主要是沿途的雪山都被云雾遮蔽，还有盘龙古道封闭，但木吉乡火山口给了一点雨雾中的想象空间，能够抓住机会穿行塔莎公路也是一种幸运。之所以说幸运，看8月4日的塌方（就是我在游记中指出的有裂缝的那段路）、8月9日大面积大块落石。

8月9日一个东北车队拍的录像截屏，途中又遇到其他被堵车辆。人多好办事，还有司机具有搬大石头的技巧，当然看客也多，人多心不慌啊！这段视频一直拍到傍晚八点半，他们基本上这个夜晚都在塔莎公路上了，除非到大同乡就休息。
看完后，我们真正是感到非常幸运！如果我们单车遇到此状况，要么回头，也可能被堵在中间，进退不得。还有截图显示了途中的险要（一旁看客的录像），当时我们两个都紧张地看路，无暇顾及路边的风光，也看不到面临深渊的险境。我的LD说，宁可再走一遍二只哈拉（2020在4200米山口补胎），也不愿意走塔莎公路。

最后在永靖县刘家峡水库炳灵寺石窟，给去年黄河上游之行打了补丁。
从景点的数量看，全程落实的可能只有三分之二。没有落实的大部分原因是疫情控制或景区建设，当然也有一些是计划写了备而不用的。一次长途旅行，变数非常多，疫情期间的变数翻倍，像新疆这么广阔的天地，变数也要翻倍，所以留点遗憾是正常的，没有遗憾却是反常的。留下种子，慢慢发芽，催生新的旅程！

写这段经历的想法始于7月行程中南京第二次疫情之后，开始还是想写一些在新疆的波折，到最后回程时已经类似于夜间奔袭！
1.防疫准备  去新疆之前，在网上搜寻了很多新疆旅行的核酸检测遭遇，基本了解各个州的政策要求，努力在行程制定中避开一些区域，如吐鲁番。准备了两包口罩（40只）、两瓶酒精洗手液，还有疫苗接种病历。我们是7月3日出发，7月6日进哈密，回头看来，这个时间点绝对重要，犹豫几天就会被拒之门外。
2.新疆感受 临近新疆时，还专门在瓜州停留，以便于第二天一早进入哈密，留下充足时间应对繁复的防疫检查和加油检查。
最大的检疫场所：哈密高速检疫场，一刻钟完成检查，来回走了一里路。据说到下午就是人从众。
最便捷的核酸检测：乌鲁木齐市宾馆，要求做核酸检测，听说我们次日清晨就出发，女店员随即准备器械，戴上手套就给我们采样；但这次检查的结果，后来APP没有查到。
最糟糕的核酸检测：在果子沟服务区，人多混杂，不给解释，统统重做。
最麻烦的住宿：清水河镇，入住后不给外出就餐，一夜三次核实情况，统一口径。
最复杂证明材料：昭苏住宿，要求证明离宁时间的书面材料，行程码无效，家人电话证明无效，直到找出高德地图的导航信息。
最窝囊的行程：琼库什台，开了90公里盘山路，到了村口检查站，告知“我们领导说了，请你们回去！”。
甩不掉的伊犁APP：回南京后删除了新疆的诸多APP，但是伊犁APP始终删除不掉，换了手机，到了2022年还是发来消息。

3.回程变故 7月28日HR发了条信息，说上级要求，鉴于疫情变化，原则上不回南京；次日又发来正式文件通知，说回南京要集中隔离。29日科室要求，不许回南京，就地隔离或者回老家去，并填写回宁申请表，发送行程码、健康码。滞留老家的同事说，高速卡口严防南京牌照。
29日傍晚在沈丘服务区休息时，向市局朋友询问疫情政策，是否有不允许回南京的说法。他一直看我的旅游图片，知道我们的历程，他回复否认有此说法。这时科室领导微信说，你回来就处分，包括他自己也是处分。
就在沮丧犹豫之时，市局朋友发来一则消息，南京从29日16:30关闭诸多出口（原来出入口68处），只留10处出入口，10处中包括我们选择的宁洛高速出入口。我两一商量，这个情况实在是不妙，疫情朝着不可控制的方向发展，赶紧出发，途中再商议如何办理，总之不能停留在外面，否则会越来越麻烦，可能会落得个无家可归、划地为牢，绿码变黄码。 
夜间开车行驶500km，长途奔袭，休息了三次，准备好在南京吴庄收费站被检查。结果凌晨1点钟到达时畅通无阻，值班警察瞄了一眼车牌，啥都没说；只是对侧的出城队伍绵延2km，再到二桥收费站也无阻隔。

去新疆前十天，电脑显卡插口断了一个插脚，老机器使用将近十年了，也该更新，可临时更新还没计划好配置，赶紧找电脑将旅行资料倒出来，转到笔记本上。回宁后，被继续休假，半月后趁着物流恢复时，下单买了电脑散件，五天全部到货，一举组装成功，安装win10系统等软件。这是我10年后第一次组装，硬件发展速度太快了，亏了这次组装，否则很多安装技术都要忘光了，不过像新式硬盘还是要看说明书。

因影像资料众多，加上行车记录，超过了300G，游记分段编写，陆续写了20集，第一次尝试发了一段视频，得到各位版主和驴友的大力支持。
【重返玉门赤金镇，再探魔山红柳峡】、【初入新疆过哈密，单车夜宿大海道】、【畅游温宿大峡谷】、【西克尔七彩油画】、【单车穿行塔莎公路】五篇收录精选日报，推荐首页。点击量最大的是大海道，其次是塔莎公路。
组装家用电脑，证明年近六十的我，心还不老，还能够不断学习；新疆之行证明了我的身体还很好，能够继续周游全国。2022年继续整理新疆之行的录像，学习录像编辑技术，争取发一点视频贴；视疫情管控情况，争取机会向西南一游。
多谢支持，祝各位新春愉快、旅途顺达！