人生第二辆车Velite 6兼日产阳光车主来Velite 6论坛报道了！

没想到买一辆新能源车会折腾这么长时间，但好在Velite 6的表现是超预期的。不过，就我个人而言（我这个已经差不多有着10年驾龄的老司机），新能源车无论是在选车、购车和用车上其实都和燃油车有着巨大的差别，今天，我也和大家聊聊我自己购买Velite 6的始末缘由，给大家一个参考。

我之前的座驾是日产阳光，前段时间刚换了KYB的减震器，详情请戳

这台老阳光的车龄虽然已经将近10年了，但车况依然非常不错，平时除了日常保养没别的问题，另外，自从上次换了新的减震器之后，整辆车的状态又回到了巅峰期。可是，就像之前我在帖子里说的，隔壁邻居都已经换大奔了，我这还开着阳光呢，心里总不是滋味，手里也有点钱，就有了换车的打算，起初呢，是打算把阳光给卖了，但是思来想去还是算了，原因有两点。一来，车子状况好，这车不值多少钱，卖了有点可惜。二来，养这车没多少钱，牌照是沪C的，不占额度，我们郊区停车费也便宜，留着给老爸开或者当备用车也不错。

那就直接买新车吧！买车第一要考虑的就是牌照问题，虽然我们生活在郊区，平时沪C就够了，但大家也知道，郊区的各方面配套设施还是无法和市中心比。特别是我们四个老人年龄大了，生个病什么的有时候还是要去市区医院看，之前老妈腰不舒服，去市区医院看病还特地问邻居借了车子，儿子平时也喜欢去市区玩，综合这些因素，还是需要一张上海大牌。但上海的大牌，拍不拍的到是一个问题，这将近9万的价格更是一个问题，我买车大概20万的预算，这如果把牌照算进去，那我车只能买10万的？10万的车那还不如继续开阳光？经过这一连串灵魂拷问，还是决定买新能源车吧！

买新能源车一开始虽说是无奈之举，但是后来想想也不错。小区里有充电桩，而且基本没人用，我觉得这主要是因为郊区人民有沪C随便上，市区人民则必须要上大牌，所以很多人就买新能源车，外加市区本来就寸土寸金，人口密度大，想在小区充电就没那么简单了。所以相对而言，郊区人民其实更适合买新能源车？

一开始去看过比亚迪、荣威甚至是北汽，觉得都不行，主要还是因为这些车的车主绝大部分都是买来用作跑专车的，问4S店销售，销售也说很少有人买来家用。我觉得这就比较尴尬了，买了开回家，亲戚朋友以为我现在去开专车了呢，而且，从品牌上讲，以前我至少是开合资品牌，现在开自主品牌？越混越差了？不行，必须得合资车，那时候网上搜了下，发现合资品牌里好像只有别克出了新能源车，那时候还是Velite 5（Velite 6还没出），我和媳妇还都挺喜欢这外观的，销售说因为Velite 6要上了，Velite 5优惠还挺大，现在入手很划算，价钱上的确是很有诱惑力，但俗话说买新不买旧，而且Velite 5是增程式的，Velite 6是纯电的。
我和媳妇打算等等，在4月，我和媳妇特地去了上海车展，第一次看到Velite 6的实车，说实话，还是挺惊艳的，和Velite 5相比变化很大，颜值高了，空间也更大了，内饰也做的非常的漂亮，媳妇很喜欢，电池35kwh，续航300多公里，对我们而言也够了，后来就决定是它了！

我们是5月份去4S店下的订单，总共就三个配置，我们买的是顶配，指导价22.38万的互联智慧型，国家地方补贴后售价是18.58万元，比最低配贵了2万，但是多了很多配置，比如全景天窗、蓝色的氛围灯、镶拼内饰麂皮座椅还有盲区预警什么的一大堆，总之，这多出来的2万花的很值！

一开始我以为下了订单就等提车了，其实不是，购买新能源车的流程和燃油车还是有点区别。
1）首先是要查你的征信，征信过了才允许你买，这征信一查就是两周的时间。
2）然后是充电桩问题，根据上面的要求，你买新能源车就必须要有充电桩，如果你所在的小区能给你开出证明，允许你装充电桩，那就提交给4S店，他们安排人来装，这个是不收钱的。那有的小区不会给你开这个证明，比如我所在的小区，因为小区里面有充电桩，它就不允许我们再安装，怎么办？我就托付给4S店搞定，他们想办法开证明，不过要多花1500块钱。
3）充电桩搞定了，那就可以交车了。
因为新能源车没购置税，但是Velite 6这车没优惠，所以我总共花了20万不到一点，我这边4S店服务费是3000元，怎么谈都谈不下来。所以，整个购车流程大概要一个月的时间左右，好在Velite 6都有现车，否则时间还要长。

再说一点后续保养和电池的一些问题，虽然Velite 6是合资品牌出品，但是我们总得先未雨绸缪。
4S和我说的是，Velite 6的电池包是8年16万公里的质保，在这期间电池有问题的话都是免费更换的，电池性能衰减30%也同样可以免费更换，按我之前阳光10年开10万公里来看，Velite 6这个周期我肯定是时间先到了。另外就是保养，Velite 6是1万公里保养一次，4S店的销售说目前还没有Velite 6回店保养，所以保养价格他也不知道，但是价格大概在200-300之间吧，具体的我后续去保养了再聊。

外观和内饰，我觉得是做的很不错，很有未来感，特别是这个车漆的颜色，还有车内一些蓝色的点缀，让人很明显的就能感觉到这是辆新能源车型，但是也不像那些新能源品牌，太过天马行空，为了凸显出自己的与众不同把车上的一些功能按键做的非常复杂，那就有点本末倒置了，新能源车毕竟不是概念车，是要日常使用的，功能按键方便好用才是最重要的。

这个麂皮座椅还有中控台的这个面板看上去挺有档次的，合资品牌就这点好，在整个品控和工艺上能有一定的保证。

前面的中央扶手里有两个USB接口，并且可以通过中间的一个小口直接穿出去，不用让线外露。

电子手刹、自动驻车，有电子驻车的确是方便，等红绿灯的时候脚不用一直放在刹车上，在堵车的时候能缓解不少疲劳。

这个圆形的按钮有两个作用，一个是驾驶模式的调节，Velite 6有3种模式，经济、普通和运动，不同模式下油门的响应不一样，不过说实话，电动车不像燃油车有什么低转速高转速，一脚上去就是最大扭矩，我平时基本就普通模式。另外一个作用就是它的再生强度，其实就是制动回收的力度，有弱、普通和强这三种，回收力度越强，就是车子给你的拖拽感更强，说人话就是制动回收最强的话，你油门松了之后就是像又去踩了一脚刹车，车子的速度就降了下来。普通的话，就是力度再小点，弱的话，就像是空档滑行，这个看个人喜好吧，我一般也是普通。

另外就是这套车机，自带4G网络，买车的时候免费送的，车里面自带导航和一些音乐类app，网易云什么的都有，这个和手机的都是相通的，所以使用起来的确是方便。导航用起来和手机的也没什么差别，实时路况和智能规划路线都有，我的阳光和它比起来简直就是个古董了。
它还支持Carplay和Carlife，不过，它多媒体里自带那么多功能，其实Carlife什么的也用不到了，直接用它自带的就行，另外还有像是车队、***、安吉星什么的我目前都还没怎么深入体验，我牌照也还没上，信息还不能全部对上，这个等我后期更新吧。

后排空间挺大的，有出风口和2个USB接口，地台是全平的，还支持放倒。

后备箱空间也还行，但有一点要吐槽下，那就是地台有点高，放重的东西有点麻烦，不过由于电池放在车底，所以好像也没什么办法。

我一般都是用的小区的充电桩，小区里面是慢充，反正下班回家直接插着就行。

如果在外面充电怎么办？可以用原车自带搜索充电桩功能，但一般我都用一些第三方，目前用了那么多，最好用的还是这个特来电，主要是电桩多，快充和慢充都有显示，还有价格，前面我在交大充的是我目前最便宜的，1块1毛一度电，贵的我看到2块多一度电的也有，反正这个App是我目前用下来最方便的了，而且还能时时通过这个app来看充电的情况。

虽然我刚买车那会对Velite 6并没有抱特别大的期待，觉得也就偶尔开开或者是主要老婆开，但现在用下来，不得不说这个新能源车真的好用啊，买回来到现在我基本没怎么开过阳光。一个是因为好开，油门和刹车都很好控制，出力也比较线性，比阳光开起来舒服多了。另外就是好用，这个多媒体用起来也舒服，什么功能都有，方便，最后就是经济性要比阳光更好，1万公里1次保养，一次充满电也就3-40块钱，现在开空调的还能跑250+公里数，真的省。
目前初步的体验就这样，后续有什么心得我到时候开贴再更新吧！大家有什么疑问也可以留言回复，我有空就回！