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炎炎夏日有你真甜，晒一晒值得我热爱105°的生活！
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一年中最热的三伏天已经悄然而至，每到这个时候都要感叹一句：我这条命就是空调给的！这要是搁在以前，作为打工人的我除了上班外，如果没有特别重要的事，你可休想让我出门！不过今时不同往日， 提车后的生活可要潇洒的多，不仅出行遮阳避日，还有凉嗖嗖的空调充斥着车内，这才是值得我热爱105°的生活！
说起我的爱车，我可有聊不完的话题，即使是在公司忙碌了一整天，下班时只要看见车位上的凯美瑞，我再糟糕的心情都会变得美美的，有它陪伴的通勤路上，我从来都不是孤身一人！
我是上个月提的车子，公司里几个玩的比较好的同事一听说我买车了，全都前来一睹凯美瑞的风采，我个人感觉我的凯美瑞在颜值方面还是很拿得出手的，TNGA架构让凯美瑞的车身姿态看起来很低，较长且下探的车头造型营造出了超帅运动感，全系标配的鹰眼式LED大灯，加上18英寸的双色铝合金轮毂，这车无论是静态还是动态都非常带范儿！
我选择的黑色内饰经典大气，而且不易过时，放眼看去整个车内采用了大面积的皮质装饰，连车门上的用料都有涉及，这才是B级车应有的豪华感，平时载着朋友们出去玩时也有面子！
没想到21款的凯美瑞用上了全液晶仪表，这可是凯美瑞的重大升级，界面美观，动画也很丝滑，每当我给车友群里的老哥们晒图时，总会引起群嘲，说我们21款车主算是赚到了，我只能一边安慰他们早买早享受，一边偷偷感慨真香！
除了全液晶仪表的升级，我的21款凯美瑞中控也一改内嵌式设计，全新的悬浮造型与驾车视线可以更好的平视，车机系统自带的导航和微信功能也大大丰富了我的驾车体验，特别是微信可以通过语音助手来操控，即可和朋友微信聊天，还能语音通话，免去了边开车边摆弄手机的危险操作！
我的2.5G双擎版凯美瑞除了经济、普通和运动这三种驾驶模式外，还多了一个纯电模式，此模式我基本不怎么用，因为它跑的距离有限，只是用来以备不时之需的，平时的话我倒是以普通模式驾车为主，既有双擎的丝滑动力体验，还有着不错的燃油经济性。
我开车是属于比较猛的那种，双擎版凯美瑞在低速域时电机所带来的高扭矩，是我每次弹射起步的资本，强烈的推背感确实让人着迷！但经常这么开对油耗确实不怎么友好，再加上夏天经常开空调的缘故，这几天的平均百公里油耗已经达到了历史新高：6.4升！不过即使这样也要比燃油车省油的多，小小的凡尔赛一下！
记得上个月刚提车回来的那几天，因为凯美瑞的车身较长，每次侧方位停车时我总是把握不好前后距离，好在这车的前后雷达可以为我精准测距，车子要是与物体过于接近，便会发出蜂鸣声来警告，我会根据液晶显示屏上的动画提醒和蜂鸣声的急促程度来分析车子的前后距离，毕竟是新车，剐蹭一下我会难受好久......
提车后的这一个月里，不少朋友都坐过我的车子，凯美瑞前后排宽敞的空间都给他们留下了不错的印象，别看我的双擎版相较于普通版多了电机进行驱动，但被设计师巧妙的安置在了后排座椅下方，没有对车身前后排和后备箱空间造成一丁点的影响。
很庆幸在今年的炎炎夏日里有你相伴，这样潇洒的生活才值得我去105°的热爱！
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挺好的，但是就是不是很喜欢
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凯美瑞有推背感，
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