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恣雅态、明眸回美盼--- 雷克萨斯ES200相逢恨晚【超多图】
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我的人生中第一台车是一辆高尔夫7 MT，大学刚毕业对手动挡的小钢炮有着着了迷一样的热爱，加速超车、地板油、弹射起步……那已成为过去，一晃6年其实并不是对他失去了喜爱，更多的是自己老了
，需要一个能够更加适合家庭的用车。
，需要一个能够更加适合家庭的用车。
陪伴我6年的高尔夫，就这样被我给抛弃了
选车之路漫长而又艰难，对于有点选择困难症的人来说真的很难抉择，和媳妇儿敲定预算就30W上下，除了雷克萨斯es200还看过新三系、A4L、S90、XTS、亚洲龙。经过几番挣扎，最终在es200和新三系之间犹豫，当时新三系优惠10个点还送很多东西可以说还是比较给力，媳妇说2个车看我自己喜欢哪个就选哪个（为中国好媳妇点赞
）于是回到家对各种参数、口碑、价格进行对比，说实话3系各项参数真的碾压es，但是雷车的省心、舒适、极低的故障、保值率完胜，也不知道3系什么时候会打骨折。动力这个有人说es200动力弱鸡超车都困难，正好有一次在新都办点事，又正好那边有家中升听说还是成都最大的一家店（不知道优惠是不是也最大），于是就带着媳妇去试驾了一把，销售大哥还带我专门去跑了一趟五龙山，自信满满，试驾完后的感受我在这说句公道话，ES200动力真够用了，虽然比不上我MT的高尔夫，同价位的车估计也找不出再弱的对手，但是比我预期的好很多，真不是网上说的那么弱。最后综合对比加上对雷车的那一抹情怀最终选定了ES。
）于是回到家对各种参数、口碑、价格进行对比，说实话3系各项参数真的碾压es，但是雷车的省心、舒适、极低的故障、保值率完胜，也不知道3系什么时候会打骨折。动力这个有人说es200动力弱鸡超车都困难，正好有一次在新都办点事，又正好那边有家中升听说还是成都最大的一家店（不知道优惠是不是也最大），于是就带着媳妇去试驾了一把，销售大哥还带我专门去跑了一趟五龙山，自信满满，试驾完后的感受我在这说句公道话，ES200动力真够用了，虽然比不上我MT的高尔夫，同价位的车估计也找不出再弱的对手，但是比我预期的好很多，真不是网上说的那么弱。最后综合对比加上对雷车的那一抹情怀最终选定了ES。
2011年车展就感觉雷克萨斯特别的漂亮，现在看起来还是那么经典
终于等到了9月的成都车展，车展上了解到的优惠还没外面大，然后分别问了几家4S对比了一下，最后结果还是最初试驾那家比较靠谱，谈妥之后，毫不犹豫现场就交了定金，感觉这家应该是成都几家最靠谱的，准现车不加价（澄清一下绝非车托，也绝无吹牛成分）。还有就是这家店的服务态度热情饱满，也是我去过的4S店里最好的一家（吐槽一下某家店第一次进去爱理不理的说不加价就不卖，太牛气，直接转身走人不惯着）。订车第二天正好遇上涨价风波，幸好我定的是18款现车躲过一劫，说实话carlife和G-book对我来说真没什么用（各有所好
），换成carplay可能我会犹豫。言归正传9月9号订车9月28号提车，全车落地大概在33万，贷款50%，销售大哥很给力提车也很顺利。正好国庆拉出去遛了几百公里说说用车感受：
），换成carplay可能我会犹豫。言归正传9月9号订车9月28号提车，全车落地大概在33万，贷款50%，销售大哥很给力提车也很顺利。正好国庆拉出去遛了几百公里说说用车感受：
来一张视觉冲击的，单反拍的，技术不行，妄海涵
一、【外形】真的比较合我的胃口，原来可以这么好看，虽然品牌比不过BBA，但是出去撩妹话应该也不会被嫌弃吧！纺锤型大脸，看起来凶悍无比，雷克萨斯特有的L型灯，又那么独特，晚上时候就感觉自己已经是街上最亮仔（ps.灯厂的车直接无视）
！
！
前脸确实霸气，喜欢
侧面看起来很长，有点溜背的感觉
性感的屁股
二、【空间】车身长x宽x高（mm）分别为4975x1866x1447，轴距为2870mm，行李厢容积为454L，但是后排座椅不能放到，对特殊储物需求有所影响。个人而言家庭用车足矣。
三、【舒适度】毫无疑问，雷克萨斯就是为舒适而存在的。ES的减震很软，对不平地面的过滤做得非常好，坐在ES车内几乎就等于告别颠簸了，国庆载着家人出去了一趟，后排三人基本上感觉不到挤，乘坐舒适度大家都一致好评。车内隔音效果也相当好，虽然没有搭载马克文森音响是个较大的遗憾，但先锋音响的音质和质量也比较优秀的。前排座椅电动调节也比较给力，腰部支撑我的最爱
平凡而不平庸
质感不错，但是行政的更显高档
四、【内饰】内饰方面依旧是雷克萨斯的风格，多种材料和颜色的搭配让内饰显得很豪华，上档次。同时大量的皮质包裹也使车内非常的舒适，也很有质感。后排配有空调出风口和USB接口，还是很不错。在这得吐槽一下雷车的车载互联系统，都9120年了还在用那么老的系统，完全感觉还在最原始的设计状态，屏幕分辨率、没有carplay、没有大屏，这个很不满意，趣驾精英不是很好用，这些缺点只能默默地忍受。
驾驶位坐着很舒适，后排感觉更舒适，现在媳妇都不愿意坐副驾驶了
细节彰显品质
五、【置配】主要配置有ICS智能雷达带辅助刹车以及LSS+（LEXUS雷克萨斯智能安全系统，包括预碰撞安全系统PCS、远光灯自动控制系统AHB、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA以及智能车道循迹系统LTA等）。此外胎压监测、车内氛围灯等都有配备，但是单天窗的配置就显得不符合现在潮流了。还有就是悬挂居然还是用的麦弗逊的，这个有点不厚道，值得吐槽。
自己加装的行车记录仪，隐藏式的用了几天感觉很不错；
优科豪马，运气差没有配到米胖子有点失落
六、【油耗】一个字“省”，开了里程数不多目前为止就500不到，一直用的是ECO模式但是油耗一直就稳定在了6.3左右，这几天跑过的路况有堵车也有高速，主要还是看后期城市道路油耗，加92#汽油也算比较划算了，没办法佛系开车也开不出高油耗。
这张是之前拍的，现在跑了600km左右了，油耗和以前的高尔夫差不多，给力
七、【动力】上一台车是个涡轮增压的高尔夫，说实话动力确实赶不上，缺少了不少的驾驶激情，高速超车响应没那么快。但是动力输出很线性，基本上不会感到吃力，国六换了CVT变速箱感觉开起来比我试驾的国五的车更加的流畅。如果想激烈驾驶的基本上就无缘了，动力没有传说的那么弱，也不会带给你什么惊喜就是这样，操控可以说是没有操控，就我而言带着老婆、孩子家用完全是够用的。
最后上点细节图，拍照技术有限将就看了
最后上点细节图，拍照技术有限将就看了
机舱确实整洁，布置错落有致
大耳朵，看起来比较犀利
卓越没有锁车自动折叠，很不方便有点失望，后期自己加一个
尾灯不错，漂亮
漂亮的鲨鱼鳍
鸡肋的触摸板，将就能用；顺便说一下车载的语音系统不错识别度也还行能够正常的用
触摸式的阅读灯用起来比较有格调
最后上钥匙，认证
买车也像选媳妇一样，真的要选个自己喜欢的，不要在意别人怎么说，要知道需要什么有舍才有得，选ES你要知道你能否舍弃像动力、操控、科技感之类的东西，如果能那么这就对了，选最适合自己的车，不要过于去纠结太多。以上均为个人见解，反正我自己买了是没有后悔，不妥之处就不要喷了，也没啥意思。最后祝大家国庆快乐。码字不易求版主加精！！！
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