家里有一辆宝马X1，2013年初购买的，平时就上下班开开。因二胎的出生，家里的五座车已不能满足出行需求，所以目标锁定七座车。不想要商务车，更多的时候是自己开车上下班，商务车不合适。因个人的预算在50-60万之间。奥迪Q6还没上市的时候目标锁定沃尔沃XC90、林肯飞行家。后来Q6上市了，就开始关注、对比这三款车。首先说XC90，因为安全，环保，作为首选。但是七座的第三排像个小板凳，空间小，在三排座椅都使用的情况下，后备箱太小了。最主要的是媳妇不喜欢这个标志，而且后期维保费用估计不便宜，所以PASS。飞行家确实大气，动力强劲，6缸摆在那里，但是太小众，本人所在城市没有4S店，后期保养麻烦，也PASS掉。Q6呢，2022年9月上市，10月下订单。国庆期间打电话到昆明的4S店咨询，提出所在城市没有店，试驾不方便的时候，昆明的店过了两天就把试驾车开到大理，任由我试驾，单纯这一点就很满意。重点关注了后两排座椅，在第三排放倒，第二排移到最后位置的时候，第二排的空间确实大。第三排打开，第二排调节后，空间也可以，而且第三排比较高，成人坐上去对大腿可以充分的支撑，不再像小板凳那种憋屈感。这是第二个吸引我的地方。第三奥迪的品牌。最终选择了45雨林套装，官方指导价购买的，首付70%，剩下的30%两年免息贷款。日常上下班开车用，偶尔长途，目前已行驶了17000多公里，2.0的动力已经足够。

本人选择的是棕色的座椅、灰色的顶棚。感觉温暖不沉闷，大气，而且耐脏。座椅软硬适中，前排包製性很强，还有腿托，座椅和腰部调节，长时间驾驶不觉得累。唯一的不足就是当初没有选择座椅通风。第二排座椅中间位置稍微短了点。很多时候七座车当五座车使用，第二排中间坐大人的时候坐垫短了点。中控台等触摸得到的地方都有皮质包裹，触摸感很好。三块液晶屏大小刚好，再加上音量键等实体按键，个人认为这样的搭配刚好合适。再大的屏幕开车的时候也不可能随时观看，而且我也不允许小孩在车里看视频，车子运行中观看视频影响视力。驾驶位液晶仪表盘县市内容丰富，几种驾驶风格的显示模式自由选择，显示信息丰富。开车过程中可以轻松的触摸到中控的两个显示屏，不影响行车安全。特别好用的是中控台大小同屏显示，去到陌生的城市，查看导航不用扭头。控制空调的触摸屏后方有贯通的储物格，这个设计特别方便，既可以摆放零碎的东西如钥匙、小包之类的，而且又不影响美观，前排左右驾乘人员都可以方便的取放。
该有的功能都有了，能够满足日常用车需求。以前的车好多关乎安全的科技功能都没有，这款车是最基本的安全驾驶功能，感受最明显和最好用的就是车道保持、变道辅助、后侧方来车提醒功能。在市区车流量大的时候，提醒功能可以避免好多开车注意力不集中时的事故。高速驾驶的时候同样如此。当初应该再选装投影和自适应循环的，这样就更家便利和安全了。前后空调都可以单独控制，第三排侧面还有出风口，而且出风量还特别大，一会就降温了。中间宽大的扶手箱可以放很多东西，里面有两个type-C接口，可以充电和插U盘，而且扶手箱可以前后伸缩和上下抬动，适合不同身高的驾乘人员摆放手臂。驾驶位置可以控制所有的功能，比如儿童安全锁，对于我家来说就特别实用。小孩在后排特别闹腾，车窗、车门经常误碰打开。在前排一键控制就安心多了。前排还可以开启后备箱、后排可以控制天窗，这些贴心的设计很实用。除了扶手箱里面，前后都有多个type-C接口，长途驾驶充电就方便多了。但是中控的无线充电感觉功率太低，充电慢，用过几次感觉不好用，就关闭了。静音效果不错，双层玻璃和马牌静音轮胎，隔音效果很好，无论是在市区或是高速行驶，车窗一关，瞬间安静。

当初选择这款车看重的就是空间。二胎家庭，加上老人，出趟远门，需要拿东西都特别多，这台车超级大的空间完全满足。印证了广告语“全家的Q6”。平时第三排使用度不高，放平后是纯平的，第二排和第一排座椅之间的空间就特别大，两个小孩蹲着玩要不觉得拥挤。后备箱不仅大，而且还很方正，能装的东西就特别多，出趟远门，回趟老家，想装多少就装多少。

从提车到现在17000多公里，其中5000多公里是高速，日常上下班、城市里用车，平均油耗11左右，和我原来那个车差不多。这个是没有想到的，那么大的车，这个油耗已经相当满意了。在高速上驾驶平顺、轻盈，沒有顿挫感，过弯的时候侧倾控制的比较好，平稳，抓地力强，安全感十足。提速也快，超车底气十足。高速油耗8.2，这可能就是双离合变速箱的缘故吧。回老家有一段乡村土路，用了越野模式，陡坡缓降功能太强大了，下坡的速度可以自动调节，不用一直踩着刹车，省力。
购车时赠送了一次保养，7500公里首保，15000第二次保养，费用1500左右，都是四缸，比家里哪款X1贵了不少。
除了车机系统，目前还没出现过什么问题，毕竟才驾驶了一万七千多公里。但是车机系统已经跟不上目前的主流，经常死机，必须通过强制重启才能用。天窗的遮阳帘设计得不合理，仅仅是一块布，显得单薄，弄脏后也不好打理。后排空调触控面板很容易被小孩误碰，不知不觉后排空调就被开启了。第二排座椅调节是手动的，缺乏豪华感。无线充电太鸡肋，充电功率低，速度慢，跟不上现在快充的时代，完全可以忽略。

关于大家关注的变速箱和悬挂的问题。本人不是专业人士，开了10的X1用的也是麦弗逊前悬挂。日常上下班用，不存在激烈驾驶，感受不到多大的差别。总的来说，这辆车能够满足自己的需求，但是后期价格下降后，个人觉得更划算。#用车心得