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一位四年本田飞度GK5车主的改装真实分享
飞度呢已经不是我的第一台车，人生中第一台小汽车当时选择的是一款三手的02年大众宝来1.8T，当时也是进行了一定的改装，从此就入了改装这个深坑。当时换车的时候也是进行了多种的选择，既想选择一款可以用来日常代步，还能用来做一台大玩具的小汽车。所以这台飞度的提车计划就提上了日程。
侧面45°认证图，看上去就好像是行驶证上的照片一样。在买车的第一年也是对车辆的底盘操控进行了一定的改装，改了轮毂、避震，然后又在日常的P弯中发现突破了轮胎的抓地极限，果断出手原厂轮胎，剁手了横滨的AD08R高性能街道轮胎。
经过自己不断的去升级爱车，现在他也有个如今的模样。
车头正面照，崭新的红标看着还是那么的醒目，同时也是因为卤素大灯的原因，选择升级了四透镜的 氙气灯，四近四远的搭配虽然在颜值上没有过多的提升，我只能说这是向性能妥协了，很多套件的大灯晚上的行车效果都不是很好，我这款大灯更多的是保证了夜间行车的安全性。
从车尾看上去，素素气气，任谁也想不到这是一台改装价格远远超过新车价格的本田飞度。前后两指的高度让这台车在市区内也可以有一个很好的通过性。
一张图片诠释了内饰的所有改装，车机互动，最醒目的当然是三个板板，真男人就应该开手动挡，同时为了更进一步的增加车辆的安全性，改装了赛车座椅，4点式安全带，和全车六点式防滚架。同时也让这台车的车内空间变得小了很多，不过还好并不影响日常的代步。
经常会听到有人会说，你这就是一台本田飞度，花那么多钱有什么意义，虽然听了是挺让人生气，不过当自己驾驶着自己的作品，所有的偏见都是毫无意义。（我的乐趣你不懂）
档把上这诸多的手环就是我参加赛道日的证明，当然这款RVER的快排也让我和这辆车的默契程度更升了一级，感谢SAM哥。
原谅我并没有给副驾驶添加一个赛车座椅，还是保留了原厂的风格，这也是下一个计划。
四年的伙伴，精心的照料，98号细粮的养护，不知道燃油车还会不会有未来，也不知道按照现在的油价还能坚持多久，但是我想说的是40岁的时候不会再做20岁的事情，自己喜欢就去努力争取，不要等到以后了再去后悔。
另外欣赏一下据说是在4月30日发布的本田四代飞度MUGEN（无限款）
虽然和三代采用的都是同一款发动机，但四代飞度全系取消了手动挡，有点可惜，不过这一身皮肤看上去是真心吊啊，侧裙，前后包围，熏黑小尾翼，加上双拼色的车身，MUGEN的飞度真的也是独有一番风味。
改装的路漫漫，为了心中理想的样子我也在不断求索，MUGEN是本田御用改装品牌，作为本田粉对终极殿堂的无限仰望，让我对这个原滋原味的MUGEN款的飞度充满了憧憬。
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