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功能验证完毕，放心的开始拆相关装饰板进行布线
把驾驶座这一侧的下护板统统拆掉，包括后箱左侧的毛毡，露出原车的线束，把视频线和电源线顺着原车线束仔细的引入到后备箱里。
摄像头的电源线束有三根线ACC（电源+）线，倒车灯信号线，搭铁（电源—）线。把ACC搭接到保险丝盒里的第20号保险丝上（S触点），搭铁线连到后箱左侧壁上的搭铁桩上，倒车灯信号线也在后箱左侧壁上搭接到倒车灯线（蓝黑）上，并仔细包好线头。处理好后再接上摄像头试机，正常后把线束沿原车线束进行适当包扎固定，把线尾甩到后箱下部中间位置。布线就结束了。
PS：一开始为了不破线，就把倒车灯信号接在保险盒里的“倒车灯”保险上，但是后来发现这个保险上是长通电源：一开电门就有电，后来咨询了摄像头卖家后，得知这样会影响摄像头寿命，于是就接受卖家建议，在后箱找到倒车灯线（蓝黑），并破线搭接上。
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试好机后，把线束整理捆扎好，恢复所有拆下的盖板，改装工作圆满结束！！
下面就坐等版主表态了
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由于新宝来没有后备箱扣手，所以要想完全自己动手把买来的扣手型摄像头完美的安装到后杠上，光靠买来的东西是不够的，还需要自己动手制作一些工具和器件。
下面就是在仔细研究摄像头的结构和后杠上的安装位置后，根据需要自制的部分工具和器件：用薄铜片制作的保险杠开孔模板
用废钢锯条制作的开孔刮刀
用不锈钢板制作的扣手型摄像头固定架
用一毫米厚的不锈钢板制作 的翘板
固定支架与摄像头的配合情形
最后两张和本案无关，是固定备胎的家什！起因是原配的伪劣器件断裂后，4S狮子大开口要49元一个，一气之下就自己动手用灰塑料板做了一个，其实很简单：用厚度12毫米左右的灰塑料板边角料上车床车成直径100毫米和50毫米的圆片各一个，中心用8毫米的钻头打通孔，再用M8的螺杆穿上，两边用螺帽压紧，要漂亮一点的话，把螺帽沉头下去即可！再用砂轮机把100毫米圆片磨出大概形状，最后用锉刀砂纸修整一番即可完活，总共费时一小时出头！估计就这样的质量，一个至少能抵4S的伪劣产品10个的寿命！
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万事具备，可以开工了
拆开方向盘左侧的保险盒盖板：
上图是这次实拍的2011款新宝来1.4T自动舒适型的保险丝架和贴在盖板里的保险丝标签，和以前论坛上出现过的2008款的结构是一样的，但是明细却有不同的地方！大家用的时候要分辨清楚，应该以保险盒盖里面贴的标签为准！
拆下机头，接上视频线束，并在保险盒里临时搭接上相关的电源线后，接好摄像头，把车子的电门打开（不需要着车），挂倒档，令人欣喜的画面即刻出现在眼前！
画面的颜色和清晰度都不错，赞一个！（相片照糊了，请别拍板砖啊！） -
加工好条孔以后，就可以拆下保险杠进行摄像头的安装了保险杠拆下后，还要把开孔部位上方的、固定在车尾部的黑色塑料制成的保险杠内衬突出的部分锯掉，这部分东西挡住了摄像头上的线束，导致摄像头塞不到底。
处理完后就可以把摄像头塞进条孔，并用自制的固定架将摄像头固定在保险杠上，如下图
在后箱靠近保险杠中间的位置，备胎仓内后部偏下方，有一个用橡皮塞封住的孔，用剪刀把橡皮做十字剪开就可以把后箱中的线束穿出来，在和摄像头连接之前，先套上一段软塑料管，等插头连接好后，用这段塑料管把插头部位套上，两端再用胶带缠上，给插头做个简易的防水防尘处理。连接好后就可以试机了：
经过实际测量，摄像头的三根横向标线距离车尾的距离分别是0.35米、1米、2米，两根纵向标线基本就是车轮宽度 -
一段小插曲：
把线束放到后箱捆扎好后，为了检验布好的线束有没有问题，就在后箱内接上摄像头试机，谁知无论如何都不出现倒车影像，反复检查后仍没找到原因！甚至怀疑放线时把线束弄坏了。正在极度郁闷中，老天开始下雨了，就关上后箱钻到车里躲雨，结果一进车里就发现了奇迹：屏幕上神奇的出现了视频画面！啊？？？？？？？？？？？难道和后箱的开关信号有关？？激动中不顾下雨，下车打开后箱，画面消失！按下后箱门开关，画面重现！MY GOD！原来如此！但是为什么其他四个车门都没有影响，唯独后箱有影响呢？不明白德国人这样设计的初衷，还望有明白的车友不吝赐教！
但愿这段小插曲能让正在改装的车友少走弯路！
游客
