双十一狂欢节，喜提捷豹E-PACE
一直在纠结换车，前前后后差不多把该看的看了个遍，前段时间E-PACE上市，比较关注。无奈一直没下手，一来车少没有几个配置，二来没有优惠。
一直等到十一月份，4S店打电话说双十一有活动，又有现车，没想到今年的双十一买了辆车。
P250 SE版本，250匹马力，9速变速箱，动力强劲，配置很丰富。
一直等到十一月份，4S店打电话说双十一有活动，又有现车，没想到今年的双十一买了辆车。
P250 SE版本，250匹马力，9速变速箱，动力强劲，配置很丰富。
白色小豹子，显的很小巧，外观绝对霸气，跑在路上回头率挺高。
自我感觉侧面特漂亮，车身紧凑，后背性感，尾翼设计的极具动感。
E-PACE这车很多的设计灵感都是来源于F-TYPE，尾灯的设计跟F-TYPE还是挺像的。
近乎完美的腰线，到后门向上弧，将整车压的很低，即显的敦实，又很有跑车的设计元素。
眼睛和F-TYPE差不多，前脸配上大面积中网，运动有霸气。
展车的中控，用料很足，里面基本都是皮革的，手感不错，全系标配中控大屏。
10英寸大屏，分辨率很高，和IPAD差不多了，触感灵敏，和手机差不多了。显示很简约，大多数功能都能一键直达，而且可以自定义布局，做自己的桌面。
各种功能
E-PACE主打的驾控管家，各种动态模式调节，据说可以调十几种。
E-PACE还提供了赛道小工具，不愧是主打运动的。
门板上的储物空间，贯穿整个车门，深度也够，日常使用，放个矿泉水绝对够用。
中间扶手箱，带两个USB，一个sim卡，一个电源。
中间扶手箱空间不够大的话，还可以把杯架拿下来，储物空间增大一倍。看底部的花纹，其实都是豹纹。
皮质方向盘，握感超好。转向比较稳，很准，
方向盘上的多媒体按键，部分键做了凸起的设计，这样就不会按错了，按键手感不算轻，这样好处是反馈明确，不用担心按下去还是没按下去。
方向盘上的多媒体按键，部分键做了凸起的设计，这样就不会按错了，按键手感不算轻，这样好处是反馈明确，不用担心按下去还是没按下去。
三个巨大的空调旋钮，转起来手感是真的好。
换挡和F-TYPE一样，并没有原来捷豹路虎的那一套旋转换挡。换来的是更加运动的感觉，
换挡和F-TYPE一样，并没有原来捷豹路虎的那一套旋转换挡。换来的是更加运动的感觉，
档把前面的储物格，皮质豹纹，小凹，放个钥匙，手机正好，要是能无线充电就完美了。
单侧的扶手，这设计也是来源于F-TYPE，好像在其他车上没看到过吧。
后备箱空间不少，后排座椅也支持放倒，家用完全够用。
后备箱配置，12V电源，挂钩，网格，该有的都有了。
巨大的全景天窗，很是喜欢啊，虽然不能打开。
前挡风玻璃上的英式幽默，一只大豹子带着一只小豹子。
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