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抵抗疫情，我们在行动——全面解读上汽MAXUS V80负压救护车
从去年年底开始武汉新型肺炎就一直在蔓延，全国上下充斥着紧张的氛围，在打一场防控新型冠状病毒疫情攻坚战。作为一个医护人员，出于各方面的原因没有去的了前线，但却是经常半夜翻来覆去睡不着，只能在心里默默替武汉加油，替中国加油！并且几乎每时每刻都紧盯着疫情，尤其关注武汉的医疗物资情况，在得知上汽MAXUS紧急生产了60辆负压救护车增援武汉的时候，心中倍感欣喜，但看到某热搜评论许许多多对负压救护车错误的认识，作为一个医院工作数十年的半专业汽车爱好者，忍不住想要跟大家聊聊这个负压救护车。
首先什么是负压救护车，负压救护车，也可以叫防护型救护车，主要用于重大传染病人的安全隔离与转运。
与普通救护车的区别
事实上，负压救护车从外表上来看和普通急救车区别并不大，但与普通救护车的最大区别就是能实现“负压隔离”。其实我们可以把负压救护车理解为是给普通的救护车带上“口罩”，这样车内与车外可以做到完全的“隔离”，但与此同时，负压救护车的价格也要高出许多。而像我们医院，普通救护车的数量远超负压救护车，此类特种救护车就是专为应对类似此次疫情或突发传染病等情况。
与普通救护车的区别
事实上，负压救护车从外表上来看和普通急救车区别并不大，但与普通救护车的最大区别就是能实现“负压隔离”。其实我们可以把负压救护车理解为是给普通的救护车带上“口罩”，这样车内与车外可以做到完全的“隔离”，但与此同时，负压救护车的价格也要高出许多。而像我们医院，普通救护车的数量远超负压救护车，此类特种救护车就是专为应对类似此次疫情或突发传染病等情况。
此次疫情为啥要用负压救护车？
这就要从新型冠状病毒的传播方式说起，从飞沫传播来看，新型冠状病毒具备空气传播的特性，病患在通过救护车运送、转移的过程中，存在病毒外泄的隐患，一旦病毒外泄，就会让更多人暴露在危险之中，增加感染风险。所以用来运送非传染病患的普通救护车就不太适用了，因此需要用到特殊定制的负压救护车。
这就要从新型冠状病毒的传播方式说起，从飞沫传播来看，新型冠状病毒具备空气传播的特性，病患在通过救护车运送、转移的过程中，存在病毒外泄的隐患，一旦病毒外泄，就会让更多人暴露在危险之中，增加感染风险。所以用来运送非传染病患的普通救护车就不太适用了，因此需要用到特殊定制的负压救护车。
上汽MAXUS V80负压救护车的工作原理
之前也说过，负压救护车的关键就是“负压”，从名字上也能看出来，负压，就是车内病员舱内的大气压力要小于驾驶舱和车外大气压力，车外的空气可以自由的跑到车内，但车内的空气不会“自己”跑到外面去。
之前也说过，负压救护车的关键就是“负压”，从名字上也能看出来，负压，就是车内病员舱内的大气压力要小于驾驶舱和车外大气压力，车外的空气可以自由的跑到车内，但车内的空气不会“自己”跑到外面去。
简单来讲，就是进入负压舱内的空气都是新鲜的，且无循环空气，使病源体在舱内“无处藏身”，就像一个“无菌室”一样。所以在负压救护车上救治和转运传染病等特殊疾病时，可以最大限度地减少医务人员与病人间交叉感染的机率，同时也避免更多人群的感染，做到真正的“安全隔离”。
说起来简单，其实实际上负压救护车的生产工艺却是非常严格复杂的。像这款V80负压救护车医疗舱和驾驶室能够有效隔离，使用车载内线电话通信。负压发生器工作，可控制车内空气流动方向，使医疗舱内的空气形成定向流，医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差（相对压强在-30pa至-20pa之间），这样细菌就不会通过车厢传播到外界空气中。
该负压系统具有：排风风量大（400m3/h）；采用先进的全闭环PWM调速控制方式保证医疗仓内压力控制稳定。
该负压系统具有：排风风量大（400m3/h）；采用先进的全闭环PWM调速控制方式保证医疗仓内压力控制稳定。
会不会污染周边空气？
当然不会。按照设计要求，病员舱内排出的空气要经过高效过滤器，能99.97%的过滤0.3微米以上的细菌或微尘。不过，像这次的新冠病毒平均直径在0.1微米左右，0.3微米防不住啊？所以这里面，还需要“排风净化装置”来帮忙，排风净化装置集成了动力排风、空气高效过滤、紫外线杀菌/毒、负压监测与报警等功能于一体。能过滤并杀灭空气中的细菌或病毒，保证负压式救护车向外排出的空气没有病毒污染。
负压救护车车型分类
在车型方面，我了解了一下上汽MAXUS 的V80，他有专门的医疗平台救护车系列，也根据实际用途分为了短中、长中、长高负压监护型救护车，并按单双移门分为了6款车型。此次支援武汉的负压救护车为长轴中顶车型，网上找了两张图片给大家看看。
当然不会。按照设计要求，病员舱内排出的空气要经过高效过滤器，能99.97%的过滤0.3微米以上的细菌或微尘。不过，像这次的新冠病毒平均直径在0.1微米左右，0.3微米防不住啊？所以这里面，还需要“排风净化装置”来帮忙，排风净化装置集成了动力排风、空气高效过滤、紫外线杀菌/毒、负压监测与报警等功能于一体。能过滤并杀灭空气中的细菌或病毒，保证负压式救护车向外排出的空气没有病毒污染。
负压救护车车型分类
在车型方面，我了解了一下上汽MAXUS 的V80，他有专门的医疗平台救护车系列，也根据实际用途分为了短中、长中、长高负压监护型救护车，并按单双移门分为了6款车型。此次支援武汉的负压救护车为长轴中顶车型，网上找了两张图片给大家看看。
整车
尾部
内饰
整体来看，负压救护车已经成为此次疫情中医护人员在运输感染病人时的守护神，而最大程度的保护医护人员在任何时候对于对抗疫情都是巨大的贡献，所以负压救护车的重要性不言而喻。最后，我还要为生产和改装负压救护车的车企们点赞，在新型冠状病毒肆虐的时刻，他们用实际行动让我们见证什么是一方有难、八方支援，什么是众志成城、共克时艰。
这次看到大通救护车支援武汉的事情，并且疫情周边还有很多V80车主自发的为疫情工作人员遮风挡雨，我真的非常感动。不是因为我们医院也是配置的V80救护车，而是在国家和同胞有困难的时候，我们的国有车企和车主们都能团结一心，如此有担当，最大限度的履行自己的社会责任，危机时刻，最能看出人性的光辉，相信在所有人的努力下，祖国一定能度过这次危机，也希望远赴武汉的我的同事们，老师同学们都能平安归来。
2020年的春节确实有些艰难，新型冠状病毒牵动着所有人的心，普通人担惊受怕，而奋战在一线的白衣天使来说，他们却异常冷静和坚定，他们是我们“守护神”，也希望我们车企前去支援的“大型口罩”能够成为这些可爱天使们的“守护神”，带领着所有人一起冲锋陷阵，凯旋归来！让我们坚信无尽的黑暗过后终会迎来曙光，生命依然会如鲜花般怒放。
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aawzxpzaoop 2020/02/14 17:36:00 发表在 主楼
从去年年底开始武汉新型肺炎就一直在蔓延，全国上下充斥着紧张的氛围，在打一场防控新型冠状病毒疫情攻坚战。作为一个医护人员，出于各方面的原因没有去的了前线，但却是经常半夜翻来覆去睡不着，只能在心里默默替武汉加油，替中国加油！并且几乎每时每刻都紧盯着疫情，尤其关注武汉的医疗物资情况，在得知上汽MAXUS紧急生产了60辆负压救护车增援武汉的时候，心中倍感欣喜，但看到某热搜评论许许多多对负压救护车错误的认识，作为一个医院工作数十年的半专业汽车爱好者，忍不住想要跟大家聊聊这个负压救护车。首先什么是负压救护车，负压救护车，也可以叫防护型救护车，主要用于重大传染病人的安全隔离与转运。与普通救护车的区别事实上，...
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