理性这东西，没有好坏，没有偏见，固然有些不如人意的地方，总好过先不断，后更乱的局面，对于30而立的我，在这个城市摸滚带爬的奋斗了将近10年，终于在去年初把人生必经历的买房结婚这两桩大事给办了，剩下的就待鼠宝宝降临，在这之前，还需要办一件事，由于双方父母没有车，自己也每天挤地铁，老婆每天挤公交，如果是鼠宝宝来了，出行更加不方便，也终于明白现在为什么老人都希望自己的女儿能嫁一个有车有房的男人了，话题拉回来，很佩服自己对事物的理性看法，对于成都这种准一线大城市，想买车，可不是想买就买这么简单，需要考虑的因素很多，第一限行，第二堵车，第三非成都户籍需要提供社保之类的，麻烦，除开第二和第三都好办，第一点是个很头疼的问题，经济能力有限，不能同时供两台车，国产看不上，进口高攀不起，限号就没办法正常用车，和老婆商量，唯一的办法只能选择新能源，上绿牌，就不会有限行的情况发生，其实我一直对电动车有偏见，但是自身条件无缘燃油车，电动车续航差，车身重，保值率低等各种缺点暴露无遗，在提这台车的时候依然抱着这种心态，虽然是台合资车，虽然是一台大众朗逸，但实属无奈之举，期间看过轩逸纯电，日产聆风，还有些混动，价格普遍都超出预算，朗逸稍显便宜一点，但是续航适合硬伤，好在基本在城区使用，无伤大雅，后来在使用过程中发现，其实也没有传说中那么不堪一击，相反，还给了我不小的惊喜，首先是消耗方面，在成都这种堵城，一台1.6的平均油耗可以高到0.8-1块一公里，大排量的更不用说了，纯电动的在堵车时，只要电机不工作，就不会产生耗能，和烧油的比起来确实能节省不少，第二限行，这个也是为什么考虑这台车的主要原因，传统燃油车会限单双号，纯电动不会，所以可以每天尽情在马路奔放，加上8年12万公里的质保和免费安装充电桩，上牌没有购置税，综合下来，对自身的使用环境优点已经超过缺点，这才是为什么选择这台车的主要原因，因为年前买的车，加上疫情，目前还没有安装充电桩，还要走手续，待手续批完，才可以安装充电桩，好处多，但是坏处也不少，电动车的车价普遍偏贵，充电不方便，每次充电都是离家一公里多的地方的充电，续航也是个短板，现在天气温度不是很高，满电状态只有200多的续航，平均4天左右就要充电一次，回一趟老家单程就会把电耗完，车内的配置也简单的有点过分，没有天窗，没有真皮方向盘，没有定速巡航，没有倒车影像，没有一键启动，没有真皮座椅和电动调节，对于10多万的车来说，确实有点寒酸，有些东西虽然不常用，但是必须要有，对吧，话说最近疫情实在是糟心，家里的面粉鸡蛋蔬菜都块挥霍的差不多了，已经没有什么可挥霍的了，以前经常逛论坛，但是没有写过，那就干脆写一篇，打发打发时间也好，唠嗑的太多了，下面放图，都是手机拍摄的！