科达相机还百年了，又咋样？该被历史淘汰的就得淘汰，吃老本早晚得完蛋。

        钱钱钱，说白了都是钱。30-40万能买啥进口越野车，主流的霸道陆巡二手都买不到成色好的，十年左右老车了。当然有人要吹什么十年车不老、越老越结实的话当我没说，你说的都对。剩下的帕杰罗之流的别吹了，卖不动，全球都卖不动，厂家都活不下去没钱继续研发了，让人收购了。

       当然坦克作为新车全新的动力总成，观察1-2年还是有必要的，没大面积故障就行了。要说问题，谁家没出过问题，谁家的车不会坏。

质量不行都白搭

卖不卖得动，看看坦克300没出来之前，20万左右合资硬派SUV一个月卖几辆，现在坦克300一个月卖多少。坦克500这还没开卖交车，现在看看你说的这些30万多点的合资进口硬派SUV一个月能有几辆的销量。

江铃福特哈哈……

长城一直觉得价格定的高，就是高端车.... 这车满满的廉价感，就是砸钱水军车评人，有钱人看不上没钱人买不起，喊口号的除外。看看所谓长城高端WEY系列，没了水军，自砸口碑，崩盘也不是不可能的事儿。

我老婆工作室楼下美容院老板娘两台300，又订了一台500，你帮这帮大几十万都能盲订的富人分析个什么玩意。500它的市场又不在硬派越野这，而是喜欢大梁车出去自驾穿越的。

山猫要能换个发动机就好了

汽车主体是运动机械，核心技术是材料科学，是否有质量轻、刚性强、耐磨损的部件是关键。造车技术能不能领先是车企的事，外行不太可能知道，但是可以有一个大概的参考，就是对比你自己的行业里，你需要的技术设备国产的是不是能在全世界领先了。

 emmm

这广告打的好，美系也放下了高矮高昂的高，开始蹭中国品牌的热度了。