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重温经典 蝴蝶奔S350提车记
1 513 发布于 2018-11-15 11:22:26 只看楼主 热门标准
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一个偶然的机会,我的遇到了这台2005年登记的一手S350蝴蝶奔,原机关用车,封存了很久,每年只派专人负责年审和进行保养,油漆基本上都是原装油漆,虽然这个时代的旗舰轿车,我认为班戈7的霸气外观胜出,但是除了2年前我失之交臂的那台02年的班戈马730LI 实表2万公里,再也找不到心动的感觉,这台车的出现让我毫不犹豫的拿下,虽然这一代的外观比较瘦长,没有那么霸气,但是这一代的奔驰S在世界范凑内依然有很大的销量,电影里面的出镜也非常多,各国元首也广泛应用,加上它其实属于一个跨时代的产物,处于一个电子科技飞速发展的时代,很多科技在这台车上都得到了广泛应用,起码功能上和现在的车基本是一样的,只是这台车上面的电脑可能体积更大是奔三时代的,你现在的新款奔驰是AMD锐龙时代的,更快更便捷,其实车壳的焊接强度,还有底盘的悬挂部件都和后来的奔驰差不多,发动机可能点火和配气机构相对没那么多功能,但是曲柄连杆机构还有里面的材质都和现在的车区别很微乎其微。

大部分这款车已经处于退役状态,虽然可以说它已经过时了,但是一台非常新的蝴蝶奔开出去绝对别有一番滋味在心头,再放一首老歌。顺利到家,办好过户手续。我去提车的时候才撕掉的封条

除了大灯有点脏,其他的品相还是一流的

漆面还没有进行美容,简单洗了一下直接去过户















原版原漆

还是那条原装固特异2004年出厂


蓄电池坏掉了




原车工具





这些都是刚回来第一天拍的,下面是刚回来内饰的随拍,没有任何翻新,内饰这款车有黑有米,米色感觉档次高一点

座椅超级软,比虎头奔的舒服

头枕像新的





密封条非常干净,要是被哪个小工的黑手扯一下,除了更换,一辈子也不能再恢复原来的样子了,所以我做事不需要小工,我也不需要那点劳动力,不想干活的时候我玩三天游戏再干,谁又能把我怎么样?


普通货色的门板喜欢掉皮,脱层

看拉手,新不新

舒服的很

地毯有三层脚垫

踏板闪闪发亮

后窗下面一点污垢都没有,遮阳帘工作正常

打孔皮一点褶皱都没有,真好

我感觉这一代的座椅比后期的221都看着舒服


扶手稍微有点,不过相比221的起泡要好很多

座椅加热,座椅通风

那个时候带原装屏幕的车型不多哟,按键都是好的,字没磨掉,现在新款的宝马车用不了2年字都掉了,也不知道是什么供应商做的产品,太差了


主驾驶的座椅相比其他的要明显旧一些,但是也算很不错了







顶棚没有脱落,看样子也是没怎么洗过,没有刷子的刷痕




真实公里数,很难得了,对内饰真皮进行清洗,然后晾干以后进行真皮护理。

下面是简单整备以后的内饰


















































进入机修部分,车款非常好,机修工作量很小,所有的功能都是好的,底盘紧凑,动力随心所欲

原装钥匙两把

这一把标签都还在,和新车一样的



发动机部分考虑到豪华车又是老车,难免一些电器进水,没有进行大规模的冲洗,毕竟自己开,又不是拿出去卖做展示,对润滑系统进行全面的清洗,检查皮带,更换空气,空调,机油滤清器,清洗喷油嘴,清洗三元催化,检查火花塞,前后刹车片,明显老化需要更换的胶套防尘套为本次机修的重点。

变速箱没拆过





一点生锈的痕迹都找不到

十几年了,一个很小的电池固定板还是黄的发亮








换一个全新的电池,把这个老电池换掉,保证出门不掉链子

奔驰历代御用的都是0W-40美孚一号,最好的






底盘很工整



结构上与虎头奔有明显的改进,和后期的221差别不大

排气管还没有锈穿,没有明显的噪音,毕竟已经十五年了



没有明显的磕碰

方向机的防尘套坏了

尽快的更换,避免里面的球头被泥水侵蚀

这前面黄黄的铝合金下摆臂,一看都是04年德国出厂的货,老的发黄,但是依然紧凑,没有损坏


15年9万公里没换过的刹车盘,已经出现了波浪纹,但是原装呀,没人操过它,没有小工用锤子去锤过它

带电子传感器的避震器,非常稳,随便跑个250是它当年的设计速度

后刹车片需要更换





看样子是更换过差速器油,加注和放油口都有痕迹

变速箱法兰盘很好,没有开裂


排气管的固定没问题,很牢固



全部原装的



出厂的那根避震器

前后空气悬挂一切正常



发动机底部,干干爽爽

油底壳像特码新的






原装轮毂,没有经过翻新。





使用全系BG产品 对引擎进行保养。



发动机采用了经典的每缸2个火花塞设计



奔驰的发动机在每个时代可以说都不会是技术最先进的,它注重的是可靠稳定,可能一个动力总成使用很长时间,比如宝马的发动机在每个时代使用的科技可能都是最超前的,但是绝壁是最爱坏最烧钱的,例如09年的740双涡轮增压的,还有当年的535GT早期双涡轮的,那就是个B垃圾发动机,我就没见过几个比同年S350 S500发动机状态好的,那是不可能的,温度高,转速高,是引擎老化的首要原因,还有奔驰G从2002到2012改档把之前的,用的整个动力总成和技术都是源自于蝴蝶奔,为的就是可靠,然后需要与竞争对手来功率战,只需要在可靠的机械基础上挂上机械增压,或者是降低压缩比外挂2个涡轮增压即可,所以奔驰的动力总成服役时长期的,是不算先进的,但是在豪华车的领域,它的动力总成绝对是可靠耐用的(前提保养好,用好机油)

一个缸2个高压线,一个点火线圈,按照05年这个时段来说,大部分厂家都使用了独立点火装置,而豪华车S级奔驰。还是使用了这种老旧的点火装置,可以证明我上面的描述属实。

以前都喜欢装这种雷达报警,那时候高速公路超速很多,电子眼抓拍很少。


这把锤子在我这里已经用了十年,我问老爸是哪里来的,老爸说是当年单位买的东风8吨吊车随车的,哈哈,来我们家几十年了啊。

小时候爸爸开过一段时间这个吊车,那时候他经常跟我说加藤的吊车好,什么先导操作系统,液压原理(其实是他自己在学习,边跟我说边自己学习)我有今天离不开老爸的栽培和教育,不懂就去学,学好了本领就能养家糊口,要讲信用

原装的配件到店


报警线配的品牌的,这东西无关紧要

方向机防尘套配的意大利品牌的,质量可靠,经常用


美国原罐BG,和你在美国看见的一样

认准齿轮符号




结束


原装说明书,遥控器,全套手续齐全,发票102万


暂时到这里,日后再有细小的修复再补充,比如轮毂翻新,大灯翻新,全车抛光,最近刚又买了十几台4.0的普拉多需要挨个整备,挨个交付朋友,希望在年底度假之前搞定这波事情,忙里抽空发个作业,希望大家喜欢,我们喜欢的车都老了,珍惜每一个机会,买个摩托车大茂的二手货都是十万起步呢,好好工作,祝大家早日圆梦。








又重温了经典,重温了那是年代我们不可能接触到的车,感受了它当年的霸气与豪华,让我们这一些晚辈能坐在它上面再次的飞驰,我觉得比买个新车更开心,买新的比的是口袋,挣的是面子,老货玩的是感觉,也许这些蝴蝶奔的车主早已退休,或者早已走在世界前列,或者离开人世,这些人绝对不会在朋友面前说我十几年就开蝴蝶奔,那时候多牛逼,他们是成功的人。只有朋友们或者熟悉的人会说那个谁谁的爸爸十几年前就开的蝴蝶奔,太牛逼了。
刚好我有一张成名曲的碟片,放进了这台蝴蝶奔里面,好有感觉。新鸳鸯蝴蝶梦
看似个鸳鸯蝴蝶
不应该的年代
可是谁又能摆脱人世间的悲哀
花花世界鸳鸯蝴蝶
在人间已是癫
何苦要上青天
不如温柔同眠
昨日像那东流水
离我远去不可留
忙工作去了,回头聊大伙。

  • 提车作业
  • 车主实拍
最后编辑于2018-11-15 11:32:07
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