开篇先上图，代表有图有真相~
它就是帖子的主角——帕萨特280商务版国Ⅵ

之前发的帖子受到了很多朋友的关注，也有不少朋友私信我，和我讨论这款车。问了一大堆问题“这车动力怎么样”、“双离合顿挫吗”、“落地多少”、“店里都送什么”、“有没有听到有异响”、“胎噪大不大”、“油耗高不高”……等等，诸如此类的问题。这也说明了新款帕萨特的受欢迎程度。貌似帕萨特这几个月销量一直领先B级市场。群众的眼睛是雪亮的，帕萨特也的的确确是一款很不错的车。

提车到现在，转眼已过3个月，跑了3000多公里。和大家分享一下用车感受，希望对考虑帕萨特的朋友有所帮助。
朋友们最关心的莫过于这车的动力。
1.4T涡轮增压发动机、7档干式双离合，这对老搭档出现在大众很多车上。帕萨特的同门兄弟凌渡和朗逸也有用280发动机，所以这给人的印象就是，帕萨特怎么大的车身、车重，怎么能和凌渡、朗逸这种A级车共用发动机呢，马上脑海里就出现五个字“小马拉大车”，哈哈，这也是很多朋友放弃280的原因（当然另一个主要原因就是谈虎色变的干式双离合啦~）
其实就我自己的驾驶感受来看，280的动力足够日常使用啦。高速跑到100km/h，转速刚好是2000转，再往下踩油门，跑到130左右，很轻松，发动机噪音也没增加多少，说明还是游刃有余的。个人驾驶起步、超车毫无压力，涡轮介入后，动力响应很及时。试过坐4个人上车库30°大坡，起始阶段很让人没有信心，会让人有种车子要停下的错觉，这时候就要深踩油门啦，不疼油的那种~
可以说280的动力足够应付日常出行了。预算有限的朋友可以放心选它。
开过同事的380的，2.0高功率，动力的确不一般，不过平时路况走走停停，280和380区别不大。当然280是入门版本，330的才是卖的最好的。

说到动力，就不得不说变速箱。很多人买不买大众纠结于双离合，决定买大众了又纠结干式还是湿式。说容易坏容易出问题。这个应该也看人品。人无完人车无完车，哪个品牌都有优劣势，自己开着合适才是最好的。不要人云亦云的。我感觉双离合加速快，很多朋友说的顿挫，没太感觉出来，就是偶尔减速的时候，降到2档会有顿挫，其它的时候感觉还可以，加速很线性。

帕萨特的操控感比较好，底盘支撑性好，给驾驶者很大的信心。

关于外观，每个人的审美不同，看法也不一样。新款刚上市那会儿，怎么看前脸怎么别扭，可能是看惯了满大街的老款的缘故。现在路上跑的多了，也觉得越看越耐看啦。

进气格栅的造型，夸张且沉稳，霸气且华丽~

油耗平均7.4。
纯高速能跑到4.5，
一半高速一半乡镇路，油耗最低5.0，
城区上下班拥堵的时候8个多点。
油耗还是可以的，满意。

帕萨特最令人感到满意的不可能少的了“空间”！
全新平台，比老款都有了全面的提升。280商务版的不是真皮座椅，但坐起来舒服，包裹性也好。
坐后排必须跷二郎腿，太充裕的空间就得用来得瑟~

买车之前，网上看好了一堆东西，打算改这个改那个。
买了以后，凑乎凑乎就算了，再说帕萨特商务版配置也不错，无钥匙进入、一键启停、自动驻车、天窗、后排出风口、后中央扶手这些使用的配置都有，唯一就是没有多功能方向盘和自动大灯，这个比较LOW。
没办法，谁叫是最低配的呢，只能后期加装啦。

走走停停，已是深秋了。
野外的风景很好。

如果非要来一个总结的话~我是没后悔选择280商务，亦商亦家。
这是目前的一点体会，希望对考虑帕萨特的朋友有所帮助。