话说现在上海的疫情是越来越严重了，平时也就家里、公司两点一线，人多的地方能不去也都不去了，但随着疫情的发展，常规核酸检测也成了正常生活的一部分，这不趁着今天下班早，赶去公司附近的一家医院做核酸检测。

驶入医院停车场，一抬头就看到了一台银灰色的“小狮子”，还是绿标的，看车牌还挺眼熟，好象是我之前加的车友会里车友老徐的爱车。这老徐之前直在车友会里说他的508L phev怎么怎么好，以前也是没什么机会，今天碰到了，不如借机会参观一下。在车友会里@了老徐，我们两还真在同一个医院，他也是过来做核酸检测的，这不是巧了吗

标致508Lphev和普通汽油版的508L，看外观真是基本没区别。

这几年法系车的颜值一直都挺在线的，标致特有的獠牙式日间行车灯，犀利中透露着动感，又酷又好看！

标致508Lphev的尺寸和汽油版的508L也一样，长宽高分别是4870mm*1855mm*1455mm

除了车前脸的獠牙式日间行车灯，车尾的狮爪尾灯也是这几年标致车的一大特点，点亮后识别度也是很高。

当然这台车为了在外观上体现自己不是一台汽油版的标致508L，全车区别的的标识还是蛮多的，这是一处，车尾右侧的508Lphev标识。

还有一个显著标识就是在前翼子板上的HYBRID/PLUGIN标识。

另一个显著的地方就是在车辆左侧后方，多了一个充电口

听老徐说这台508L phev充满电可以行驶60km，虽然相比纯电的行驶里程差点意思，但老徐平时上下班也就20Km一天，家里还有充电桩，所以对他来说也是够用了。

打开发动机舱，发现也和汽油版的差别不大。

明年3月起，上海地区插混车型就不再送绿牌了，大家要买的可要抓紧了！

坐进这台标致508L phev车内，仪表盘上的电动模式还是很显眼的。

中间的小车显示现是用电在驱动整台车辆。

切换个视图模式看看~

听老徐介绍，POWER/ECHO/CHARGE好像是电池工作的不同状态的显示。

中控屏上，还能更直观的看到这台车的电动模式的情况说明 。

这是根据车速统计用电量吗？

听老徐介绍，可以根据自己的设定，选择晚上便宜的时候充电，这挺不错的。

纯电一共就能行驶60km，这个储备的意义不是特别理解。。。

还是标致的小方向盘，手感一级棒，指向精准！

电子手档和中间扶手箱什么和燃油版的基本一致！