胜达已经入手一年零十个月，跑了2.5万公里，整体使用下来的感受很满意，关键是家人对胜达的评价颇高，孩子们对它印象也是超高，每次集体出行胜达都是家庭第一交通选择……
但是我换胜达也纯属机缘巧合，当时本来准备换个空间大的SUV，自己更倾向于汉兰达，但是被朋友强烈推荐了胜达，去店里试了感觉空间优势，价格优势，配置优势均优于汉兰达，那还犹豫什么呢？这几个优势中我最看重的是胜达的空间优势，今天也凭借我这将近两年的实际使用经验，来和大家分享一下胜达座椅及空间的使用感受……
首先再和新的读者解释一下，我的车型是20款四代胜达四驱顶配，六座布局，白外酒红内饰（当时店里特价现车）。
首先来看一下车内座椅的几种布局形式：

第一种满员状态，只有在父母和我们一起出游时，或者同事临时聚餐时才会临时使用，第三排空间两个成年人没问题，只是坐垫比较薄一些，但是舒适性同级几个车型对比之前排在前三名。

这是我最常用的座椅形式，一般我是驾驶位，媳妇儿副驾驶，后边是两个孩子，如果父母在，基本二排就是父母，两个孩子在第三排（他们总是特别喜欢在第三排，可能是觉得新鲜）。

这是超级放松状态，二三排座椅全部放倒，后排纯平大床，可以铺个床垫，出去露营根本不用帐篷，我开过这车去妙峰山露营过，我就住在了车里。这种状态也更适合装在大件物品，父母朋友搬家专用车。

这个状态主要是为了给大家展示一下胜达座椅均是独立折叠，空间自由搭配，这样的空间组合让利用率更高。

然后给大家在介绍一下胜达座椅的功能性配置：

这个车就是我和媳妇儿经常开，我是记忆位1，她是记忆位2，每次上车直接点一下，很方便。

主副驾驶电动座椅，主驾驶有腰部支撑，这也是这个级别车型的基本配置。

后排坐老人或孩子时，驾驶员可以坐在驾驶位调整副驾驶座椅，让后排空间拓展性更强，这个配置真的很好，谁用谁知道

这个在后备厢内的电动座椅（三排）调节装置，对于操作者就很方便，灵活的变动座椅，让乘坐空间或者载物空间更灵活，操作更方便，女生也可以轻松操作，很赞

胜达的二排座椅是手动调节，和目前新势力造车的电动座椅比略显寒酸，但是看在价格上还是有情可原，这里顺便说一下二排座椅前后调节幅度

二排座椅虽然是手动调节，但是操作方便，而且座椅前后调节幅度很大，对于空间灵活性和舒适性有很大的帮助。

虽然胜达只有前排座椅加热通风，后排没有通风，也没有按摩，但是即使这样我对比过汉兰达，也是他无法企及的，因为座椅加热通风，媳妇儿之前爱开轿车，有了胜达后明显感觉她更喜欢开胜达了。
最后再给大家介绍个小窍门，胜达的座椅不仅在每个座椅上都有调节按键，或手动或电动，而且后备箱还有二三排座椅调节按键，已经这么方便的调节方式下还有什么窍门？没错，还可以通过中控屏幕控制三排座椅折叠，具体操作步骤如下图……

以上就是我关于胜达座椅的空间使用经验分享，希望能帮到一些车主和给潜在购车人一些参考。
我这将近两年的实际使用感受总结起来其实也很简单，胜达因为便宜，所有配置，空间我都认为是赚的，没有对比就没有伤害，更何况使用过程不断发现的惊喜，觉得听人劝吃饱饭，选择胜达不后悔……