佩服 同款车 只跑过附近省  期待能有机会川藏~

太羡慕能跑这么多地方的摩友了

呀呀呀，资深摩友，向偶像、大神致敬

楼主楼主驾龄和拿照时间跟我差不多，我平时也喜欢自己动手，第一台纯国产摩托让我学到不少维修技术，因为不是喜新厌旧之人，为了长相厮守就只买大品牌合资了，家里修不怕，要的是路上的稳定可靠

国产不算合资的话跨骑幼狮500至今六年六万公里除了4000转共振异响，正常保养没啥问题没丢过路上，赛科龙18年RX1一年不到一千公里修好卖了，躺尸修理铺货拉拉比我骑的时间多再也不碰这牌子，代步买菜踏板不像跨骑有时间只选品控好的，从97光阳豪迈报废到海王星，再到现在的豪爵虎鲨，纯国产摩托除了豪爵其他说白了看运气。哦，学技术年代还有嘉陵70

看了心里安心不少，我去年差点买了cb400f，说好三W，钱都打到车行了，硬要加多几百，后来就不买了，到了今年，看到出2024款的cb400f，又心动了，但后来又看到前减漏油的报道，心里知道，现在的合资本田，已不是当年的CG125了。便去试驾了隆鑫的cu525，2024款。出乎意料的好开。下订。等车中。。。

给老乡点个赞！

宗申250刚买不到100公里就从南宁干到拉萨毛事没有

我是20款650mt，最近档位乱跳，还不显示，油表满油状态，整个油表格都在闪烁，楼主有没有遇到过

刹车盘明显双磨，还正常，抬起前轮，甩动轮胎，是不是卡住？我不知道哪个厂家做的卡钳，这个在中国到处都是，都是明显双磨，也就是磨出两块不一样的盘痕。不明白作者是无知还是厂家。换简单的话说，你用到一半的刹车。

哈哈，不知道楼主多少岁了，但摩托车车驾龄还没我的多，我1999年就取的E证了，那时候还是水车年代，身处广东有玩水车的优势，那时候的买水车，就像逛菜市场一样，琳琅满目几千块钱随便选，先后拥有本田CBR250、VT250，250大绵羊、后面买汽车后就停了好几年，直到摩托车证没有年审作废，2015年才重新又考了摩托证。接触的国产摩托车就是自己买的嘉陵本田125踏板、给老婆买的奔达大鲨款125踏板，质量都是一般般吧，小问题很多，特别是嘉陵的125油耗吓人，后面启动困难，后面两个车长时间没开放地下室给物业直接清理掉了，所以我现在都不考虑国产车，起码合资。

六万公里换下来的前刹车片，我说还剩三分之一，都有点保守了。看刹车片的左右二侧的磨损，基本很对称均匀。更换制动液，刹车片，制动效能手感恢复到新车状态。这个车的刹车跑长途摩旅绰绰有余，已经很满意了。

楼主手气不错，可以打点小牌了

地域、路况、公里数论英雄！楼主牛掰！！羡慕中

体验不错

好车。国产车难呀。都被三鹿搞坏了。

挺好

楼主走了这么多地方，介绍一下，都有哪些省份允许摩托车上高速啊？

支持，国产越来越好了，要不然合资和进口也不会那么大幅度降价。

最早骑过劲隆200，应该是150的扩缸机器，风冷顶杆机的，耐操至极。

然后就是早两年的春风MT800，最接近进口品质的产品，就是重心高。