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Plymouth_hoe 2013-6-30 21:59:23 发表在 主楼
全车不见 Mazda 全靠他了！
2007年购买的HONDA CR-V ( VTI-s) 转眼已过五年有余，禁不住新车辈出的诱惑，决定换车了。望着老伙伴还真有些舍不得，但愿接手的人好好待它。
不知道经济学M1、M2理论的原理如何，但看着CPI持续高烧，货币的实际购买力下降，六年前为CRV的支出，今日可以买
GLK-300了？
l 车价定在30万-40万区间。舒适第一，不能委屈自己；环保第二，要善待子孙；安全问题相关职能部门已经把关了。五星、四星也不一定能保命，一星、两星也不见得死人！王妃乘坐S600，与草民驾驶F0，差不到哪。关键还要看驾车人的主观安全意识，保持良好的驾驶心态，遵章守法驾驶远远强于几颗星带来的效果。由于选CR-V的接班人，首先...
我天命之年，很喜欢红色的-5，正犹豫跟年龄是否搭配，看了此贴，坚定红色了，谢GG。无奈米有限，只能等国产2.0中配自豪了。 -
Plymouth_hoe 2013-7-1 23:15:41 发表在 97楼
CR-V 2.4 VTi-s 2007，驾驶空间，长度，高度CX-5占优，宽度CR-v好，座垫长度CX-5长些，更适合长腿。
CR-v 方向比较沉，开起来没有CX-5轻松，动力吗，柔和驾驶CX-5全胜，激烈驾驶都不好。中速时CR-v好些，总体，CX-5倾向德系车-宝马，CR-v更能体现日本人造车理念-丰田。供参考谢谢大叔，我就喜欢这“宝马”，我已预订了国产cx-5 -
强帖，必须顶。
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Plymouth_hoe 2013/6/30 21:59:23 发表在 主楼
全车不见 Mazda 全靠他了！ 2007年购买的HONDA CR-V ( VTI-s) 转眼已过五年有余，禁不住新车辈出的诱惑，决定换车了。望着老伙伴还真有些舍不得，但愿接手的人好好待它。不知道经济学M1、M2理论的原理如何，但看着CPI持续高烧，货币的实际购买力下降，六年前为CRV的支出，今日可以买GLK-300了？l 车价定在30万-40万区间。舒适第一，不能委屈自己；环保第二，要善待子孙；安全问题相关职能部门已经把关了。五星、四星也不一定能保命，一星、两星也不见得死人！王妃乘坐S600，与草民驾驶F0，差不到哪。关键还要看驾车人的主观安全意识，保持良好的驾驶心态，...
这是近30天来我在本论坛看到的第二个好帖，盒子的算一个，楼主的算一个。楼主的观点改变了我对天窗和真皮的固有看法，看来低配也是可以考虑的。 -
Plymouth_hoe 2013-6-30 21:59:23 发表在 主楼
全车不见 Mazda 全靠他了！
2007年购买的HONDA CR-V ( VTI-s) 转眼已过五年有余，禁不住新车辈出的诱惑，决定换车了。望着老伙伴还真有些舍不得，但愿接手的人好好待它。
不知道经济学M1、M2理论的原理如何，但看着CPI持续高烧，货币的实际购买力下降，六年前为CRV的支出，今日可以买
GLK-300了？
l 车价定在30万-40万区间。舒适第一，不能委屈自己；环保第二，要善待子孙；安全问题相关职能部门已经把关了。五星、四星也不一定能保命，一星、两星也不见得死人！王妃乘坐S600，与草民驾驶F0，差不到哪。关键还要看驾车人的主观安全意识，保持良好的驾驶心态，遵章守法驾驶远远强于几颗星带来的效果。由于选CR-V的接班人，首先... 楼主说的太好了，尤其是天窗和选配的问题
，我已预订了国产cx-5
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