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高太多了，国内生产成本3万RMB吧，把钱往国内一倒，你算算能挣 多少吧
引用:
原帖由 天天20000424 于 2011-04-29 05:31 发表在 18 楼
奇瑞如果不靠价格，很难打入巴西市场。高配置和低价格，只有拥有了一定的量以后，才能说别的。不过总起来说卖给巴西一部车应该比在国内卖一部车利润要高多了。
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原帖由 likelove1983 于 2011-05-14 02:12 发表在 572 楼
老老老款 就是国内08 09款呗 国内停产了 老款的配件没消化完 自然组装出来外销了 当然 这个所谓垃圾是相对国内目前销售的新款而言哈 也就是淘汰玩意卖出去 岂不跟小日本对待我们一个德行?
起码还有良心，防撞栏还在，重量还是哪个重量 -
好贴，帮忙顶
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QQ啊，在巴西能卖9W多RMB。
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国内还是不错的
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这个可以顶
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呵呵。。奇瑞，江淮还有力帆，据说在巴西做的都不错！巴西人也跟国人一样臭毛病，崇洋媚外。。呵呵。。。不过这次我们中国车在巴西的认可上一点也不必日韩系低。在巴西人眼里，这就原装进口的！楼上有朋友说巴西有钱，实则不然！巴西的物价水平高，按购买力平价计算，巴西的收入不算高。一个普通的节能灯就卖10巴币左右，差不多是我们国内的十倍。不过巴西的油便宜，汽油2.8巴币一升，酒精是2.3巴币，相对国内的两桶油，这算是便宜大了！真不知道两桶油是怎么经营的，还整天喊亏损，要补贴！真他妈的不要脸！两桶油的领导老板们，小心你们喝洋酒喝多了脑溢血突发！祝你们一路走好！
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这个必须顶，
游客
