和很多购买奥德赛的车友一样，我也是一个二胎家庭，有两个健康可爱的儿子，伴随着孩子的日益成长，父母的日益衰老，越来越发现买一台舒适的七座车是刚性需求，加上有一次带着两个孩子跑了一次800公里的长途，开着A6L，按照道理说A6L的空间以及舒适性在普通民用车里面算是翘楚（不然大领导们也不会选择），在路上两个孩子都在后座上挤着，中间坐着我爱人，几乎每个服务区都会停，但是即便是这样，两个孩子也不同程度的生病了，我分析原因，主要是因为两个孩子都在并排坐在一起，互相不停的干扰，都无法正常休息导致。

顺便吐槽一下A6L的后排座椅坐垫真的很薄，长时间坐腰酸背痛（我母亲、爱人等）一致反映。

然后进入选车的环节，首先声明，每个人对车的理解不一样，我的选择和排除方法不是适合每个人，如果有和各位意见有偏颇请见谅。

进入视野的车具体如下：

1、汉兰达

2、发现神行（7座）

3、艾力绅

4、GL8

5、塞纳

6、夏朗

7、普利维亚

8、埃尔法

这车优点太多，但是排除汉兰达的原因我想了想有以下几点：

1、配置极低，28万多的车没有雷达，没有大屏，没有四驱，没有...

2、第三排完全不能坐成年人，又舍不得让孩子在最后一排憋屈着

3、没有优惠！没有优惠！没有优惠！加钱提车！加钱提车！加钱提车！

发现神行的优缺点总结如下：

好车！豪车！七座好扯！

艾力绅怎么说呢，和奥德赛几乎一样，有符合我要求的配置，但是为什么放弃了？原因总结如下：

1、车确实太过于商务，不太符合家庭定位，第二排座椅是为了坐家人好吗？不是为了坐客人。

2、价钱没优惠，车源比较紧张，去了两家4S店，居然都没有人接待我，我虽然穿的破衣烂衫去看车，但是哥们儿是开着A6L去的好吗？

3、有人喜欢这个头灯，我就死活看不上，没理由！

GL8这个车很好，很好，以下是几点我不选择他的原因：

1、很适合开着去机场接送客人！很适合出租给一些公司当商务用车，不是很适合做家庭用车。

2、2.4L的机器搭配着传统的6速自动变速器，我感觉以我的驾驶风格和路况，我能开出20升的油耗！

3、座椅不足够变化多，空间利用率不是很丰富，其实还可以，但是有奥德赛的比较就显得稍弱。

塞纳，一个豪华品牌的销售总监（我兄弟）跟我说了一句，你看人家吴秀波（北京遇上西雅图）然后我就把这个车正式纳入视野，在路上也见过几台这个，很帅但是不选择这台车的原因如下：

1、真的太大好吗？

2、真的排量太大好吗？

3、真的很费油好吗？

4、4S店真的看不到这个车好吗？

夏朗，我一直开德系车，很喜欢德系车硬朗的风格，灵活的操控，用心的品质，夏朗这车我反复的去看了好几次，虽然我觉得每次都能发现很多不满意的地方，但是我还是努力的说服自己要买一台德系车，看了很多次以后否定它的原因如下：

1、座椅太硬，第二排也很硬，第三排就给了一个马札，怎么整？

2、第二排空间小，第三排空间......(没有也罢)

普利维亚，子弹头耶，大霸王耶，纯进口耶，没有现车可以看，没有试驾车可以开，那还说个毛线！

埃尔法，神车啊，我是真的很喜欢很喜欢，但是为什么不买它呢？原因如下：

qiong、跟我一样买不起的来一起念，qi、yi、ong=穷

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言归正传，终于谈到我买的这台爱马仕牌的奥德赛了
在买这台车之前我在石家庄3家4S店至少跑了七八趟，试驾，试乘，最多的一次叫上我爱人孩子老人在内的五六人一起去看，普遍好评，事实证明看车也就仅仅停留在看车的层面上，这个车在真的拥有以后才发现诸多的不足，下面我会一一讲来。

先说点好的：

1、空间足够用，变化足够多

2、电动门确实比较实用，每次我给我爱人和孩子开门的时候真的感觉自己像一个服务很到位的司机。

3、再也不用担心两个孩子在一排座椅上互相干扰了，都可以独自安静的做自己喜欢的事（一人一个IPAD）

还有各位已经提车的朋友提出的优点，等等.......

但是缺点也很多，总结如下：

1、噪音大！噪音大！噪音大！

2、噪音大！噪音大！噪音大！

3、噪音大！噪音大！噪音大！

不说上九遍难解我心头之恨！！！

但是作为一个成熟理性的中年人，我很清楚的知道人无完人、车无完车，遇到问题并不可怕，解决它就好了，然后我就开始做一些针对缺点的改善。

先罗列一下我的一些新车装具安装的目录：

1、贴膜

2、底盘装甲

3、塑料底护板

4、各种小的附件

5、全车镀晶

这个真的下了血本了，全车酷思迪私人卫士，为什么？为了安全！！！

可以看到我装了雨眉，主要是为了母亲在高速路上需要开窗换气的需求。

底盘装甲和护板因为我在忙没有拍照片，各位见谅，

镀晶我也就拍了一个抛光的过程，可以供大家参考一下，抛光过的地方和没抛光的地方颜色的差异。

下面说说重点吧，隔音，我先将隔音前的实测数据呈现给大家，仅供参考。

如图所示，各个速度的噪音实测。

惨不忍睹！不能忍！！！于是进行隔音作业，所有原材料均采购自某宝。均亲身参与施工过程！！！

下面是一些施工的图，由于后期手实在是太脏不能拍照，图片有限、质量有限、请见谅。

施工过程血腥残暴，由于亲身参与，所以坏了点什么也就不心疼了，至少损坏了十几个卡扣，安装复位不严丝合缝的地方更是很多，但是最终是为了解决问题。

施工后第二天的实测图如下：

为了方便大家的比较，我做了一个表格，仅供参考，同时声明一下，在各种路面测试的结果都是不一样的，我努力让这些测试数据更趋于合理，所以测试的路段以及时速均尽可能的贴近实际，毕竟花钱了嘛，我也想知道这些东西贴了有没有作用。施工部位和实测表格如下：

四轮减震以及轮旋，四门两层，引擎盖两层，后备箱，后备箱盖两层，当然还包括底盘装甲。

附伤痕累累施工后的手一张，另一只手更厉害。

求认证，附发票及钥匙各一张，等着车管所放号，临时牌照先开着吧。

为什么是智享版？因为至尊版的配置对我来说**啊！！！

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彩蛋部分

钟表界流传一句话：一劳永逸

我用事实证明，纯属扯淡！因为我买了劳以后又有人说，劳沛不分家!!!

车和钟表一样，当你喜欢的时候什么都好，但是你要忍受它的不好，它的缺点，这个世上没有什么一劳永逸的事，隔音工程一样，我觉得很努力了，但是效果**，后面还会有一些改动，当然是为了这台车尽善尽美。

码字很辛苦，请各位不要喷。

补充作业：

更换四轮轮胎，轮胎品牌：米其林，型号：3ST

更换作业图如下：

更换完四条轮胎后我就进行了测试，请不要内心觉得噪音已经降低，一切还是要以数据支持进行分析，经过反复路试和开关空调的噪音差异对比，选取相对比较小的值，实际结果如下：
请不要质疑我对测试的公正性，我花了3600元就是为了静音，而不是为了黑我自己，事实证明：

1、更换米其林轮胎不能解决噪音问题。

2、奥德赛噪音问题并非自己能够动手解决，需要更深度的进行改造。

以下是对比图：

为解决奥德赛噪音问题我一共做过以下几种动作：

1、更换四条米其林3ST轮胎（费用3600元）

2、底盘装甲漆（150*4=600元）

3、全车隔音作业（5400元，自行施工）

4、加装车身所有门密封胶条（138元）

5、发动机底护板，防止底部兜风（168元）

我已经很精打细算，即便如此光隔音费用也达到9906元。

我已无力吐槽了.....

最后一更，新增改内饰作业、加星空顶作业及加装吸顶屏等，看图为主，吐槽请绕行，每人爱好不一样。

过程很长，为避免帖子太冗长，一张图搞定。

400根光纤，数量偏少，但是已经耗费了我两天时间，图案是自己动手绘制。

大灯灯泡换过LED，后来考虑到对面来车的感受重新换回欧司朗夜行者蓝光。

贴了后门开启的反光条。

爱人是射手座，属猴，故做相关图案以示讨好，事实证明讨好效果不错。

呵呵了。

慢工出细活，所有塑料件都喷涂成深棕色，与内饰颜色一致。

作为家人的专职司机，后面的乘客旅途是否SVIP级的轻松惬意感受是我最关注的，为此准备了两个大容量U盘，一个是儿童动画，一个是你懂得。

总结：

初期的改动主要是为了短途旅行时的最起码的舒适度，噪音是不能忍受的，当我做完所有的一切以后略有改善，似乎能够让自己蒙混过去，后期的车内改动主要是为了升级长途旅行的时间消耗，让车内的家人能够缓解长途旅行的疲倦。

会有人问我，一台车为什么要折腾这么多，要做如此多的改动，我想我有一个不太安分的心是一部分，但是绝大部分的因素是，这是爱，承载了我对家人的极致舒适的爱。

感谢能看完的车友，顺祝工作顺利，心想事成。