看着身边的朋友陆陆续续都在换车，弄的我也心痒痒，于是就在汽车之家潜水找车。前前后后研究了大半年，也对比了好几款车，最后还是选了Q7 2.0运动款。下面我就说说我选车的心路历程：
   其实最先关注的是沃尔沃新款XC60 T5智雅豪华版，也去试驾了，其实感觉各方面都还不错，差一点就交定金了，但是沃尔沃的销售都牛气冲天，好像他们的车不愁卖一样，其它地方都有6-7万的优惠了，但是我们这里只有3万多的优惠，觉得销售不靠谱，卖车全靠忽悠，最后还是放弃了；在看XC60的同时，还看了XC90，看来看去总觉得没有眼缘，没有心动的感觉，最后都懒得试驾了；也关注过雷克萨斯RX系列，RX的低配版本都是小屏幕，只有顶配的才有大屏幕，感觉花60多万买个雷克萨斯不合算，再加上我一直不喜欢日本车，最后也是懒得去试驾就直接放弃了；林肯MKX也考虑过，但是4S店距离我工作和居住的地方都比较远，也放弃了；奔驰GLE，品牌太高调，不适合我低调的个性，内饰太老，马上面临换代，其实最主要的是米不够，所以也放弃了；宝马X5，是我纠结时间最长的，但是很多人说X5的隔音和乘坐舒适性没有Q7好，还有就是尾箱门上下开，我也不喜欢，最后也没有去试驾就直接放弃了。
   最后来说说Q7，潜水大半年，阅读和分析了Q7各个型号的配置和参数，觉得Q7才是最适合我的，大气的外形，空间巨大的后备箱，简洁的中控台和全液晶仪表盘，都是我喜欢的，特别是一脚踢的尾箱开关，对我来说很适用，因为我经常要用车送一些货，有了一脚踢装货就方便多了，不用放下货物去打开尾箱，然后再从地上把货放进尾箱。
    7月22日去距离我家最近的奥迪4S店看车试驾，接待我们的销售是一个年轻的小伙子，热情踏实。展厅里刚好有一台黑色的2.0运动版，我到车上静态体验了一下，销售小伙子也给我做了大概的讲解，然后就是去试驾，试驾车是3.0的45运动版，虽然Q7的车身尺寸比较大，但是很容易上手，很好开，当你坐上驾驶位，感觉不到是在开一辆尺寸庞大的SUV，就像开一辆轿车一样，方向轻盈但是不发飘，操控灵活。试驾完了以后按惯例就是销售报价了，销售开的价格我觉得比较合理，我就觉得这个销售是个实在人，不忽悠，比沃尔沃的销售好了N倍，我就是喜欢跟这样的人打交道。
   一周后，也就是7月29日，我就直接去订车了，2.0运动版，选装了方向盘加热和BOSE音响，还免费选装了克莱西真皮座椅，车身颜色是武士灰，买的人比较少。订车后就是漫长的等待。12月12日，销售告诉我车已经到港口了，预计10天后到店，听到这个消息，心里有点小小的激动，12月21日，销售又打电话给我，说车已经到店，随时可以过来验车；23日周末，约上一位好友，奔赴4S店，去看我期盼已久的Q7，没见到实车之前，其实我有点担心车身颜色的，因为我也没见过武士灰的实车，只是在论坛里见到过一两次照片。见到车的第一眼，我就放心了，比我想象中的颜色还要好看，其它细节就不说了，由于车还是处在运输模式，厂家还没解锁，所以不能试驾。
     然后就是交钱，办手续。1月4号正式提车，到目前开了接近一个月，1100多公里，现在是完全上手了，各个按钮的功能基本上也弄明白了，菜单也都点进去看了。现在就说说我的驾驶心得：先说说很多人比较关注的中控电流声，我的是选装了BOSE音响，所以没有电流声，很安静；另外就是起动后第一次加速到38公里左右，油门踏板有咔哒声，我的也有，不过比较轻微，基本不影响驾驶，完全能接受。有人说行驶中突然收油会有顿挫感，我多次试验，我没有发现这个问题。如果是平路或者是下坡路，松开油门踏板后，车辆还可以滑行好远的距离，感觉比我以前的手动挡空挡滑行距离还远。尾箱踢脚开关，有人说不太灵敏，有时候踢不开，我觉得还好，现在熟练了，基本上100%可以踢开，只是踢脚关门偶尔会没有动作。再说说BOSE音响，我也算的上是一个音乐发烧友，对于车载音响有一定的要求，经过这段时间的试听，感觉完全是物超所值，效果真的很不错，我感觉比XC90上的宝华韦健效果还要好。前几天朋友聚会，朋友说比另一个朋友花3万多改装的音响效果还要好。如果是喜欢听音乐的，强烈建议原厂选装BOSE。最后说说油耗，由于近段时间工作忙，很少跑高速，基本就是上下班，比较拥堵，平均速度23公里/小时，油耗11.7升/百公里。比我想象中要好点。还有一个问题，因为Q7密封性比较好，所以最后一扇门不好关，要用很大的力气才能关好，因此强烈建议，选装电吸门，就可以避免关不紧门的尴尬了。