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矩阵大眼，V形大脸，挥洒自如的eRX5
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这是一台插电混动的车子，我觉得这是新能源车现阶段最好的选择。我老婆则是看中了这台车子的外观，她觉得很霸气也很稳重，比很多SUV都还要好看。
车子的外观属于大多数人都能接受的那种，有的SUV搞了悬浮式的车顶我老婆就不是很喜欢，eRX5这个车子更多的是走的稳重的路线，但是其实在稳中之中也透露出了很多的运动感与年轻感。
刚开始的时候家里面还没有安装充电桩，加上还在磨合期，车子的油耗一直在5个油上下，当时那个油耗并不是特别的理想，后面安装了充电桩以后充电频繁了起来，所以油耗也有一定程度的下降，现在车
谈到这个车子的操控，我觉得更多的就是开起来特别的轻松，不论是方向盘还是刹车和油门踏板的力量感，我觉得都是刚刚好的，长途驾驶这台车子不会觉得很累。
起步的时候车子的反应很快，在发动机介入了以后，这个1.5t的发动机输出的动力也不差，我觉得整台车子的动力给我的感觉很像是开2.0t的轿车一样，很轻快也很迅猛。
可能因为车子是混动车型，考虑到大多数时候都是在城区里面行驶，所以这台车子的避震偏硬了一点，偶尔经过一些不平整的路面的时候，感觉滤震的效果并不是很好。车子的隔音还挺不错，在城区里面行驶的时候，几乎没有太大的噪音，包括很多SUV都控制不好的胎噪声，在eRX5上也没有特别明显。座椅很软很舒服，前排的两个座椅包裹感也很强，在过弯的时候对身体就有很好的支撑。
荣威一直以来都在车机系统上做的很不错，这台车子的多媒体系统是支持车联网的，再加上语音控制系统来使用，体验感很不错，在这上面充分的体验到了科技感。但是这个车子居然只有前排有充电口，后排没有配备有，我觉得就很不方便，坐在后排的人要想充电的话只能把手机放到前排充电，我宁愿不要行李厢里面那个12伏的电源接口，也想要车子的后排有一个充电口。内饰的做工用料挺踏实的，和同价位的车子来比，这个用料不算差。
空间能够满足一家人的出行需求了，后排的空间也挺大的，家人坐在后排的时候很舒服。后备箱的空间也很宽敞，装大件物品的时候很方便。
这个车子的养车成本确实很便宜，而且在买车的时候虽然价格没有优惠，但是送了好几次保养，再加上一些装饰性的东西，让我觉得eRX5很有性价比。
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