汽车之家|行至7000km再谈我家国六英朗感悟，动力充足油耗经济两不误|英朗|论坛

热门

行至7000km再谈我家国六英朗感悟，动力充足油耗经济两不误

1 98 发布于 2019-08-26 21:20:14 只看楼主修改帖子

     在华南大热的三伏天，一边吃着西瓜，一边琢磨着这拥有英朗的半年感受，可以说是很上头了，想法太多但能表达的总是有限。当初购车英朗就是为了解决诸多生活的不便，7000KM下来感觉英朗不仅在国六排放满足、动力油耗上也让我很省心。
     前段时间看新闻发现我国部分地区从今年7月1日之后就全面实施国六了，不过身在在华南地区，早早开始履行国六政策啦，当时也正处于国五国六切换阶段性，我仔细研究了下，为了在广州上牌顺利，限行的阻碍小一点，决定直接购入国六车型来免除后续用车的烦恼。看了几个家轿下来还是觉得别克英朗国六版车型更合适，一方面是别克应对国六政策及时，我去看车的时候英朗的车就早早在店里，可谓是占据先机，同期的大众朗逸还在卖过五的车。一方面别克英朗国六版优惠力度比较大，整体车型搭载的配置也比竞品丰富，油耗跑起来也省，所以综合以上我最后还是选择了国六英朗！
     作为别克英朗首批国六用户了，我在6月初的时候刚去店里做过首保，目前车况还是很好的，自从过了磨合期油耗也在慢慢下降，从磨合期7个多，降到现在6.5左右。这样的油耗其实还是比较惊讶的，因为我上班基本都是拥堵的城区道路，极少情况会遇到不堵车，所以能有这样的油耗我很满意。

找处有树荫的阴凉地，给我的金色国六英朗拍点照片，不得不说在阳光的映衬下我家英朗那颜值可不是盖的。

前脸的飞翼式中网配合led自动大灯，看起来非常有精神。

45度的英朗，感觉车身很修长。

侧面很能体现它的运动感，而且英朗的外观一点不像别人家的买菜车那么臃肿。

微微上翘的尾部，有点可爱。

小鸭尾式扰流增加了一丝丝的活跃，给尾部造型增加一点运动感。

国六英朗搭载的是新一代1.3T双喷射涡轮增压发动机，虽说动力强弱因人而异，但是买车要从长久考虑，如果说现在就是因为车子便宜的一点，动力勉强接受完全就没必要了，考虑到车身重的原因，买了1.3T的动力，事实证明是对的！起步很平稳，低速和高速感觉动力都ok。动力爆发力还可以，中后段的提速很漂亮，整体响应很积极，超车的时候也不难，跑高速也不会掉链子。再加上6AT的变速箱，换挡很平缓，而且这车满载的情况下，动力也能随叫随到！如果想要体会很强的推背感建议深踩油门，反正油耗也不高，哈哈。

高温的夏天，一进入车内感觉就像是蒸笼，为了给你们拍照，我也是煞费苦心

赶紧一键启动，发动一下车子，好打开空调吹吹！

半年一晃而过，7000KM出头，有英朗的日子里我很满足综合油耗6.5L，打心底里满意

我家英朗的大屏也采用了时下流行的互联系统，支持语音控制、开关空调、高德地图等功能，还带有CarPlay和CarLife手机映射功能，还可以登录网易云音乐，听自己喜欢歌单，还有限行查询、违章查询等。

大屏下面是多媒体功能区，功能分明，一目了然。

方向盘左下是一些功能按键，比如大灯的调节啥的，操作起来还比较顺手。

多功能方向盘转动轻盈，平时可单手操作，行驶过程中一键语音，一键接听电话，操起来可以机灵了。

最爱的电动天窗，春秋天可以兜兜风，夏天就不要开了感觉有点热

后排也是有空调出风口的，很难相信在这个级别能有这样舒心的配置，感觉还是挺有诚意的。

空间方面不用担心，满足平时自驾需求，一般来说3个成年人是毫不费力的，即便是前排保持我的坐姿，我坐在后排依旧有一拳出头的腿部空间，不信看下图。

185CM的我坐进去，腿部还有一拳的空余，还有啥可担心的？

副驾前方有一个放置雨伞的地方，这个设计我觉的挺完美的。

不仅乘坐空间优秀，储物空间也不逊色，对了这里还有2个usb接口，再也不用担心和老婆抢数据线了。

老婆经常问我这个小黑块是做什么的，后来在高架上行驶的时候，这个地方出现的黄灯，随后我就和老婆说，这个地方有黄灯的时候说明你与后车的距离比较近，不能变道，而等到黄灯闪烁的时候说明后车的距离离你比较远，这个时候建议观察一下在进行变道。总体来说这个功能就是方便的盲区监测功能，后期像我媳妇这样的小白在这样功能的帮助下也能更好的行车。
身为华南地区的首批国六英朗用户，我为它带盐，有他，生活增添了很多便利！