通过这次疫情才发现，原来有车是这么的重要。以前，汽车只是一样交通工具，现在汽车还承载着顺利返工，保障安全出行等重任。一句话总结，有车的感觉真好！
我是在年前提的福克斯active，所以我还是挺有先见之明的。说到为什么选择它，因为在我看来，首先小福的动力组合很好，174马力，百公里提速只要8.9秒，堪称性能车级别。其次车内空间充足，而且坐姿比普通轿车好，可以坐的更直，伸的更长，舒适性更好。并且SUV的底盘高，通过性也好。最后是经济省油，1.5T三缸发动机比传统四缸发动机少了一个缸，减少了消耗，所以小福的参考油耗只有5.7L，直接媲美油电混合车！

小福的造型很时尚，标准的运动型前脸，而且这种家族式的设计具有很高的辨识度。

小福享有操控之王的美誉，配备的1.5T+8AT动力组合很有手感，操控性一流。

从提车到现在，小福给我的最大感受就是富有激情，开起来特别轻快。起步时，只要松开刹车，小福就会自动往前走，稍微一给油，速度就起来了，特别轻快。小福还配备了多种驾驶模式，尤其是在运动模式时，油门的反应相对积极，稍微一给油，推背感就上来了，那种把人按在座椅上不能动弹的感觉真爽，强烈的刺激着人的肾上腺素，饱含激情！

六边形的蜂窝网很好看，这是性能车常用的设计风格，让人一看就知道主打运动效果。

漂亮的大灯，看起来像水晶一样晶莹剔透，外面还有漂亮的LED日间行车灯加持。

下面的雾灯也是LED的，这比很多品牌都有诚意，有些甚至取消了雾灯。

运动型的轮毂，搭配215/55 R17寸轮胎。

尾部造型不错，时尚，简洁，双出排气表明了小福主打运动性。

整个车身线条十分流畅，张扬着青春的活力。

当然，刚买车那阵，我也质疑过三缸发动机的稳定性，不过后面自己开了才清楚，小福并不存在键盘侠口中的抖动现象，中途急加速，发动机也不会干吼不出力，动力响应非常积极。据我了解，福特的三缸发动机在世界范围内，都是有口皆碑的。曾11次获得国际大奖，2次获得沃德十佳发动机，是目前已知的最成熟的三缸发动机，性能稳定可靠，所以完全不用质疑。

俯冲式车身造型，运动感十足。

尾灯下面的Ecoboost 180则表明了小福的身份，这是一台动力强劲的车。

双出排气都是真实的，声浪还好听，浑厚有力。

流线型的鲨鱼鳍。

车内空间不错，座椅包裹也到位，坐起来软硬适中，很有舒适性。

后排则有出风口、扶手箱和杯架，腿部空间充足，舒适性超过了很多B级车。

电子助力的方向盘手感轻盈，皮革包裹***很舒适。

靠转动旋钮来换挡，很有高级感和仪式感。

这里可以切换驾驶模式，点击最左侧的按键就可以选择自己喜欢的模式。一共五种驾驶模式，经济、标准、运动、防滑、简陋路面五种模式，非常全面，保证了在各种路况下都能有很从容的应对方式。

外后视镜调节键以及车窗按键。

车灯控制区。

高级感满满的液晶仪表。

12.3英寸中控大屏，无论看什么都很过瘾。
小福搭载的SYNC+系统，是由长安福特和百度联合开发的，实用性很高。SYNC+系统不仅支持语音识别功能，而且还可以在线点外卖、买电影票、找酒店、看视频、找加油站等等，功能强大，只有我们想不到，没有它做不到的。

多媒体按键下面是双出风口，效果冬暖夏凉。
空气过滤方面，小福配备的HE微米级高效过滤系统，能够有效的过滤小到微米级的杂质和尘埃，对0.5微米的颗粒物过滤效果达到95%，还能有效拦截0.05微米的气溶胶，过滤效果一流。
另外，小福搭载的新风系统，会在熄火6小时内自动换风3次，确保每次上次都有新鲜空气可以呼吸，让人心情舒畅。

自动空调。

天花板上的眼镜盒。

舒适的后出风口。

后备箱空间家用够用，后排座椅可以4/6比例放倒。

后备箱下面的非全尺寸备胎。

小福吃的粗粮，平时加注92号汽油即可。

美好生活，从提福克斯Active开始，谢谢大家的支持，Be seeing you !