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【A7雪邦蓝竞技型提车作业】曾经沧海难为水,除却A7,均是将就
1 861 发布于 2019-05-26 17:09:12 只看楼主 热门标准
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一、选车历程


       “曾经沧海难为水,除却巫山不是云”,用这句诗来形容我的选车历程实在是再合适不过了。几个月以来看了不少车,但始终没有一款车能像A7一样让人一见倾心。也曾认真考虑过奔驰和奥迪的其他几个车型,但兜兜转转,内心总感觉除了A7,其他几款车就算买了,也都是将就。
       而我,不愿意将就。
       两年多之前第一次在街上看见A7,就被它流畅拉风的造型所惊艳。但回家查了一下车型照片,却对他老气的内饰风格略感失望,因此也没有起购车的念头(实际上是因为当时口袋里没钱)。2018年上半年无意中看到新款A7的消息,瞬间就被那充满科技感的内饰,以及更加犀利的车头和大灯吸引,从此一直关注着新款A7的动态,不可自拔。
       2018年12月,新款A7国内上市。但受制于那高昂的售价,依然只能保持着观望态度,一边流着口水羡慕论坛里首批提车的车主们,一边继续努力挣钱。
       2019年3月份,实在是按捺不住内心的洪荒之力,拉着老婆去4S店看了一下实车。离家最近的店里正好有一台现车,竞技型,首批进口,加装雪邦蓝个性金属漆和21寸5幅V型涡轮铸铝轮毂。

没错,这就是今天的主角。后来两个月看了N款其他车后,最终还是定了这台第一次看的实车,只能说这就是缘分

       原本我们心仪的颜色是纳瓦拉蓝,到店参考其他车型的纳瓦拉蓝,感觉比想象中深很多,光线不好的角度看上去偏近于黑色,倒是这台雪邦蓝十分的亮眼。3月份那时候,店里优惠只有4个点,优惠力度远达不到心理预期,所以简单看了一下就离开了。想着再等一年吧,等优惠力度到10个点以上了再出手。
       期间被发小带着去看了奔驰的几款车。由于他买的是AMG C63性能车,所以一个劲儿地给我们两口子安利各种性能车。后来4月份上海车展我们也去看了奔驰和奥迪各个价位的车型,做了详尽的对比。对比车型简单列举如下:

1、奔驰CLS,A7的老竞争对手了,但就我个人观点,新款CLS跟新款A7相比,除了内饰豪华感略胜一筹外,其他各方面都被A7碾压。PASS

奔驰CLS

2、奔驰AMG GT 50,4月份新上市车型,外观、内饰、动力等各方面都非常棒,一度威胁到了A7在我内心的地位。可惜人家对标的竞争对手是保时捷Panamera,指导价97万,比A7高了10多万,新上市没有任何优惠。关键是配置上不太厚道,百万级别的车子了,360度全景影像,HUD抬头显示,无钥匙进入,座椅通风,座椅记忆,后视镜记忆这些非常实用的配置统统都是选配。考虑到性价比,无奈PASS

AMG GT 50,车展人太多,只能拍到一个性感的车屁股。想看全车样子的看官自行搜索。

3、奔驰GLE 400 COUPE/AMG GLE 43 COUPE,作为轿跑SUV,这两款车以其霸气又不失灵动的外形也给我造成了不小的冲击。巨大的车身,却保持了掀背的造型,车内空间比A7这种单纯的轿跑大了许多。当时AMG GLE 43店里促销,优惠后车价八十多万,内心也曾十分心动。但老婆以SUV太过于笨重,缺乏A7的优雅为理由,果断拒绝了SUV的选项,保时捷Macan也一起被否。无奈PASS

AMG加持,霸气厚重的车身,实***撼力十足。

4、奥迪RS5,在上海车展看到一辆4门的展车,做了全方位的个性化改装,十分酷炫。再次让人心动。但是一问销售,发现RS5在售的只有两门车型,无法满足我们以后家庭用车的需求。四门车上市时间杳无音信。PASS

奥迪RS5,同为车展现场拍摄,人太多,照片完全无法展现实车的犀利。各位看官将就着看看。

5、奥迪S5,倒是有4门版,感觉就是缩小一圈的A7,但价格比A7低20万,性价比极高。下面这张图是两门版的,给大家做个参考。但A7和S5对比试驾之后,S5的底盘悬架偏硬,过个减速带晃得厉害,A7的空气悬架效果拔群,第一次开过去都没意识到有个减速带。综合考虑下来,我们更多追求的是舒适性和乘车享受,而不是纯追求操控和动力,S5总归觉得有些将就,而我们的预算也足够支持我们买A7。PASS

奥迪S5,纳瓦拉蓝配银耳,搭配红色运动座椅运动感十足。

        经过这么一圈兜兜转转,时间来到了五月份。此时上海地区早已明确了国六标准的实施时间为2019年7月1日。A7作为进口欧六标准的车型,仍无法满足国六标准。所以上海各4S店都在清理国五车以及进口车的库存,优惠幅度开始变大。而A7做为小众进口车,本来车源就不多,我了解到有的4S店几个月前订的A7,5月份本来要到店了,但国六标准的忽然实施,他们直接就把车发到了外地二级经销商那儿去卖了。也就是说,上海地区的A7车源,基本上是卖一台少一台。我忽然意识到,如果再不出手,一年之后可能想买也买不到了。于是在取得老婆大人的批准后,开始了正式的看车、询价、对比。
        在这里给汽车之家义务打个广告,批量询价真的是非常实用。没过两天就有好几家4S店销售主动联系我,介绍他们的车源。可是进一步了解之后,我发现一个问题:大部分4S店的现车都是黑灰色或者白色,我们钟意的个性化蓝色基本没有现车。想要个性化颜色和21寸大轮毂,只能定制。但由于国六政策,4S店已经不接受定制订单了。此时不禁想起了3月份第一次看车时的那台雪邦蓝A7,但打电话给那家店的客服,那不靠谱的客服居然说店里没有蓝色A7,害得我以为这么酷炫的颜色,早就已经被人提走了,顿感失落,一度以为错过了心仪的A7。另一家店有一台纳瓦拉蓝的A7,但其他都是标配,没有个性化大轮毂,价格怎么谈也只能给到9个点的优惠,虽然觉得纳瓦拉蓝也能接受,但比起那台雪邦蓝+大轮毂,总觉得差了那么一点。
       然而柳暗花明又一村,我在一开始询价时,也勾选了最初的那家4S店,忽然那边的销售打电话给我,说有一台现车,雪邦蓝,问我有没有兴趣。此时我的内心是:嗯?客服不是说没了吗?难不成是这个销售忽悠我?抱着试一试的心态,加了个微信,要求看照片。没想到果真是当时看的第一台车,还在!
      于是优惠9个点的纳瓦拉蓝我也没有进一步谈,下午直接到了第一次看车的那家店里,二话不说直奔主题,报价、砍价,谈贷款方案。半个小时搞定,付了定金,心满意足地结束了选车历程。

二、购车价格


1、地区:上海

2、车型:
奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 竞技版
实车雪邦蓝金属漆,配21寸5幅V型涡轮铸铝轮毂,其他均为竞技版标配。

3、官方指导价:约86万

4、优惠力度:将近13个点

5、优惠后裸车价:75万

6、落地价:算上保险费、服务费、购置税等各类费用,落地85万多

7、办了个33万的两年贷款,免息的,十分划算。

8、以上费用包含:车身镀晶、玻璃贴膜、行车记录仪、带奥迪S-line标志的双层脚垫、后备箱垫、钥匙扣、钥匙包、奥迪阳伞;加送一次保养、两张1500元漆面券、一张500元维修券

三、外观展示


        在上海想找个车少人少,风景不错又能停车拍照的地方可真的不容易。我们两口子绞尽脑汁想了两天,终于定位了我的大学母校,有着“东方MIT”美称的“东川路男子职业技术学校”,地处闵行,地广人稀,风景优美,不禁校外车辆(如果有猜到学校的看官,还请保持低调)。
        好了,话不多说,直接上图。

第一次去看车时拍的照片。一眼就爱上了这个颜色和轮毂。未曾想最后真的把它带回了家。

侧面展示优雅的掀背造型

电动+踢脚感应式后备箱门,空间足够大了。

付首付时拍的照片。由于已付定金,不忍心它继续留在展厅被来来往往的人摸,付完定金就让销售拉到车库上锁了。名车有主。

还是校园里适合拍照。犀利的前脸和头灯,个人觉得引擎盖上的四条筋比老款同部位圆润的造型好看很多。

灯厂不愧是灯厂,颜色、动态效果都很拉风。后面会有视频展示动态车灯效果。

前脸特写,犀利的眼神。

变了个颜色

漆面的反射效果十分魔幻。

全身照

后边红色砖墙映在蓝色金属车身上呈现出了妖艳的粉色

无框车门,造型非常清爽简练。

Quattro标志有点小,感觉上面RS5那样直接印在车头下缘跟拉风一些。

经典而优雅的侧面和掀背车尾

90度侧面照

90度侧面照+1

侧后方45度。车窗上映出了周围树木的倒影,平添了一丝活力。

升起尾翼再来一张。

21寸5幅V型涡轮铸铝轮毂,对比灰局部抛光。自己选装好像要加一万六。

贯穿式尾灯,里面一颗一颗的红色竖状LED灯,即使不点亮,也能凸显出A7的与众不同。

尾翼特写,后面有视频展示升降效果。

另一面45度


蓝色后视镜与车身浑然一体;S-line标志也非常醒目。

车尾远景;在边上两个大个子的对比下,A7显得有些小巧玲珑。但论动力,估计是完全碾压的。

尾部特写

尾部+尾翼特写

地库车灯展示

侧面效果

车门虚掩,等你上车

个性的尾灯

四、内饰展示


相比奔驰的高端车型,A7的内饰少了一些豪华感,但简洁的科技风也能吸引许多人的眼球。我个人近距离体验了之后,感觉两者都是一流水平,孰优孰劣,看各位车主的个人喜好了。

白天阳光下的驾驶舱内饰,信息呈现、操作都非常简单直观,跟操作手机差不多,只不过上面的大屏幕为了防止误触,需要用力点按下去,感受到声音和振动反馈了才算操作成功

档把造型个人非常喜欢,质感很好。但感觉A7的这一套内饰风格,要在夜晚才能体现出真正水平。

仪表盘,开了几十公里才想起来要先拍个照。

好了,夜晚内饰大片来了,做好准备。驾驶舱全景,点火时还会有渐变的动态色彩效果和欢迎音效。

360度全景影像非常实用。

方向盘及驾驶座车门氛围灯特写。氛围灯亮度以及颜色都可以自行调节。

晚上的仪表盘

quattro标志配上氛围灯的点缀,格调满满

反向特写

这是后座的氛围灯,好像方向盘插口一圈也有灯光效果,方便夜间寻找位置。

后座空间及氛围灯展示;与长轴距的国产车相比,后座空间确实不大,但买A7的车友们,估计没多少人会在意吧。

熄火时,仪表盘熄灭前的画面

发光的S-line迎宾效果,很有档次。

五、细节展示


再补充一些细节展示

仪表盘导航效果。市区里开的时候,街边的楼房还会以3D效果呈现,立体感很强。

HUD抬头显示系统,非常实用。能实施投影导航信息,正常行驶过程中基本上不用低头看仪表盘了,一定程度上提高驾车安全性。

白天的S-line标志

带有S-line标志的配套脚垫,无缝铺设,低下还有一层薄的垫子,双重防护,阻挡赃物。

电动座椅调节和腰靠调节。作为一个长期伏案工作的民工,这把老腰经常会不舒服。这个腰靠给到的支撑很到位。座椅两侧和靠背两侧的支撑垫可以在中控系统中调节,能完全贴合我的坐姿。腿托也能在中控调节长短。

车顶的天窗和灯光控制,靠前面的两个阅读灯可以单独触碰开关

钥匙认证

六、视频动态展示


写到这里才发现帖子里不能直接上传视频,只能传到优酷了,附上链接,感兴趣的朋友们可以复制链接观看。
如果能有人指导一下如何直接在这里嵌入视频,那就最好了。

尾翼升降展示
https://v.***/v_show/id_XNDE5NzI2NzA4MA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

动态车灯展示
https://v.***/v_show/id_XNDE5NzI2Nzg2NA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

七、初步驾驶感受


昨天刚提的车,开了一百来公里。整体来说驾驶体验很棒,毕竟品牌和价位摆在那儿。
1、动力
日常城市驾驶,六缸3.0T的动力绰绰有余了。再加上48V的电机,微混动力辅助下,开动态模式,S挡一脚油门,推背感很明显。起步加速过程中依稀能听见类似电动车加速时的电流声,不知道是不是心理作用,应该是电机在提供加速动力。
2、辅助系统
感受最明显的就是车道保持辅助了,辅助系统生效时,在没打转向灯的情况下微打方向盘变道,系统为认为你偏离车道,从而给予方向盘阻力和振动提醒。此时如果继续稍大幅度大方向盘,还是能顺利变道的,但起码这个系统在提醒大家保持变道先打转向灯的好习惯。以及不知道是不是我的错觉,过大弯道时,系统会自动根据车道线修正方向盘,带点自动驾驶的感觉。其他辅助系统还没深入研究,以后有空再分享。
3、空气悬架
空气悬架真的是效果拔群,开到舒适模式,路面上大部分的小振动都能过滤掉,完全满足我对舒适度的追求。
4、我的实际驾龄不长,其他进阶的操控感受一时半会儿也说不上来,以后开多了再找机会分享。

八、优缺点总结


优点:
1、颜值极高,不接受任何反驳
2、动力充足,配合各种智能辅助系统,驾驶体验很棒
3、外表和内在都说了,你还想要什么优点?欢迎各位车友补充

缺点:
1、车厢里的储物空间真的是小,连装用户手册的小袋子都不知道塞哪里好,希望各位朋友给点建议
2、后排空间,特别是头顶的空间确实比一般车型小一些,介意的朋友请务必去店里体验一下实车
3、大多数人都吐槽的隐藏式排气肯定要说一说,如果能设计成双边四出排气,颜值还能上一个台阶

九、文末彩蛋


哟,还真有人看到最后的。
那么,赠送几张业余“车模照”

北方有佳人,绝世而独立。




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