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吐露港的日与夜-BMW G05 X5
1 25 发布于 2020-09-25 15:21:30 只看楼主 热门标准
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1. 序言

南昆山



作为“驾驶者之车”的BMW,一定不会缺席男生心目中Dream Car的列表,而X5作为BBA车系中SUV的开山之作,几乎是每一个男生的Dream Car,2018年宝马发布了全新换代的G05 X5,让X5的传奇继续延续,我也非常有幸的18年在慕尼黑第一时间见到了我的梦想之车,19年新X5引入中国市场,我第一时间去拔草,现在跟大家分享一下一年多来的感受。

2. X5前缘
虽然X5在心中种草很久,但真正第一次长时间的去驾驶X5已经到了2018年去德国慕尼黑出差,德国是自驾者的天堂,非常经济实惠的租到各种德系车,免费而且不限速的高速公路,更别说那沿途如画的风光。我本来是在Sixt上预定了宝马X1,到机场提车时,工作人员告诉我因为他们工作上的疏忽,把X1全都租出去了,但他们可以用五折的价格把一辆2017款的X5 M50d租给我,就是这样的“机缘巧合”,让我用了甚至不到X1的价格得到了一辆最强悍的柴油版X5。

17款BMW X5 M50d

直列六缸3.0的Triple Turbo柴油发动机,让它拥有了381匹/740牛米的强劲动力,0-100加速只需要5.3秒,在不限速的高速上,深踩一脚时速轻轻松松过200。周末我开着X5去了慕尼黑东南方向,德奥边境上的山城贝希特斯加登,那里有德国最高的盘山公路Rossfeld Panoramic Road,全程15.4公里,海拔有近1000米的落差,以雪山为背景来点激烈驾驶的跑山,酣畅淋漓,旁边一辆辆飞驰而过的保时捷,更加刺激了肾上腺素的分泌。

Rossfeld Panoramic Road



这是我第一次开柴油车,便搞出了一个乌龙事件。因为车机和仪表盘都显示的德语,有一条“AdBlue巴啦啦“的warning我没看懂就无视了,后来才知道柴油车除了要加油之外,还要加尿素水(在欧洲称之为AdBlue), 那条warning其实就是告诉我尿素水快没了。最终的结果是在慕尼黑城郊的一个Town Center,我发现发动机无法启动了。我赶紧电话联系了租车公司,租车公司教我在车机上通过iDrive系统直接电话联系宝马的售后服务,宝马售后直接远程连接到车上,检查了车的状态,很明确的告诉我是AdBlue没了,但我当时还是一头雾水,完全不知道AdBlue是啥玩意,最后宝马售后通过读取车GPS的信息,直接派了一个小哥过来帮我加了AdBlue。这个乌龙事件,让我切身体会了,汽车+互联网可以产生的化学反应。

AdBlue报警

慕尼黑是宝马的总部所在地,我利用临去机场前的两个小时去了BMW World,它应该是宝马全球范围内最大的4S店,宝马集团旗下(BMW/劳斯莱斯/Mini)的所有在售车型全部都有,除了看到地表最贵SUV-劳斯莱斯的库里南,就是还未在中国发布的全新G05 X5,不管是外观还是内饰,真的很香,打心底里喜欢,应该就是那个时候我决定要把它买回家。

X5@BMW World

X5@BMW World

3. 订车
19年G05 X5正式登陆中国市场,开始只有3.0T的40i两个版本,我毫不犹豫的就选择了高配,因为L2级别的驾驶辅助/抬头显示/Harman Kardon音响我全部都要,高配车型的进口配额特别少,我选了矿石白的颜色加上咖啡色的内饰,现车或在途的车就已经非常少了,原计划是想选装带空气悬架的越野套件,但没有现车,如果要定制的话,周期需要半年的时间。最后在深圳几乎跑遍了所有的4S店,找到了唯一一辆选装的座椅通风和电吸门的高配车型,赶紧敲定,车价就是官价,没有任何的优惠,还被4S店强奸了装修和服务套餐,变相的加了价。

深圳“秋名山”-三洲田

4. 用车感受
4.1 总述
一年多的时间跑了快16000公里,想想我每周基本上都会跑一趟广深,来回300公里,一年52周,感觉这16000公里基本上都贡献给了广深和沿江高速,百公里的油耗11L左右,虽然是六缸3.0排量的发动机,因为高速较多,燃油经济型还算不错。

4.2 外观和内饰
这代X5的设计师团队非常的年轻,主设计师年仅33岁,应该是历代X5最年轻的主设,所以这代X5的外观更加年轻,充满活力。


我最喜欢的角度是正面,每次停了车都忍不住回头再看一眼,它有当时宝马量产车里最大的双肾,取消了开眼角的大灯,激光大灯的那一抹蓝色,还有全新的细长雾灯设计,再加上M的运动包围,特别犀利。

应景的车牌

激光大灯

内饰这次宝马也做了很大的努力,终于可以跟隔壁的奔驰奥迪去比比了,最亮眼的应该是那个水晶档把,说实话我对这个设计并不买账,手感不是很好,另外阳光照上去有时候会产生眩光晃眼,不过很多女性用户,应该为了这个bulingbuling的档把就掏腰包了吧。

水晶档把

4.3 三大件(底盘/发动机/变速箱)
G05的底盘体现了宝马最几年在驾驶舒适度上的努力,和F15相比,底盘除了原有的韧之外,悬挂系统的调教软了很多,路面上的大大小小的震动都可以过滤的比较干净,乘坐起来很舒服,加之车体较宽,有点坐船的感觉。

发动机是常年出现在沃德十佳发动机榜单的B58,宝马经典的直列六缸纵置,配合老搭档采埃孚的8AT变速箱,舒适模式下,中低速平顺,充沛的动力储备使得加速也非常的顺畅;当你切换成Sport Plus+S档,它将变成一个西装暴徒,0-100加速官方数据5.4秒,是同级别的车型里,加速最快的,即便有很大的身型和很重的体重,一脚地板油,同样可以给你带来视线模糊手心冒汗的加速体验。

此外这一代X5的NVH也超乎了我的预期,市区里60左右的时速听不到发动机的声音,马路上的声音也基本上隔绝掉了,车厢内真是非常的安静,高速120巡航的时候除了些许胎噪和后视镜的风噪,基本上也没什么声音了,当时真应该咬咬牙,升级到宝华韦健的音响系统。

4.4 智能化
智能化这部分我将重点去分享。
4.4.1 智能驾驶辅助系统
写这一段的时候,我还专门上宝马的官网上查了一下,驾驶辅助究竟包括哪些功能,宝马和博世深度的合作,燃油车里驾驶辅助宝马是做的最好的。


因为高速比较多,自适应巡航+车道保持我用的最多,特别是一些极端的情况,比如下大雨或者晚上能见度不是很好的时候,我非常放心的把车子交给驾驶辅助系统接管,感觉它比我自己开还要安全,这样可以大大降低长途开车的疲劳感。“侧方碰撞保护”也是一个很有用的功能,有一次侧面有辆车突然变道,我都没有注意,车子就主动转向,避免了碰撞。循迹倒车也是我常用的功能,公司楼下停车是一个死胡同,经常需要把车倒着出来,晚上下班累了一天了,一键启动循迹倒车,车子自己倒出来,很是惬意。据说宝马的自动泊车也是燃油车里最好的,倒车入库甚至比老司机操作还要娴熟,不过我还没有使用过。交通标志的识别也非常的准确,连半歪在路边的限速标志都不会错过。还有仪表盘上面内嵌的红外摄像头,会实时监控驾驶者的状态,又一次太累了,在高速上眼睛闭上了,方向盘立刻震动提醒。这套驾驶辅助系统,给了驾驶者更多安全保护,让驾驶者可以非常轻松去享受驾驶乐趣。

4.4.2 iDrive 7
宝马全新的车机系统iDrive 7也是在X5上首发的,配合上12.3英寸的全液晶仪表+12.3英寸的中控屏,满满的科技感,虽然没有奔驰的大连屏来的有气势,但也别具一格。宝马提供了手势控制、触控、自然语音识别、热敏按键、iDrive触摸控制旋钮五个维度,让你总能找到最适合自己的人机交互方式。“手势控制”我原以为是一个很傻的设计,比如切歌,调音量等操作,方向盘上都有实体按键可以直接操作,实际使用的过程中,会发现这些实体按键很难盲操,基本上还需要低头去确认一下,目光短时间的离开前方,就有安全隐患,所以挥手切歌成了我的常备技能。“自然语音控制”的体验也好很多,“我要回家”就会自动开启导航回家,“我饿了”就会搜索最近的餐厅,“来点王菲的歌”就会播放iPod里王菲的歌曲,“我有点冷”就会自动调高空调温度,还有“打开副驾座椅通风”,“胎压怎样”,“关闭所有车窗”等等,你只要动动嘴就行。还有就是抬头显示,X5的HUD也是同级里显示面积最大,显示信息最丰富的,记得在德国开F15的那辆X5的时候,德语的路标加上德语的导航,正是HUD上丰富的路口匝道可视化信息,我没有错过一个路口,如果你准备买宝马车,HUD一定要选上。

4.4.3 ConnectedDrive
虽然用App去控制车,在电动车里已经不新鲜了,燃油车的App里我觉得宝马的ConnectedDrive也是最好的。除了可以查看车辆位置,油量,车窗车门天窗状态,远程控制空调打开通风之外,我觉得最酷炫的是可以远程打开车身上的摄像头,拍照,然后经服务器传回App端,然后360度环景渲染,让你可以远程看到车辆周围的环境,这样当你的车在4S店的时候,就不怕小哥偷懒了,可以随时检查他们的工作。




另外宝马应该也是对iPhone支持最好,无线CarPlay,以及今年会推出的用iPhone替代车钥匙,都是很香的功能。我用了近10年的Android手机,为了用无线CarPlay,换成了iPhone。

宝马也是少数可以OTA的燃油车,还会时不时的推送个小彩蛋,给你点小惊喜,比如如下的新年祝福。



5. 总结
总而言之,我是太喜欢这一代的X5了,发自内心的喜欢。

当然也有一些小瑕疵了,一年中发动机故障灯亮了两次,一次是主动进气格栅的传感器故障,主动进气格栅循环着打开关上,还要等德国发布最新的车机固件补丁才能修复,这一次我的车在4S店等了整整一周时间;另外一次是油箱口的传感器故障,另外车机黑屏重启也出现过两次,传统车企在做数字化升级的过程中,电子部分软硬件的可靠性还是要加强的。

(本文原载于我个人公众号:吐露港的日与夜)

  • 用车感受
最后编辑于2020-09-26 09:00:13
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