1.进入四川检查轮胎气压，气压太高，放到2.2气压，气压不能太高，太高容易爆胎。

2.四川境内隧道很多，限速30和60不等，注意千万别超速。

3.理塘海拔4000多米不宜过夜，巴塘只有2000多米。

4.运动模式上大坡超车毫无费力，变速箱自动在三档位置瞬间公里数能达到60至70公里，发动机转速在4500转以上。

5.不要挂手档因为山路弯道多车多，超车时越迅速越?，超车距离短你没有机会手动挂档。

6.一路上坡真是山高路险。随时有落石的发生，通过落实地段一定要快速通过千万不要停车，跟车不要太近，前面发生落石等情况你有选择余地。

7.    72拐是川藏线的著名险路，俗称72拐，也称99道弯，一路攀升到最高点业拉山口，4561米海拔，下山坡路长，陡坡多，急转弯多，下坡时一定要用手动挡三挡和四挡，发动机转数4500左右。尽量少踩刹车，刹车热了不要拿水浇容易变形，变形后踩刹车发抖。

8.    72拐过后路面变窄，路况复杂尽量不要超车。自动挡4挡降为三档，转数在4500左右，但速度不减保持在50左右公里。

9.  东达山垭口5310米海拔，接近珠峰大本营的海拔高度，东达山是＂生命禁区＂，在上不能久留。

10.  出现高反多吃水果，多喝水，不要喝茶，越喝茶越严重，晚上休息的时候，先不要脱衣服，穿着衣服盖被子，直到热醒后，脱衣服，这样有助于缓解高反。

11.  道路结冰行车相当困难。一定要加倍小心，万一进沟，网络不同，手机没有信号。只能抛弃车辆搭车走人，这就是单车行驶的弊端。路上结冰没带防滑链行驶相当危险。

12.  可可西里无人区海拔高路面宽，但是行驶中注意的是，炮弹坑，裂缝路面，特别多，行驶中看见前面有刹车印立刻减速，否则危险性极大，公路旁土壤特别松软。

13.  橡皮山的坡路较陡，绝大多数路段坡度在30到40度之间，甚至更陡的也有。