一路平安20121113 2013-7-3 09:42:56 发表在 44楼

偶的车是低配，所以5、6号原来没用处。
只要达到目的就可，管他给谁留的。
另外，40号明明有保险的，何时变成空置了？

一路平安20121113 2013-6-30 23:51:54 发表在 42楼

其实5号和6号这两个位置，与42号（点烟器位）的通断电设置完全一样的，所以只要是希望汽车通电即启动、汽车断电即关机的电器，都完全可以任意接在这三个位置。
不过，5、6两们位置因为出厂是闲置的，是小号保险丝，要根据要求插对保险片，最好不要超过规定的电流值。
我的前窗行车记录仪接在5号位，日间行车灯（除了把泪眼调成日行灯以外又在雾灯位置装了一对）接在6号位，后窗行车记录仪接在42号位（我不喜欢一机双镜的记录仪）。
只要把走线设计和安排得完美一点，取电是次要的。

seatenpp 2013-7-3 00:18:17 发表在 43楼

5号 6号位 GTI车型是大灯随动保险丝 40号空置 所以选此位取电

mikeg 2013-1-13 16:05:36 发表在 18楼

请问几号保险丝是常通电？

seatenpp 2013-7-4 00:16:44 发表在 46楼

回复你 只是想告诉你车型不同 保险盒插位不同 2.0车型40是空置的 就像你的车5、6空置一样 不懂可以多做做功课 找些资料再来回帖不迟

一路平安20121113 2013-7-4 09:33:39 发表在 48楼

已经跟你说了，我的是低配啦。
你如果是高配，直说就可以了，指出不同也是对的。但讲话不一定要这么冲。
回复你的贴子是一种支持，不要搞得像要吵架一样。
如果每回复一句，我都要去做一顿功课，谁还敢回复你？你以为大家都像你一样有空吗？
技术上知道得多一些，或者说某一个方面比别人知道得多一些，也最好谦虚一点。
容不得别人提一点疑问的话，以后就不要跟别人讨论问题了，什么都是你说的最对就是了。
什么“做做功课再来回复”，这样伤感情的话，尽量不要说。

seatenpp 2013-1-11 00:29:34 发表在 主楼

最近看了N多安装行车记录仪的作业，很多车友都选择了保险盒取电，确实就目前看来保险盒取电是比较完美的记录仪供电方案，既不用拆车也不要破线，很容易自己小折腾。但也有不太完美的地方，点烟器保险取电后，发动汽车时记录仪会重启（当然直接插点烟器电源供电也会有重启问题）。改线用了一段时间目前还算稳定，暂时没出问题，但是感觉改装用的12转5V电源的质量比papago原装的差，耐用性还有待考验。这次拍了些照片，主要是保险盒取电接线的示意图，方便有折腾意向的车友参考。
这两样是需要去TB采购滴：1. 12V转5V电源 miniUSB接口 2. 保险盒取电插座+20A保险片
电源就两根线： 红色（火线）连接取电插座；黑线（搭铁线）连接到保险盒...

一路平安20121113 2013-6-30 23:51:54 发表在 42楼

其实5号和6号这两个位置，与42号（点烟器位）的通断电设置完全一样的，所以只要是希望汽车通电即启动、汽车断电即关机的电器，都完全可以任意接在这三个位置。
不过，5、6两们位置因为出厂是闲置的，是小号保险丝，要根据要求插对保险片，最好不要超过规定的电流值。
我的前窗行车记录仪接在5号位，日间行车灯（除了把泪眼调成日行灯以外又在雾灯位置装了一对）接在6号位，后窗行车记录仪接在42号位（我不喜欢一机双镜的记录仪）。
只要把走线设计和安排得完美一点，取电是次要的。

wallcow 2013-7-29 22:14:45 发表在 53楼

请问5、6号位用的取电插片应该是小号的吧？

一路平安20121113 2013-7-30 09:22:47 发表在 54楼

是的。
借用一张以前更改日行灯取电位置时拍的照片，希望上传后能看得清楚。
（当时没认真整理，走线有点乱，见谅。）

一路平安20121113 2013-11-18 09:46:51 发表在 58楼

这几个保险位，不需要发动车子，只要通电（即你所说的“转动一格”），就有电了。
在点火瞬间会有短暂断电，是为了保护电瓶。
中号保险丝和小号保险丝不可以混用，插不进去的。取电器也同理。

anywn_24 2013-11-18 22:26:51 发表在 59楼

好的，我明白了，但我想要的是车辆点火后才有电，也就是“转动一格”时没通电，车辆启动后才通电的保险丝有哪些？我想把它用到行车记录仪上或者导航上，我有两个电子设备需要插两个保险丝的，而且买的都是中号取电器，所以最好都能用上。另外，还有个问题，我看高尔夫6（我的是1.6时尚版本）很多保险位置是空的，可以用上吗？请教！

seatenpp 2013-1-11 00:29:34 发表在 主楼

最近看了N多安装行车记录仪的作业，很多车友都选择了保险盒取电，确实就目前看来保险盒取电是比较完美的记录仪供电方案，既不用拆车也不要破线，很容易自己小折腾。但也有不太完美的地方，点烟器保险取电后，发动汽车时记录仪会重启（当然直接插点烟器电源供电也会有重启问题）。改线用了一段时间目前还算稳定，暂时没出问题，但是感觉改装用的12转5V电源的质量比papago原装的差，耐用性还有待考验。这次拍了些照片，主要是保险盒取电接线的示意图，方便有折腾意向的车友参考。
这两样是需要去TB采购滴：1. 12V转5V电源 miniUSB接口 2. 保险盒取电插座+20A保险片
电源就两根线： 红色（火线）连接取电插座；黑线（搭铁线）连接到保险盒...

一路平安20121113 2013-7-3 09:42:56 发表在 44楼

偶的车是低配，所以5、6号原来没用处。
只要达到目的就可，管他给谁留的。
另外，40号明明有保险的，何时变成空置了？

anywn_24 2013-11-17 23:42:20 发表在 57楼

想问下，5.6号的取电效果是钥匙转动一格（车辆还未点火）有电呢，还是再转一格车辆点火才来电？？
也就是说，42号取电应该是插钥匙转动一格后就有电，但再转动一格点火的瞬间会断电，然后再来电?是吗？
另外，中号的取电器，可以用在5.6号上吗？