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【抢先试驾】我先替兄弟们试了
时光如梭，不知不觉时间已经来到了2022年的8月份，回首过往和荣威走过了6个年头，见证了荣威品牌的日益成熟，见证了RX5这个车型的迭代更新，不断进步，相比于欧洲车日本车我们国产车的起步虽晚，但是历史总是由人书写的，一个车型的传承，一个品牌的传承也是需要经过时间的考验，6年时间RX5出到了第三代车型，品牌情怀也在我们这批人心中生了根，我们给予足够多的时间与胸怀让国产品牌越来越好的发展，不管是车辆品控还是售后服务品质方面在2022年的今天都有了很大的提升，所以让我选的话还是会毫不犹豫选择荣威，从7月份听说了第三代RX5的消息之后就一直在关注，也一直在联系4S店什么时候能试驾，趁着今天荣威品牌日加上第三代RX5正式上市，是时候发这篇第三代RX5的试驾体验了。
到达展厅，我就迫不及待地奔向了第三代RX5，新车整体的尺寸大了一圈，外形也做了很大的变化，不过仍然保留了一些以前的影子，荣威家族化的设计已经形成了独特的风格。
办好试驾手续，拿上钥匙，在销售小哥的陪同下开启了第三代RX5的试驾，白色车漆显得车身好像更大了一些。
这颜色挺不错，我认为是比较干净素雅的，与暗色的大格栅正好形成了比较鲜明的撞色对比，整车的视觉冲击感更强了。
再放大看下细节，由多块镀铬装饰组成的数字化凤羽格栅看上去特别的醒目，这个角度看上去特别生动，最大吃四方啊！
大灯细长加大格栅，看起来很有气势。
再来看看轮毂的细节，前后都配双色设计的大轮圈，提升了整车的气质。
车尾层次感比较丰富，看起来很精致的感觉。
车尾细节，尾灯的结构精巧，辨识度挺高。
我认为这个角度看这台RX5是好看的，能看到这款车许多亮点之处，贯穿式的尾灯，侧面的隐藏式的门把手，还有碳纤维风格的饰板，运动气息十足。
车外就介绍到这里，下面来看看车内，打开车门，映入眼帘的满满的是豪华感，荣威的内饰一贯的扎实、可靠，车内用料方面一直都很下功夫。
车门上的皮革材质上还有些纹理，精致感不错。
同样，中控台上也都是大面积的软包和皮革，包裹着充满未来感的27英寸可滑移屏幕，这是我认为这台车上最具创意的地方，极大地增大了开车趣味，既能满足对于仪表盘的需求，也可以满足对于娱乐屏的需要，还省空间。
互联系统依旧很强劲，第三代RX5在车机里还设计了一个小狮子的形象，后续用车的交互感更强，还有NGP智能导航辅助驾驶系统感觉也挺牛掰的，由于试驾路线受限，没能真正体会到他的强大，我感觉真正的用武之地应该是高速，等提车后再给大家分享。
操作界面用了山水的中国风元素设计，刚开始上手还有点不适应，不过整体的感觉还是不错的，流畅顺滑。
主界面的按钮挺大，像我这么粗壮的手指，点起来也相当方便。空调的界面也比较只直观，点哪吹哪。
这是车辆设置，关于车子的所有调节功能都被放在这里，操作逻辑清晰，不会迷路。
保留实体按钮的设计，让开车时操作的效率更进一步，也更加安全。
换个角度看中控区域，上方的大屏与水晶排档连为一体，第三代RX5用上了电子档把了，高级感立马就来了。
再给水晶档把一个特写，其精美的程度超过同级别一大截，里面还有“山河”的纹样，大家看看吧。
车内的实体按键表面有磨砂喷涂材质，这些细节上第三代RX5很下功夫。
其他细节部分，超大的全景天窗，看着比较畅爽，不开空调的话也是一种煎熬，好在第三代RX5的制冷还是给力。
后排空间没话说，正常姿势腿部和头部都很大的空间，葛优躺也绰绰有余，同级别中也属于较高水准。
再说说动力吧，开起来的感觉还不错，该有的推背感也都有，变速箱没啥顿挫感，调校的还行，期间还试了几脚地板油说实话第三代RX5的1.5T动力表现出乎我的意料，动力输出相当的干脆。
除此以外，智能辅助驾驶方面也挺给力的，这次试了下自动泊车，侧方，竖向都可以，甚至斜的也难不倒他。
就以这张图结束今天的试驾体验吧。
最后来张全家福。
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有个锤子遮阳板，坐标广西南宁，试驾，天窗就一薄薄的纱布，阳光直接透过来，亮得一笔
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版主大大要换车的节奏啊
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感觉还是白色的大气！主打色不太。。。主打色比较低调吧
游客
