" 此外,在冬季行车最好使用10W-30的机油,早上温车最好不要怠速温车,而是以低速行驶,引擎就能达到工作温度,而且最好不要在温车时开暖风,这样会加大发动机的负担,也会减低温车的效率。" 对于热车问题一直存在很多争议,首先是是否要原地怠速热车,其次是低速热车。分析:1、原地热车---带动机油泵,使发动机及其他部件充分润滑,其他部件在没负荷时实际意义不大,因为发动机没负荷,温度上不来;2、低速热车---俗称低速跑着热车,适当的给发动机加点负荷以达到充分润滑预热的目的(发动机运转需要一定的温度,因为有些高温部件是使用润滑脂来润滑的,温度不够化不开)。不过大家有没有想过如果启动直接跑的话(低速)发动机由低温直接加负荷会不会对车有影响?答案是肯定的!那么第二种方法又似乎欠妥了,众所周知发动机在启动的瞬间磨损是很大的,因为没有长时间停车,使机油都流回机油舱里了,而在启动着车后由于机油泵的作用,机油才会逐渐正常发挥作用,这需要一个过程!在这期间如果直接加负荷,发动机在还没有充分润滑的情况下,磨损会加剧的!所以我认为两种方法是不可分的,在冬天热车,应先原地热一会,让发动机和其他部件充分润滑,然后再低速跑一会,这样才是正确的!当然原地热车时间太长了根本意义不大,所以只要原地热1--3分钟即可,带最好不要直接低速上路热车!