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谈谈RAV4荣放的配置：SPORT与四驱锁定模式，它大大增强了可玩性
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其实车在路上开我们会遇到许许多多的不同路况，有可能是平坦大道、也有可能是砂石路、或者还会遇到比较险要的蜿蜒山路等等，但是只要是我们买了车，在行驶过程中或多或少都会遇到各种不同的路况，那么今天我就来和大家聊聊，当我们遇到各种路况时我们应该如何正确操作车辆以及合理运用车上面的一些功能。
RAV4荣放这辆车其实对于我来说是一辆可以适应各种路况的SUV，我的车子是四驱版本的，所以在操控已经通过性上面有着更好的表现。
RAV4荣放这辆车其实对于我来说是一辆可以适应各种路况的SUV，我的车子是四驱版本的，所以在操控已经通过性上面有着更好的表现。
我的车型信息如下：
RAV4荣放
新锐版本
2.0L无级变速
四驱车型
RAV4荣放
新锐版本
2.0L无级变速
四驱车型
今天走了一条弯道比较多的山路，
在这里我分享一下我是如何正确操作车辆以及合理运用车上面的一些功能的。
在这里我分享一下我是如何正确操作车辆以及合理运用车上面的一些功能的。
此次的拍摄我还加入了航拍，
特别把这里的山路情况俯拍了一下，
目的是让车友可以有更好的情景感。
说实话这里的弯道还是比较多的，
面对这种山路四驱车的优势就体现出来了。
特别把这里的山路情况俯拍了一下，
目的是让车友可以有更好的情景感。
说实话这里的弯道还是比较多的，
面对这种山路四驱车的优势就体现出来了。
今天的主角 ↑↑↑
这是一辆陪伴我多年，
每一天都可以把我安全送回家的交通工具。
这是一辆陪伴我多年，
每一天都可以把我安全送回家的交通工具。
当初会选择四驱版本的车型主要是因为我觉得这是SUV一定要有的配置，
毕竟SUV的可玩性比轿车高很多，
事实也证明当初的选择没有错，
四驱车型不只是面对的路况更多，
而且操控也比两驱的好很多。
毕竟SUV的可玩性比轿车高很多，
事实也证明当初的选择没有错，
四驱车型不只是面对的路况更多，
而且操控也比两驱的好很多。
今天的山路弯道有些多，
所以我开启了sport模式。
所以我开启了sport模式。
sport模式开启按钮在中控台下方。
开启sport模式后前后轮动力分配比为：前轮90% 后轮：10%
开启sport模式后此时前后轮就随时带有动力了，
这时候车辆的支撑性也会好很多，
过弯时更加的稳。
这时候车辆的支撑性也会好很多，
过弯时更加的稳。
当然了由于我的车是四驱版本的，
除了可以开启sport模我们还可以开启四驱锁定模式。
除了可以开启sport模我们还可以开启四驱锁定模式。
当然了一般的山路普通模式或者sport模式已经足够了，
在遇到一些弯道多且急的情况下可以开启四驱锁定模式。
在遇到一些弯道多且急的情况下可以开启四驱锁定模式。
SPORT模式+四驱锁定模式
四驱锁定模式开启按钮同样在中控台下方。
开启四驱锁定模式后前后轮的动力分配比分别为：50%比50%，
也就是说前后的动力比分配的更加的均匀了。
也就是说前后的动力比分配的更加的均匀了。
当开启四驱锁定模式后走一些急弯也会更加的安全稳定。
因为安全所以可以抵达更美的地方，
因为安全所以可以看到更多的美景，
因为安全所以可以看到更多的美景，
相信看到这里绝大部分车友已经对车子的sport模式和四驱锁定模式有个了解了，
合理运用车辆的一些功能会使整个行程变得更加的安全。
合理运用车辆的一些功能会使整个行程变得更加的安全。
感觉这张照片挺帅气的，
人帅车也帅！哈哈！
人帅车也帅！哈哈！
结尾语：
RAV4荣放的sport模式和四驱锁定模式，
这是两个挺不错的功能，
可以大大增强车辆的可玩性以及安全性，
这对于我们车主来说是非常实用的功能。
RAV4荣放的sport模式和四驱锁定模式，
这是两个挺不错的功能，
可以大大增强车辆的可玩性以及安全性，
这对于我们车主来说是非常实用的功能。
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图12有亮点
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感谢分享 涨知识了
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铺装路开启四驱锁定，拐急弯会翻车嘀
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