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家用和玩耍兼顾的全能侠-VV7深度体验
一直很喜欢我的VV7,刚好最近放假，就和VV7一起来到郊外泥地里玩耍~~,享受一下VV7的拉风,现在车已经开到了七万公里了，果然没有让我失望…之前工作一直比较忙,没时间出去玩,今天终于挤出时间了，总结了魏派VV7的几个特点大家看看。
我的VV7在颜值这一块从没输过谁。即使是去年上市的车，但经过一年时间的变化，VV7的外观依旧时髦，而且还多了一份经典的味道。
高大的底盘，出色的悬挂系统这种烂路轻松征服
修长的车身，宽大的轴距，驾驶起来丝毫不费力
轮胎胎壁宽厚，在这种松软的路面提供了很好的支撑
2.0T的强大心脏，很给力
悬挂调校很好，走烂路后者过减速带的时候，VV7能提供很好的韧性，而且对于一些细小多余的震动直接过滤掉了，能传到车内的震动感也是很干脆很利落。
底盘平整，烂路上不至于刮蹭
20的超大米其林轮胎，这个尺寸我认为就刚刚好，20寸的通过性就可以了，外观上也挺好看挺好看，胎噪也控制的可以。
作为一台城市SUV还能兼顾一定越野性能，这点很赞
宽大而有力的尾部，最重要的还是四出排气，这一处设计可是受到了很多人的好评。
一看就很有力量的感觉
霸气前脸，时尚又动感
LED大灯，炯炯有神。
溜背造型很时尚
车身线条硬朗
底盘确实高大
四出排气给人一种很有力量的感觉，也确实如此，2.0T的发动机绝对是当下主流的动力，基本上城区内的起步、环路上的超车都游刃有余。
这么高的底盘已经远超大多数SUV
用了一段时间的VV7，怎么说呢，这车确实很温顺，我这种小暴脾气刚好被它很好的中和，有一种人车合一的质感。换句话说，VV7就是一个很耐看的美女，还拥有大空间，越到后来越能发现她的美，包括她的“心脏”部位换挡区，豪华的不像话，还有身上的各种小装饰，储物格，都是加分项。至于涵养方面，超强的动力则是需要你启动她才会发现的。最后希望大家能喜欢我的分享,也希望能交到更多车友.
- 用车感受
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