行程安排
【出发时间】2018-8
【旅行周期】16-30天
【人均费用】10000以上
2016年完成西藏自驾游(见我的拙作《自驾虎五去西藏》:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a08d806ff3e329d1/58668120-1.html)后就开始计划2017年进行新疆自驾,但中间由于有一些其它事情要处理,一直拖到2018年才有时间实施计划,由于有了西藏自驾的一些经验,这次准备工作相对比较简单,因为根据网上查到的资料看,无论从交通、住宿等条件来说,新疆比西藏要好很多(实际走下来,情况确实如此),主要的准备工作是参考网上自驾游帖子制定自己的路书,经过多方面考虑,决定进行环疆游,经连霍高速由甘肃从星星峡进入新疆,游玩北疆主要景点后通过独库公路(G217)进入南疆到喀什,然后走G315国道沿塔克拉马干沙漠南端从若羌县依吞布拉克镇离疆进入青海,自驾线路示意图如下:
其它准备工作不多,主要是购买了一些食品、饮料备用,其它如拖车绳、汽车启动应急电源等原来车上就备了,不过这次路上没出任何状况,都没用上。
对了,因为新疆很多景区都在边境地区,还去区便民服务中心公安户籍窗口办理了边境通行证,有备无患,边境通行证办理是免费的,带上身份证,和办理人员说要去新疆旅游,就能办理了,当场就能取证,有效期3个月。
这次选择8月中旬入疆,主要是考虑此时瓜果都熟了(新疆的瓜果可是很有名的),另外暑假游的基本快结束了,景点游人相对少一些,住宿也不那么紧张和昂贵,再一个是能赶在十一大假前结束整个游程,唯一不足是没法看到新疆美丽的秋色,这个遗憾留待下次新疆游去消除吧。
进入新疆的日期是8月18日,挺不错的一个日子,下面就正式开始我的新疆之旅吧。
今天主要是赶路,上午8:06离开嘉峪关市,前往新疆,中午11:09到达柳园北收费站交费出甘肃,进入新疆的地界,在星星峡服务区加油,新疆的加油站加油管理得很严格,车辆入站前都要检查(很多除开后备箱外还要开引擎盖检查),而且只允许驾驶员一人刷身份证后驾车进入加油站加油,车上乘客全部都要下车,步行到加油站出口等待车辆加油出站后上车,鉴于新疆的太阳比较毒,建议乘客带好帽子或遮阳伞再下车。
今天过星星峡收费站前还有个点,我一直以为是检查点,下车后找检查点去登记,结果这个点只是个下车洗脸点,所有驾驶员都要下车洗脸,其实就是路边有个桶,一个水龙头一直向桶内加水,驾驶员捧水在脸上抹一把就行了,真是很奇怪的规定(后来再也没有遇到过这样的点)
下午2:30左右到达今天的目的地哈密市,入住酒店时人和行李都要过安检,新疆的酒店和商场都配备了X光安检机和金属探测门,客人进入时都要进行安检。
在哈密市的一个路边水果摊买了个哈密瓜,4元一公斤(新疆和昆明一样,重量计量单位都是公斤,这点对我来说还是很习惯的),确实比较便宜,在酒店住下时发现酒店对面有一个卖馕的店,大的5元1个,买了4个带在路上当干粮吃,味道真的很不错。
今天还通过微信购买了卡卡通旅游卡,它相当于新疆很多景区的通票,激活后一年有效,使用身份证就可以进入景区,268元一张,如果去的景点比较多,还是能省下一些门票钱。
早上8点多出发,前往哈密五堡魔鬼城,景区距哈密市70多公里,经过村庄时,路边有很多枣树,树上枣子已经开始红了,还有很多已经掉在地上,据说这些掉在地上的红枣自然晾干后就成了红枣干。
五堡魔鬼城门票20元/人,可以驾车进入景区而且不再收费,这门票真心是良心价,不过这个景区也只能驾车或坐车游玩,因为三个主要景点分别在离景区大门8公里,16公里和20公里处,靠走路是不可能的,购票时售票员反复强调车不要下路,否则陷车的话叫拖车,费用500-1000元,实际上几个主要景点都有很多车下路,总体还好,毕竟是戈壁不是沙漠,按着别人的车辙开没啥问题。
景区的风景真是很赞,广袤、大气,个人觉得是这次新疆游性价比最高的景点了,强烈推荐!
游完第三个景点,已经是正午时分了,天气非常炎热,在车上开着空调随便吃了一些自带的干粮作为午饭,然后就赶往下一个景点:火焰山
下午4:30左右到达火焰山景区,本来是不太想进去的,因为从网上看到介绍,景区里没有什么更多可看的,但后来想,来都来了,还是进去玩一下吧,打开车门,顿时觉得一股热浪扑面而来,人有一种站在火炉边的感觉,火焰山的高温真不是浪得虚名。
今天入住的是一家农家小院,在吐鲁番城市边沿,老板很热情,刚入住就让我们免费品尝西瓜、哈密瓜和葡萄,我们问有没有地方能参观下葡萄园(毕竟吐鲁番的葡萄也是很有名的),老板仔细介绍了他们附近的一个葡萄园,说能免费参观,只要不摘,随便参观拍照。
新疆盐湖离达坂城不远,盐湖的水比重比较大,人可漂浮在水面上不会下沉,号称”中国死海“,门票每人50元,平时游人不多,车辆可以交钱驶入,每辆车50元,或者坐景区的游览车进入,每人30元。
景区内盐水非常清澈,水不深,大概也就到小腿一半的地方,水下盐结晶非常细腻,人在盐湖中踩水游玩非常舒服,水边的盐结晶比较硬,有点扎脚,建议先换好拖鞋再到湖边,湖内不允许穿鞋下水,只能光脚踩水。
盐湖游玩结束后,驱车前往乌鲁木齐市,下午4点多到达,看看时间还早,决定前往著名的国际大巴扎看看。
转完大巴扎回到酒店已经8点多了,天还是亮着的,新疆确实比内地晚1到2个小时。
由于本次旅行以游览自然风光为主,所以没有在乌鲁木齐逗留,早晨起来直接出发前往天山天池景区,乌鲁木齐周边的高速都在维修和升级改造,昨天走的G30和今天走的G216都是如此,估计还要经过一段时间才能修好,另外,进入新疆后,G30都是按段收费,而不是像内地那样在出入口收费,而且很多高速的ETC收费也在建设中,目前只能收现金。10:30左右到达天山天池景区游客中心,门票125元/人,必须坐景区区间车才能到达景区,区间车票90元/人,卡卡通上有天山天池景区,所以门票可以免了,售票处专门有卡卡通窗口,刷身份证就可以换门票了。
坐大区间车首先到了一个什么哈萨克民俗村,车上所有人都下车,这个民俗村实际上主要是卖东西的,穿过“村子”后,来到了上山的乘车点,换乘中巴车继续上山,山路很险,都是回头弯,过了几十分钟,终于到达了主景区,个人觉得这个景区风景一般,收费太高了,可能主要是名气大吧。
天山天池景区确实没有什么更多的风景可看,正常情况下就算细细地游估计2个小时左右可以游览完。下山后,驱车前往奇台县城,准备明天去江布拉克景区。
“江布拉克”哈萨克语意为“圣水之源”。该景区位于新疆奇台县半截沟镇,距县城45公里,总面积48平方公里,是古丝绸北道重要景区之一,由天山怪坡、万亩麦田、汉疏勒城、木栈道、黑涝坝等五区十八景构成。景区被中科院确定为国家保护最完整的最早绿洲文化之一,2003年被批准为国家森林公园。
一大早吃完早点就出发前往景区,40多分钟后到达景区游客中心,因为此景区包含在卡卡通中,所以不用买门票了,自驾车可以进入景区,费用为每辆车100元,买车辆通行票时记得要带行车证,我开始就没带(平时行车证都放在车上),结果搞得又多跑了一趟。景区的面积挺大的,每个重要景点都有停车场,所以开车顺路走就行了,见到有停车场就停车看景。此行主要是去看麦浪,想着已经是夏末秋初了,麦子该黄了,景色应该很美。结果到了第一个景点一看,很多麦子已经收割了,好在可能是因为毕竟也是景区的重要景观,所以麦茬留得比较长,远处看照样是黄澄澄的一片。
12:30,结束了江布拉克游玩,准备前往下一站富蕴,江布拉克到富蕴有400多公里,没有高速,只有省道和国道,好在一路车不多,路面也很好,车开得比较快,有时都开到100了,主要想着多数地方都是无人区,连电都没有,估计也不会有什么测速雷达了。3:30到达清河县红柳沟检查站,开了张车辆通行证,这样在这个县的下二个检查站出示通行证就不用下车检查了,这个比较人性化,下午4点多,过萨尔托海收费站时没有收费就直接让通行了,这才想起今天上午从奇台前往江布拉克景区时高速公路出口ETC也显示收费0元,后来才知道这今天是古尔邦节,新疆放假5天(含周末2天)并且免收过路费,难怪今天江布拉克景区游客那么多,真没想到还能在新疆薅点国家的羊毛。6:30到达富蕴县城,很小的一个县城,住宿条件都不好,但宾馆费用却挺贵的,可能是因为可可托海景区的缘故吧。
还是一大早(8点过几分,在内地可能不算早,但在新疆真的算比较早了)就出发前往可可托海,出城在一个路口发现高德导航指示的方向和路牌指示的方向不一致,决定还是按高德导航指示的路走,但开了一段后发现路面比较差,同时车辆非常的少,心里有点发虚,但路边有很多旅游宣传指示牌,应该不会有错,就硬着头皮继续开,在山里开了好大一段弯大坡急的山路,不过最终还是到了可可托海景区,在一个岔路口看到了到富蕴的指示牌,准备返程时按指示牌走。
可可托海风景区暨新疆可可托海国家地质公园,位于新疆北部阿勒泰地区富蕴县,占地面积788平方公里,距乌鲁木齐485公里,距富蕴县城53公里。景区由额尔齐斯大峡谷、可可苏里、伊雷木特湖、卡拉先格尔地震断裂带、三号矿坑五部分组成。我这次主要游览额尔齐斯大峡谷。大峡谷景区也是卡卡通签约的,门票又省了,区间车票36元/人,这个区间车只到钟山景点。
4:50离开大峡谷景区,前往下一站北屯市,到上午来时看到的那个岔路口时,按指示牌指示方向开往富蕴,原来这是一条新修好的路,高德地图上还没有更新了,难怪上午走的那条路上几乎没有车,大家都走新路了。
快晚上8点才到达北屯市,好在新疆天黑得晚,所以也没觉得多晚
今天的计划中没有要游览的景区,只是前往一个叫冲乎尔的村子住宿,准备第二天前往喀纳斯,去喀纳斯前之所以会选择住宿在这个村子里,是因为参考了其它自驾游帖子,这个村子位于布尔津县城和喀纳斯景区中间,食宿相对便宜,住宿条件也还不错,同时离景区也不远。
吃完中饭后从北屯市出发,快到布尔津时看时间还早,路边有条河挺漂亮,就拐下了公路,开到河边(戈壁上的公路就是有这个好处,可以下路到处开),后来查地图了解到,这条河叫额尔齐斯河。
下午3点半到达冲乎尔村,住下好好休息,为明天的喀纳斯之旅养精蓄锐。
早晨7:25出发前往喀纳斯,从布尔津到冲乎尔及从冲乎尔到喀纳斯都有比较险的盘山路,路窄坡陡弯急不说,车还非常多,好在我早就习惯了开山路,也算比较快速顺利地到达了景区停车场,喀纳斯门票185元/人,区间车也分二部分,一个是从贾登峪景区大门到换乘中心往返,100元/人,这个区间车中间有多个站点可以停靠,不过一般进景区没人会下车,出景区各站点(特别是月亮湾和卧龙湾二个站点)上下车的游客比较多。还有一段是从换乘中心到观鱼亭往返,60元/人,现在各景区都生财有道,都把景区大门修得离景区远远的,然后收高价的区间车票(绝对高价,人车公里单价很多甚至高于出租车),老年人免票都逃不了这个收费,因为免票只免门票,区间车票是不免的。
从景区大门坐车到换乘中心大概40分钟左右,到换乘中心后我直接排队坐前往观鱼亭的区间车,先游玩喀纳斯标志性景点观鱼亭,观鱼亭站离观鱼亭还有一段距离,有步行栈道,正好可以边爬山边欣赏美景,不过当天天气不太好,阴天,照片拍出来也灰蒙蒙的。
5点钟左右从景区驱车前往布尔津,在经过冲乎尔不远后,路上有辆警车在前面缓行,由于当时在连续转弯的山路上,所以一直跟在它后面,待山路有比较长的直道时,打灯示意准备超它车时,它居然有意挡住了超车路线,看了看车速,与限速正好一致,马上明白了它的意思,不再超车,老老实实地跟在它后面开,不久,警车后就跟了一大串车,一直到开出山路,警车才打灯靠边停了车,这时大家才加速奔向县城方向。
早晨8点从布尔津出发,前往世界魔鬼城,世界魔鬼城位于克拉玛依市乌尔禾区,也叫乌尔禾魔鬼城。从江布拉克出来后就一直只有国道、省道,今天终于开始有高速公路可走了,中午到达乌尔禾先吃了个午饭,然后就前往景区游玩,门票46元/人(卡卡通可免票),区间车50元/人,这个景区要乘坐区间车,全程只有4个景点停车可以下车游玩,其它的只能坐在车上走马观花了,景色虽然不错,但旅游体验并不好,没有我前面去的哈密魔鬼城好玩,景区也不大,连坐车总共才花了1个多小时就玩完了,而且这个魔鬼城的景色在外面的通往油田的公路上就可以观赏了,呵呵
在油田随便转了转,拍了几张照片就驱车前往克拉玛依市住宿。克拉玛依市在新疆应该算是个很繁华的城市,看来石油工人们确实收入比较高,而且手机居然显示了4G,入疆后手机就一直只有3G,偏点的地方只有2G,再偏点就没信号了,回忆了一下我走过的全程,好像在新疆境内,只有克拉玛依市显示过4G
今天的目的地是精河县,算是去赛里木湖的一个中间站吧,因为如果直接从克拉玛依到赛里木湖距离比较远,到达后就没有更多的时间游玩了,而且我一般的原则是不在景区内住宿,因为一是贵,二是住宿条件往往也并不好,所以在规划路书时一般会选择一个离景区比较近的县城或镇住宿。
克拉玛依离精河县不远,中午就到达了,找宾馆住下并吃了午饭后,开车前往艾比湖,艾比湖位于精河县城以北35公里处,高德导航可以直接规划路线,在去的途中一个过一个检查站时,热心的检查员告知为保护艾比湖,湖区可能已经禁止进入了,但想着都出来这么远了,怎么也要去看看,所谓不到黄河心不死吧。按导航指示,下省道后开了很长一段烂路,终于看到了艾比湖湿地国家自然保护区的牌子,也终于看到了让我死心的景象,一道大铁门横在路上,铁门上着锁,旁边写着禁止进入的通告,看了下导航,离湖边还有1公里多,看来是看不成湖了,那就在外围的湿地转转吧,好在湿地的景色也不错
回县城的路上,遇到了交警检查,除了让出示驾驶证、行驶证外,又提出要求检查灭火器,还好我出发前到马云家买了个1公斤的小灭火器放在了驾驶座下,交警看到灭火器后悻悻地让我开车离开了,我专门观察了,他们只检查外地车,本地的车根本就不拦下检查,这点让人十分不爽。
早晨8点从精河出发前往赛里木湖,9点半左右到达赛里木湖游客中心,因为卡卡通景点名单里有赛里木湖,而自驾车是可以免费进入景区的,本想进去换张门票就驾车进景区的,进去一看,游客中心一片混乱,找了个窗口询问,结果一问三不知,让我到旁边窗口问,在排队的过程中,我仔细看了下消息发布屏幕上的内容,心里一阵发凉,原来今天是赛里木湖游览”改革“的第一天,从今天起,景区开行区间车,私家车进入景区要按座位收费,每座200元,我的虎5是5座车,如果要进景区就要交1000,不过目前景区有优惠,打7折,700元,这完全是抢钱啊!!车开进去了是开不起了,那就看区间车吧,全程来回(包括东北线和南北线,也就是景区内随便坐)75元/人,东北线30元/人,南北线55元/人,由于是第一天,大多数工作人员也说不清楚,所以只有一个窗口能办业务,买票的因为政策变化而不断地与窗口人员大声”沟通“,所以才显得一片混乱。既然来了,那就认了吧,买了2张全程区间车票。
坐上区间车,才知道这区间车居然和城市公交车一样,只报站名,根本不介绍景区内的景点,完全不知道该在哪站下,哪站能看什么,而且沿途的站点基本都还在建设中,没有完工,真是想收钱到急不可耐的程度了。没办法只能按自己的感觉下车了,下车玩了第一个景点回到区间车站点才知道,这区间车的间隔时间还真够长,半天都等不来一趟,当时的心情真是降到了冰点
不说这些不愉快的了,说说风景吧,赛里木湖号称大西洋最后一滴眼泪,湖边有长年积雪的雪山,风景还是很不错的,当然个人感觉与西藏的湖(如纳木错、羊卓雍错)比起来还稍差点,也可能是我去的那天天气不太好吧,总觉得天雾蒙蒙的,不通透。
从宣传材料上看,赛里木湖区间车一共有十多个站点,由于时间关系,我只玩了其中的5个,就这样我从早上十点多进入景区,出景区时已经五点多了,在景区里共7个小时左右,光坐区间车在路上就花了3个多小时,加上等车,应该有4个多小时,实在是体验非常差的一个景区。
景区出来后,直接前往霍尔果斯,连霍高速跑了这么久,终于可以跑到它的终点霍尔果斯去看看了。
霍尔果斯应该是新疆最著名的口岸,到此一游还是非常有必要的,来之前看了一些功略,知道30元/人的所谓国门旅游是坑人的,看不到什么东西,值得去的是“中哈霍尔果斯国际边境合作中心”(免税区),这是一个中哈合作项目,双方各拿出一部分土地建设商业区供二国人民在此免税购买商品,中国公民只要持护照就可免费进入,如果没有护照,拿身份证花15元钱办个临时通行证也能进入,入口不在下面这张照片的口岸处,而是在口岸右侧“国门之旅”的再右侧,我去的那天过关的人不少,排了很长的队,好在办理速度很快,没花多长时间就顺利出关了,过关后可以乘坐大巴也可以步行(实际没多远)到商业中心和国门。
走过国门后,有所谓的哈国观光游览车,30元/人,想着来都来了,就买票坐车,车在哈国境内路上跑了一大圈,实际上没啥可看的,到处都是挺破败的感觉,就看了哈国老国门一个景点,然后又是拉到购物点购物,真的没啥意思,个人觉得没有必要玩。
霍尔果斯主要是感受一下口岸,另外,也可以购买一些小商品,如绵羊油、巧克力什么的,在合作中心走马观花地转了一圈,各商家卖的东西都差不多,价格也差不多,我们不太喜欢在旅途中买买买,所以只随便买了几块巧克力,在某商场大楼的顶层的美食广场吃了点哈国风味小吃作为午饭就离开了,前往下一站新源县。
在前往新源的218国道上,有一段路限速40公里/小时,而且是区间测速,刚开始时发现许多车(特别是本地牌照的车)速度都很快,还以为没真正实施呢,但过区间测速起点时,确实又拍了照,没敢学这些车,继续在路上龟行,开了一段才发现,这段路边上各种当地人自己开的休息点太多了,那些开得快的车到时都会找个休息点停车休息,熬过限速时间,快到区间测速终点前,又有一大批车停在路边等待,还好当时我没有跟着这些车快速跑,否则也只能停在路边熬时间了
由于今天要玩2个景点,所以8点不到就出发了,第一站那拉提,那拉提卡卡通可以免门票,自驾车好像已经不让进入了,有三种区间车票,分别是:河谷草原(40元/人)、空中草原(60元/人)和盘龙古道(100元/人),最后我选择了空中草原这条线,区间车一路上行,路边风景非常漂亮,一直开到最高点的山口,到达了第一个景点:天界台
由于还要去下一个景点,所以在景区转了一圈,没有作太多的停留,就坐上的回程区间车
从地图上看,由那拉提到巴音布鲁克草原最近的路应该是走独库公路(G217),可惜这段路在修路,禁止通行,所以只好绕道G218和S321转一大圈了(高德地图在线规划路径会避开独库公路,规划出这个绕行线路,比较好),这条路经过巩乃斯景区(班禅沟),而卡卡通名录上有这个景区,刚开始时有点想去这个景区转一下,晚上到巴音布鲁克镇,第二天再玩巴音布鲁克草原,后来因为时间还比较早,而且巩留斯景色应该与那拉提差不多,于是决定直接去巴音布鲁克,下午就把巴音布鲁克玩了,第二天一早就出发去库车大峡谷游玩,这样的时间安排更合理一些。
下午3:50到达巴音布鲁克镇,先找了家宾馆住下,问老板这时候去草原还来得及吗,老板说这个时间去正好,于是赶往镇上的景区游客中心,门票65元/人,区间车90元/人,这个景区应该是离游客中心最远的了,单程就要1个多小时,而且车速也很快,单边距离不少于50公里,景点主要有2个,一个是天鹅湖,一个是九曲十八弯,这二个景区中间好像还有个喇嘛庙,纯新修的,没去。
九曲十八弯景点的区间车站离景区还有一段距离,可以乘坐游览车上去,20元/人,也可以骑马上去(价格未知),或步行上去,我选择了从步行栈道步行上去,边走边欣赏风景,拍拍照,不知不觉也就走到了
回到镇上已经晚上9点半了,天完全黑了,吃完晚饭已经十点多了,巴音布鲁克镇不大,房子都坐落在独库公路(G217)二旁,公路也自然成为了镇上的主要街道,由于巴音布鲁克草原这个景区的缘故,小镇很繁华,也很热闹,看来一个景点就能带动一方的经济发展啊。
早晨起来去吃早点觉得天气有点凉,吃完早点后,发现天空居然开始漂雪花了,开车上路,沿独库公路一路向南,雪越下越大,真是应了那句:胡天八月即飞雪啊,好在路面上没有积雪,也没有结冰,对行车安全没有大的影响,幸好昨天下午就游览了草原,否则,以今天这天气,冷不说,也看不到什么好的景色了
中午到达了库车大峡谷,景区就在独库公路路边,门票45元/人,卡卡通名录里有这个景区,又省下了门票钱,才到景区停车场,就被景区里山的颜色震憾了,太红了
下午4点多出了景区,个人觉得库车大峡谷是一个不错的景区,风景具备独特性,颜色也非常美,值得游玩。
离开景区前往下一站,独库公路的终点:库车
其实南北疆分界线是天山山脉,昨天翻越天山后,实际已经进入了南疆,库车当然是南疆了,只是一般人都把喀什作为南疆的代表,所以我才把今天的标题起名为:奔向南疆
今天全程高速,但距离有700多公里,高速的路况挺好,限速120,天气也不错,看起来是很顺利的一天
吃完饭继续赶路,直到这时仍然一切顺利,直到我看到油表离报警线只有一格油进服务区加油,发现加油站居然是关闭的,看了下,离下个服务区只有几十公里,就继续开往下个服务区,结果这个服务区加油站也是关闭的,这下心里开始有点慌了,把定速巡航速度降到100公里/小时以省些油,硬着头皮开往下个服务区,还没到服务区,汽油报警灯就亮了,把车速再降一些,90公里/小时,结果进服务区一看,加油站还是关闭的!这下真慌了,没想到高速上居然连着3个服务区的加油站都是关闭的,新疆高速上服务区距离又远,只能咬牙继续开,到下个出口时下高速去找加油站了,都已经做好了打保险电话叫救援的心理准备了,一直开到阿图什东出口下了高速,用高德导航找加油站,好在高速出口不远就有个加油站,赶快开过去加油,第一次加了50升的油(一般汽油灯亮加油只能加45升左右),说明油箱里还有不到5升油了,这次汽油灯亮后跑了近100公里,以后要吸取教训了,不熟悉的地方尽量早点加油,不过这种高速路上连着3个服务区都加不到油的情况应该很少见。之后才真的一切顺利地到达了目的地--喀什。
今天计划是沿中巴友谊公路(G314)一路游玩到塔什库尔干县,视情况前往红其拉甫山口,上了G314才发现居然一路都是区间测速,限速60,每个区间测速 终点都是下个区间测速 起点,本地车也都开得很慢,估计都是真测速,只好也严格按限速慢慢走。
今天的天气不算太好,比较阴,偶尔还漂点小雨
10:56到达边境检查站,第一次用到了在昆明开好的边境通行证,这个检查站检查的非常仔细。到达白沙湖时,天依然是阴着的,这个湖边有停车区和观景台,免费,不错,下车后觉得风又大气温又低,匆匆拍了几张照片就走了,等回来时再仔细看。到喀拉库勒湖,准备进去游玩,景区入口就一个小岗亭,里面的人说,门票每人50元/人,停车费10元,我说这也太贵了,因为在网上看说有人说是30元/人,都准备离开了,那人说,这样吧,你们俩买一张票,共60元就行了,我也不再说啥了,交钱进入,进来后才发现这个湖确实相当一般,里面一个游客都没有,不管那么多了,既来之,则安之,下车后感觉气温真低,于是把冲锋衣套在了外面,这是此次新疆游唯一一次穿上冲锋衣。
本想在景区多待一会儿,等天晴一些拍照效果好一些,但景区内蚊子太多了,一大群一大群的,只要你一不动,就马上落下来吸血,赶都赶不走,只好作罢,继续赶路。
这个景区可进可不进,因为车停路边也能看到这个湖,景区里只是角度更好一些罢了。
到达冰川公园时已经差不多下午3点半了,此时离塔什库尔干县城还有近百公里,因限速在路上浪费的时间太多了,同时也因为听说红其拉甫山口也可能封闭了,于是决定不再前往塔什库尔干,调头回喀什。
今天虽然因为限速没能实现计划,心情也有点郁闷,但毫无疑问,中巴友谊公路绝对是值得跑一回的公路,如果不能跑到红其拉甫,不能跑到塔什库尔干,但也一定要跑到墓士塔格冰川公园门口。如果还有机会,我一定会跑一趟红其拉甫!
在出行规划时,就决定了虎5应该在喀什进行保养,出发时里程数是47000多公里,昨天跑完中巴友谊公路回到喀什时,公里数是56000多公里,已经跑了9000多公里了,虽然上次保养用的嘉实多磁护全合成机油,但差不多也该保养了,昨天就预先与喀什通工奇瑞4S店联系过了,问清楚了4S店的位置,今天上午的主要任务就是去4S做保养,经过了一些挫折(主要是找不到地方),在4S岳经理的热心引导下,还算顺利找到了4S店,但因为今天是周一,4S的师傅要到社区报到、升国旗,所以还是在4S等待了一会才保养,换的长城黑桶机油,价格比内地贵一些,310一桶,毕竟那么远,也能理解,师傅保养还是很认真、专业的,12:40完成了保养。
保养结束后,开车前往香妃墓,门票30元/人,景区太小了,景点实际只有一座家族墓,其它的都没什么可看的,景区外还在建设中,好像是建一个大广场+花园,也许全建设好了会好一些
离开香妃墓,直接前往喀什老城,我到的应该是东门,大门边就有一个停车场,还比较方便的
喀什老城到主街道的很多出入口都有安检,但这些安检只针对当地人,游客走游客专用通道,不用过安检就直接出入,这个设计还是挺人性化的
前面也说到了,现在全国各地都在大力建设各种古城、古镇,环境确实比原来真实的古城、镇要好了,但往往商业气息太重了,同时,很多建筑也失去了韵味,这个到底是得还是失,就见仁见智了
今天的目的地是和田,走的路线是S16到麦盖提县转S13到莎车县,再走G3012到叶城,之后就是G315国道到和田了,这样虽然路程远一些,但到叶城是全程高速,出叶城后一直到青海都不再有高速了,中间除为感受沙漠公路外,一直走G315国道,这条国道在新疆境内基本是一直紧贴着塔克拉玛干沙漠的南边沿走。
今天到和田界后就开始感受到沙漠的力量了,黄沙漫天,到处都是灰蒙蒙的,在和田的团结广场,见到了清洁工用水管冲广场上落的泥沙,真是厚厚的一层啊
在地图上看到和田也有个国际大巴扎,离住的地方不远,走过去看看,好像不太景气,市场比较冷清,随便转了转就回酒店了
晚上又去团结广场转了一圈,和内地一样,广场上有很多跳广场舞的,不过有一群是跳新疆舞的,放的新疆音乐,男女成对起舞,很随意,但舞姿非常优美。
今天路程不远,主要是为明天走沙漠公路作准备,G315上风沙确实不小,看来这几天都要作好吃土的准备,好在路比较直,路面也很好,路上车不算多,限速80,不过我一般都跑90左右。
由于距离比较近,下午3点半就到达了民丰县城,住的酒店有自助洗车服务,10元一次,本来想洗下车的,因为这二天在风沙中跑下来,车已经比较脏了,后来想想算了,这么大的风沙,估计洗了也白洗。
在酒店休息了一下,就上街转转,民丰县是比较小的一个县城,主要街道就是315国道,由于风沙大,街道上都是沙土,也没有什么太大的商场和饭店
语录塔应该是县城最繁华的中心区域,看看后面的建筑你就可以明白这个县城确实比较小了
早晨起来吃过早点出宾馆,看到车子上落满了沙尘,幸好昨天没洗车,否则真是白洗了。
走G315过民丰、且末,肯定要去著名的沙漠公路走走,我计划的路线是出民丰后转上沙漠公路(G216)一直开到塔中再转S233回到G315前往且末,相当于向北走了个三角
沙漠公路应该是人类公路史上的一个奇迹,从民丰到塔中的这段路(塔中到轮台的我没走过,不知道情况),每4公里就有一个抽水站,抽水站连着长长的滴灌管子为道路二边的防沙植物灌溉,这是多么伟大的一个工程啊!
沙漠公路好像是每10公里就有一个停车区,方便停车休息和到二边沙漠中观赏大漠风光,这条路上车也不算少,不过停车下来玩的游客不多,也许是我没有到最佳景点处吧,这样也好,没人打扰,自己慢慢玩
大概2点左右到达塔中(我猜塔中这个地名应该是塔克拉玛干沙漠中间的意思),这里好像有很多个采油场,我没作停留,直接转向了S233省道
快回到到G315时,刮起了风沙,只见浮沙在风的吹动下快速从路的一侧滑过路面飞向路的另一侧,浮沙在路面上只有薄薄的一层,仿佛流水一般,画面非常奇特,可惜拍照拍不出那种感觉
到达且末县城时,进城还很花了点时间,主要是高德导航指示的路快进到主要街道时都被堵死了,进不去,连换了几条都不行,只好自己沿城外的主路继续开,不再听高德的抄近路,终于到了检查站,通过检查站就顺利进城了,看来堵住那些岔路是防止车辆不过检查站就进城,但高德不知道路被堵了。
且末县城比民丰县城繁华多了,各种饭店要好得多也多得多,风沙好像也比民丰小一些,晚饭后,随便在城里转了一下,看到了人民公园和博物馆,公园关门了,准备明天一早转转博物馆。
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