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前言

花海中的GLC

从提车到现在，转眼间已经快一年了。在这期间，爱车GLC陪伴着我去了很多地方。一起度过的这几个月时光里，我对GLC的表现满意，对今后的用车体验也有了信心。

花海中的GLC

GLC的外观确实很优雅！稳重，却不失活泼，像极了一位穿上西装的绅士。

较高的离地间隙，让通过性有了一定保障，4Matic四驱系统，让我忍不住想要驶离宽阔的柏油马路，沿着坑坑洼洼的狭窄土路，深入到金灿灿的花海之中。

侧面的腰线，也是圆润的造型。从前翼子板到尾灯，如行云流水般，非常流畅，没有一丝的突兀。

车尾依旧保持着“圆滚滚”的造型，看上去敦实厚重，但细节处，却蕴藏着几分动感。

后车窗的尺寸不大，从车内的后视镜向后看，视野确实不够宽阔。

城市的喧嚣

聊到市区，我就想聊一聊我的另一辆爱车 Soco TS。

除夕夜的公园1903！由于春节联欢晚会已经不再吸引人，我便离开了柔软的沙发，约上三五好友，上街燃放烟花，欢欢喜喜过大年

在广场上等待好友，趁机掏出手机，随手拍两张照片

喧闹、繁华、快节奏，是城市的关键词。作为城市命脉的大马路，却早已拥挤不堪。堵车、拥挤、停车难......市区出行，有时开车反而成为了一种折磨，不如把汽车钥匙丢到一边，戴上头盔，跨上一辆帅气的跨骑，市区里从A点到B点的距离仿佛不再遥远，真是要多惬意有多惬意！

在这想插播一个小插曲。前段时间想给爱车拍段小视频，于是请老爸开着车，自己骑车，一同出发去城郊。遗憾半路突发事故，我的前轮右侧碰到了马路上突然高起的一个小坎，于是瞬间失去重心摔倒，手掌和膝盖破了皮。坚持骑到了目的地，才在手机地图上查了一圈，发现方圆一公里内竟然都没有药店。正准备骑车去找药店，老爸及时抵达目的地。在后备箱里找到了“大药包”，才把伤口包扎了起来。“回血”后便开始拍摄视频，计划丝毫没受到影响。在这想给GLC点个赞，贴心的在后备箱里准备了内容丰富的“大药包”。本以为这货压根没用，打算拿上楼丢家里药箱里的，没想到在我下手之前，竟还真派上了用场。

观云海赏日出

正如之前所提到的，市区出行，有时候开车反而成为了一种折磨。对于我来说，买车最主要的用途，便是长短途自驾了。闲暇时，开上爱车，载着家人，一起去看看传说中的诗和远方。虽然终将回归柴米油盐，但旅途中的美景，真的可以放松身心，净化心灵。

众所周知，峨眉山是普贤菩萨的道场，也是我国四大佛教名山之一，峨眉山的古迹、寺庙，以及它独有的自然风光，吸引了众多的游客。

攀登峨眉山的过程很奇妙！在山脚时还下着小雨，天色阴沉沉的。虽然看不到太阳，但还是能感到几分湿热。吃过午饭，我们才从报国寺出发，乘坐旅游客车上山。随着海拔的攀升，窗外的景色也发生了变化，山脚淅淅沥沥的小雨，渐渐变成了漫天飞舞的雪花，窗外原本的一片春意盎然，不知何时，突然间变成了千里冰封的北国风光。正当我惊叹于窗外景色的变化时，旅游客车却忽然在山路正中停下了，司机师傅抛下我们一车人，开门下车了。当我还在疑惑之时，车上几位乘客的对话提醒了我，原来司机师傅是下车安装防滑链去了。直到这时，我才注意到，路面上不知何时，竟忽然间就被厚厚的冰雪覆盖了。此情此景，我不禁联想到了大诗人李白的一首古诗 —《蜀道难》

经过约两个半小时的车程，我们到达了雷洞坪。下车后，漫天飞舞的雪花，与山下淅淅沥沥的小雨形成了鲜明的对比！幸好我们出发前就备好了爪钉，装好了爪钉，便不再惧怕路面上的冰雪，可以大步流星的向山顶进发！

与山脚截然不同，下车后便是一片千里冰封，万里雪飘的景观。除了爪钉，御寒的羽绒服也必不可少！攀登峨眉山，御寒、防滑很重要！早就听说峨眉山上的猴子凶悍，喜欢成群出动，向过往的游客讨要“买路财”。上山前还比较担心，可沿途看到的猴子，都“行色匆匆”没有过多的逗留。想必这样寒冷的天气，猴儿也只想赶快回家，不愿意在户外多逗留吧！

在缆车站门口“偶遇”大哥！走进一看，原来是四川牌照的当地车，难怪开到了雷洞坪。

看到这台大G，忽然想到了我的爱车。其实我真的非常喜欢大G！不知道何时才能实现自己的梦想！

乘坐缆车上升的过程中，大部分时间都是在厚厚的云层里穿行，能见度不超过5米。忽然间，缆车穿过了云层，瞬间光芒万丈，真的是好炫目，好耀眼！此时，车厢里忽然有人高唱了一句“好嗨哟！”引得正在连连大呼：“哇~”的众人们停止了惊叹，纷纷大笑了起来。

金顶，也称华藏寺。到达了金顶，便可观看峨眉山的四大奇观—日出、云海、佛光、圣灯。

众所周知，峨眉山是十方普贤菩萨的道场。到达金顶，便能看到十方普贤菩萨的圣像。

这两张照片都是在夜晚拍的，虽然旅店与金顶之间只有短短几百米的距离，但夜晚攀登峨眉山，真是比想象中的艰难许多。离开酒店，就被刺骨的寒风吹到怀疑人生，不知是因为高原反应还是天气寒冷，没走出多远，就感觉呼吸困难，心跳加速。好在停下来缓一缓，症状很快就缓解了。

观云海，赏日出。既然来到了峨眉山，来到了金顶，自然是要观赏一下峨眉山的奇观。为了观赏峨眉山的日出，我们一大早就离开温暖的被窝，顶着刺骨的寒风，徒步向金顶进发。

与攀登其他的高山不同，爬上峨眉山，并不会有“这山望着那山高”的感觉。站在云海之上，看着壮观的景象，真是有一种置身仙境的错觉。忽然想起了小时候看的《西游记》，书中的“天宫”和“天庭”艺术的灵感，不会碰巧就是来源于峨眉山吧？

日月同辉，吉祥如意！虽说日月同辉只是很普通的自然现象，但在金顶看到日月同辉的壮观景象，心态自然也会不同。

云南红酒庄

云南红酒庄，坐落在弥勒东风农场内。来到了东风农场，便能欣赏万亩葡萄种植基地。

万亩葡萄庄园确实非常壮观！漫山遍野的葡萄，幽静的荷花池，雄伟的法邑基督圣恩教堂。只是很遗憾，3月并不是葡萄成熟的季节，没有沉甸甸的果实，也没有收获的喜悦，我们能观赏到的，也只有这漫山遍野的绿叶了。

东风韵

东风韵是一个以艺术为主题的特色小镇，被誉为“位于滇中的普罗旺斯”。

遗憾当天到达东风韵时已是正午，高悬于天空中的炎炎烈日，再加已被饿得咕咕叫唤的肚子，让我们每迈出一步，都觉得非常艰难。最终，只随便在东风韵艺术小镇里散散步，便前往红酒庄园的餐厅吃饭，没有继续深入的游玩。

浅谈用车体验

聊完旅途，我们再来聊一聊用车体验。

对于GLC的用车体验，我个人还是很满意的。GLC开起来灵活轻巧，方向盘虚位很小，踩下油门踏板，动力响应很积极。即使是在高速上，超车也很有底气，超车后，还能在瞬间甩开后车很长一段距离，这样的感觉还是非常赞的！只是涡轮迟滞的现象确实存在，也比较讨厌，每一次急加速总是需要耐心等待一会儿，急加速的意图才能得到车辆响应，这点跟大排量自然吸气形成了明显的反差。

说起大排量自然吸气，我就忍不住想聊一聊好友的QX70S。3.7升的排量，带来了浑厚有力的排气声浪...... 视觉与听觉的双重享受，令每一次的急加速，都成为了一次肾上腺素迅速飙升的刺激！“排气量决定了一辆车的底气”，大排量自然吸气的魅力，真的名不虚传！

雅阁的视野

GLC的视野

不知为何，总是能听到有人说，SUV的视野比轿车好。可自己的实际体验，却和“有人说”相反。对于GLC的盲区，我最想吐槽的就是A柱。用之前开的雅阁做一个对比：开雅阁转弯时，我仅需要移动我的头部和颈部，就能获得足够的视野，安全通过路口。可是驾驶GLC，我不仅需要移动头部和颈部，有时甚至需要移动整个上半身，才能勉强获得足够的视野，安全通过路口。怎么形容GLC的A柱盲区呢？打个不恰当的比方吧！有时GLC的A柱盲区，真是堪比黑洞！这个“黑洞”大到足以一口“吞下”一辆汽车，然后在你通过路口时，忽然把它“吞下”的车“扔到”你的面前，把你吓一大跳。或许不止GLC，大部分的SUV和越野车型应该都存在这样的问题吧？那些说SUV的视野比轿车好的”别人“，也许他们真正喜欢的，也只是“高高在上”的坐姿吧。

抛开刹车异响，GLC的刹车还是挺好用的。GLC的刹车力度比较线性，除了踏板偏沉了一些，暂时没有找到其他的槽点。只是刹车制动铁蹄的外观实在太朴（简）素（陋）了！还记得定车当天，销售带我到楼顶，我第一眼看到即将被我提走的爱车时，这朴素的制动铁蹄就成功的吸引了我的注意力。这外观朴素的制动铁蹄，甚至让我以为，这是铁蹄外的什么保护壳，或许提车时就会给我拆下。可仔细一看才确定了，这就是GLC的制动铁蹄。忍受不了朴（简）素（陋）的外观，只好自己网购了贴纸贴上。

喜欢一台车，其实就是一个选择与包容的过程。既然选择了GLC，就要享受它的优点，同时也要能够包容它的缺点。人无完人，车无完车。有享受，有包容，我们还将一起，继续前往那向往中的诗和远方！

自驾游

最后编辑于2019-04-21 20:41:56

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