奔腾T33搭载了一台四缸1.2T涡轮增压发动机，最大马力为143匹，开起来动力输出平顺，油门和刹车脚感都比较舒服，中段加速有着一些爆发力，匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡积极，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着扎实厚重感，快速过弯和并线时，侧倾比较小，再加上方向盘指向比较精准，开着有一些驾驶乐趣。

内饰为简约风格，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖，适量的镀铬增加了质感，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，悬浮式中控大屏提升了档次。

配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动等，就算是新手开着也会比较轻松。

前排空间充足，座椅包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着近4指的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托。

前脸梯形进气格栅搭配上炯炯有神的LED大灯，看起来很个性，车身扎实紧绷，硬朗的腰线增加了力量感，鲜红色的尾灯点亮后很好看。

再来说说它的不足：

由于发动机排量比较小，起步时低扭偏弱，后段深踩油门，发动机的声音明显变大，可车速上升却比较缓慢，夏天开空调的话动力也会有一定程度的下降，高速超车要预留出足够的时间才行。悬架偏硬，虽然提升了操控性，但是经过减速带和大点的坑洼道路时，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速过了80之后，胎噪和风噪偏大。新车气味有些刺鼻，开窗通风一段时间才会好很多，内饰细节的做工不是很精细。

奔腾T33虽有一些不足，但都在可接受的范围之内，空间够用，驾驶感受也能让人满意，作为家用代步没问题，不过品牌溢价能力有待提升，整体表现和同级别竞品车型相比，没有什么明显的优势。