传统大面包驾驶室还有一定的溃缩空间，这直接命抵命的驾驶室，看到起都黑人。而且花个10来万买车，跑货运？现在这个运价，跑2年才回得来一部车钱。而且，货车手续+新能源，保费让你怀疑人生。最最最重要，货车手续有报废年限，跑几年续航降低，车价直接对半砍。实在是要跑货运，千万别投钱买新车，1W以下的五菱随便选，两三个月回车钱。这种新能源面包出来就是进一步收割穷人资金的，兄弟姐妹们深思熟虑再决定。

鑫源汽车，颜值真的出圈。

有没有外放电功能？

鑫源E3L凭借其超高的性价比和优秀的续航能力，适合城市短途配送，能够灵活应对各种物流需求。其车内空间设计合理，货物装载能力强，非常适合小型企业和个体经营者使用。
而瑞驰EC75则在技术配置上显得更为先进，其智能化系统和优秀的电池管理技术为运营提供了更大的保障。瑞驰EC75在稳定性和安全性上也表现出色，特别适合对运输效率和安全要求较高的企业。
综合来看，鑫源E3L更适合追求高性价比的用户，而瑞驰EC75则是对技术和性能有较高要求的理想选择。最终选择谁更胜一筹，主要还是取决于用户的具体需求和运营模式。随着市场的不断发展，未来这两款车型都将发挥重要作用。

最大的弊病就是，车头安全设计缺陷！我看A柱都和车头基本齐平了。这设计师该挨千刀🔪

放心不会过多久这顾客就会说这车费腿[捂脸]

前轴在屁股底下，设计师怎么想的？