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点击:0 | 回复:9 探影论坛 >  #一汽-大众探影到店试驾招募#真香定律-探影到店全方位体验
 
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发表于 2020-1-31 10:28:44

#一汽-大众探影到店试驾招募#真香定律-探影到店全方位体验

 


新车背景-
探影TACQUA是汽大众全新的款小型SUV
首次采用大众新设计LOGO的国产车型
基于大众集团最新的MQB-A0平台打造
与大众欧洲版本的T-Cross外观如出
旗下5款普通版本车型两款R-Line版本车型
海大众T-Cross途铠与之为兄弟车
青年人的目光将会如影随形
年轻有为就是你秀场——符合真香定律!

劲.影美学外观-
大众车型外观让人会有点傻傻分清楚
探影TACQUA的家族化设计语言具有自己独特个性
劲-力量之美,刚劲有力的线条赋予TACQUA强健的体魄
影-光影痕迹,唯美意境中灵动的身姿超凡脱俗
普通车型深色包围充满野性味道
R-Line版本车型更显精致时尚
熏黑色灯底的贯穿式尾灯辨识度极
笔直锋利的双腰线将力量刻画在车身之侧
双色“跑鞋”带着这个鲜活的生命起去追风逐影!

内饰风格-
探影TACQUA内饰风格依旧很大众
中控台硬朗的线条也诠释出“劲”的味道
碳纤维饰板再次俘获年轻人的心
双色内饰+皮/Alcantara混搭够潮够范儿
内饰每处细节都毫掩饰大众贯的精湛工艺

智能网联-
10.3英寸全液晶数字仪表盘实在真香
Active info Display双屏投射科技感贼强
Beats Audio音响让曼妙的音符如精灵般的跳动
语音控制更加智能便捷
大众CNS 2.0系统
支持Carplay、Carlife、Mirrorlink互联

车内空间-
同级别傲人的轴距带来俗的车内乘坐空间
Panorama伟巴斯特全景天窗
迎接冬日暖阳也让头顶更敞亮
灵活变的后备箱空间使用起来更加随意
麻雀虽小脏俱全
前后排储物空间分丰富

安全之道-
全系标配了ESP车身稳定控制系统
Front Assist预碰撞安全系统
CEB城市紧急制动让安全步步为营
车内6安全气囊
驾驶员疲劳驾驶提示更贴心

大件-
大众EA211 280TSI发动机明星般的存在
优秀的低扭特性出色的爆发力
5MT、6AT、7DCT选择面更宽
7速双离合变速器将换挡的利落平顺性折中平衡
底盘悬挂系统带液压缓冲系统
应对颠簸路面的冲击

开起来咋样-
探影的机械素质依然表现优异
熟悉的换挡逻辑动力输出连贯顺畅
加速超车干脆利落没有丝毫拖泥带水
稳健扎实的底盘调教满满的德味儿
车身小巧灵活自如
线性均匀的刹车让人心里很有底气




大众再次发力,布局了新款的双品牌战略车型,这次推出的是汽大众旗下的小型SUV——探影。同平台的兄弟车型想必大家都很熟悉了,就是海大众旗下的小型SUV T-Cross途铠。汽大众麾下集结了探影、探歌、探岳位悍将,都是“探”字辈的呀!这兄弟齐发力,目标直指11-31万元最火爆的价格区间,我想会有任何个对手感轻视它们的存在,兄弟人齐阵,你们就说讷讷。
大众又换车标了!什么样婶儿的?去年9月份在法兰克福国际车展,大众宣布将更换全新的LOGO,现在的车标相比扁平化风格非常明显。从1937年到今天,大众经历了12次换标,这次是为了迎来全新的电动汽车时代而进行的全新改变。对于国产汽车换标这事儿槽点颇我就保留意见,合资汽车换标成了有新意,国产车换标就被吐?对于这观点我要你觉得,我要我觉得!说来探影算是挺荣耀的,这款车是在国内大众旗下使用全新车标的首款车型呦。
探影的英文名是TACQUA,它是诞生于大众的MQB-A0平台。这个模块化平台是什么梗?在这个平台我们可以见到大众旗下的新车型:斯柯达的Scala、大众探歌、大众全新POLO、大众途铠、奥迪Q3、西雅特Arona等等。可以把MQB-A0形容成个拥有众拓展接口的构架,把这个架子作为基础,就能够拓展出各种同尺寸的车型。这些车型共享相同的底盘平台,其核心部件为发动机模块。这些车的外部尺寸有所同,轴距轮距也都样,蛋肆发动机舱的布局是完全相同滴,大数的零配件都是通用滴。要现在咋有这么的主机厂削尖脑袋搞模块化平台化设计,对于研发时间、成本控制零件采购难度都是分有利的。
要是你见过海外版的T-Cross的话,辣么在见到这台国产版本的汽大众探影后就会发现几乎是如出辙,除了在很小的细节处稍作修改,基本就是照搬原样。难道是设计师偷懒到了新度?其实同平台的兄弟车型途铠在外观方面有了比较大的改变,而探影基本就是原汁原味儿的欧版T-Cross。这可能算是融梗,青年良俊确实颜值俗,这车的外观对年轻人来说绝对口味。探影的带盐人是李荣浩,人长得磕碜了点,与探影颜值似乎有些符,过人家满肚子艺术细菌,歌唱的又,粉丝众,在年轻人中还是很有号召力的哦。
内饰还是熟悉的大众味道,10.3英寸的全液晶数字仪表8寸搭载大众的CNS 2.0系统的媒体车机亮了,大众也知道啥玩意最能讨年轻人的欢心。车机系统支持Carplay、CarlifeMirrorlink的智能互联,也可以使用语音控制,使用便利性没啥可挑的,全液晶仪表很提升档次感科技感。探影的顶配280TSI悦Pro版配备的双温区自动空调还是蛮实用的,旋钮按键的手感依旧很大众,特有品质感。新款方向盘漂亮,这与新款迈腾的款式样招人喜欢。车内摸哪儿到处都是硬邦邦的装饰件您也甭抱怨,这个级别合资车基本谋而合的都是这样的标准,与国产车在这方面相去甚。车内空间真的挺大,有些超乎我的预料,尤其是后排乘坐空间,比紧凑型SUV差到哪去。
EA211涡轮增压发动机7速双离合变速箱这对老搭档堪称大众的黄金组合,其实我开过配备这套动力总成的车型,讲真,大众的调校功底还是挺让人心折的,这只代表个人感受。过有双离合恐惧症的老铁(尤其是见干的就脸嫌弃直撇嘴的主儿)也甭愁,1.5L自吸发动机匹配的可是最成熟可靠的6AT波箱,啥?嫌动力够?还要增压机+6AT箱子的组合!你咋那么难伺候,大众只会傲娇的告诉你,这个真没有!小型SUV采用前麦弗逊后扭力梁悬架也无可厚非,只要调教得当也差。探影采用了HRS液压缓冲悬架,使得车辆在同路况下的适应性错,尤其是烂路行驶,减震吸能效果比想象中要
这次汽大众推出的全新探影共有7款车型,其中5款普通车型两款R-Line车型,它们分别是:
2020款 1.5L 手动 尚,指导价格为11.49万元,
2020款 1.5L 自动 尚,指导价格为12.49万元,
2020款 1.5L 自动 悦,指导价格为13.99万元,
2020款 1.5L 自动 R-Line,指导价格为14.29万元,
2020款 280TSI 星耀首发限量版,指导价格为14.79万元,
2020款 280TSI DSG R-Line,指导价格为15.09万元,
2020款 280TSI DSG 悦Pro,指导价格为15.99万元。
在主流合资品牌的小型SUV中,探影还是有定的价格优势的,另外我听店内销售小哥跟我说,这款车现在有5千元的优惠,纳尼?这个确实让我颇为意外。探影市才1个月就有优惠?看来现在每个级别车型都是真刀真枪的拼杀呀。我想这位英俊小生心里肯定在说:我太南了!
本来是靠颜值吃饭,偏偏又实力俗,年轻有为的TACQUA,今天这就是你秀场,有面儿有料的你来展示你独有的真香定律吧!

【真香定律】年轻有为你秀场



接下来我们起来看看大众TACQUA探影的些主要技术特点配置亮点吧,作贴易,老铁们拍砖时要温柔点儿,手下留情哦。


























【真香定律】瑞雪霏霏赏探影



与塞北以往冬季同的是,今年冬天的雪格外的场接着场。银装素裹的世界确实美,空气湿度确实大,但每天开车真是愁眉苦脸的,时常在路会看到由于两辆车发生事故时,急头白脸的给保险公司打电话的车主。遇到这事确实够糟心,见到这样的情况就会给自己绷紧弦儿,更要注意道路的安全驾驶。
唠几句题外话,马就快过年了,想必大家都是怀着鸡冻的心情盼望着度的新春佳节吧,关键是这个假期真的长,嗨呦!关键是今年的年终奖让我小窃喜了哈,如社畜般的辛苦工作年了,劳动所得嘛!关键是可以家人起团聚享受喜庆温馨的时光!
蛋肆,就在日武汉区出现了新型病毒的疫情,这也牵动了全国人民的心,向所有奋战在线的医护人员致敬!其中计报酬、论生死的誓言知看哭我回!祝愿你们平安、祝愿你们凯旋,也祝愿所有人都能平安渡过这次难关!武汉加油!也希望他们能过个年。
2020年是农历庚子鼠年,庚属金,子为鼠。因为农历“闰四月”,所以呀今年共有384天。在农历的年中有2个立春,称为双春年。 在这里我提前祝大家在鼠年万象更新、年年如意、岁岁平安!
系有些啰嗦吖?闲言叙直奔主题,欣赏下瑞雪霏霏后的探影风韵吧。


情景再现哏儿之
我:眼睛直勾勾,瞅啥
媳妇儿:哎,......这车真香!
我:你的车呀,省油、省钱、停车。
媳妇儿:真讨厌!就赖你每天催,跟催命似的,要我就买这车了......。
我:有点儿昧良心哈,当时哭着喊着的是我吖。
媳妇儿:......有点儿头,香菇、蓝瘦......。












【真香定律】新年到店看车花絮



就快过年了,大街小巷到处都充满了浓浓的年味,趁着年前4S店还在营业,我需要抓紧时间到店体验这款新市的大众探影。我判断年前看车的人肯定,这阵子谁家是忙忙乎乎的收拾家、置办年货啥的。该买车的都已经买了,买车的也没闲工夫来这里瞎溜达,所以我认为肯定能有个特的看车体验环境。谁知我的自以为是又被打了脸,大众真的这么香?这波波的人在我眼前晃悠来晃悠去的,搞得我都知道该拍啥了,你们瞅瞅我这点素质,见到几波人就把自己整懵了。

要说大众4S店内最惹眼的要算是进门就看到的全新LOGO了,这车标可真够大的,在这么硕大的展厅内依旧特醒目。大众这次更换全新车标,与以前的车标在样式大同小异,只是颜色会有所变化。
早期的大众LOGO都为扁平化设计,进入新世纪以后采用了3D立体效果的LOGO。正可谓风水轮流转,如今的大众将全新的LOGO又采用了扁平化风格。
端端的,大众干嘛非要升级进化自己的金字招牌?其根本原因是汽车马就要步入电动车时代了,更换全新的扁平化LOGO,是大众在新能源汽车战略方向做出的第个重大选择。据说大众已经研发MEB模块化平台,专门用于打造旗下的各款电动汽车。
另外个原因吧,我觉得是大众前阵子又换管又换LOGO的,估计是想把因为“排放门”事件推到风口浪尖的负面影响彻底翻篇,既然Turn over了,大众的新形象也会给人带来全新感受。

这家4S店的展厅够敞亮的,展车摆放的也拥挤,整整齐齐的很有德国人的做事严谨风格。要说大众车啥卖得,实际轿车、SUV都很火,在2019年大众探岳就杀进前,SUV销量榜排名第7,挺厉害的。轿车里宝来、速腾在去年销量榜中跻身前名,确实炙手可热。
,媳妇儿站在两车中间正在生闷气,看着探影简直柠檬鲸了。我也只能相劝:手机过时、衣服喜欢的咱咋换都行,这车可是说换就换着玩的,等我忙乎完,下午陪你吃大餐买衣服

起个大早来到4S店就是为了避开呼呼进店看车的人,果真早起安静,除了销售小哥哥、小姐姐们外基本见到其他来店里看车的客户。这就是我想要的:柔的光线、安静的氛围、宽敞的展厅、舒适的温度,还有笑靥如花的小姐姐。咳咳咳,我意思是销售小姐姐莞尔嫣然的给介绍车,嗯,笑笑都行吧,你笑了,媳妇儿小刀子般的眼神瞅的我心里真的没底,见笑了哈。

大众T-ROC探歌是款我个人比较喜欢的车型,车的外观够酷够潮的,动力总成错,还有四驱可选,关键是价格特诱人,还3万的优惠呀。唯足就是车辆的块头小了点,我觉得这车挺适合有个性的女生开的。

过年是咱们中华民族最为隆重的传统佳节了,全国各、大江南北都会沉浸在热闹喜庆、年味浓郁的氛围中,这是凝聚着中华文明的传统文化精华。
北方区腊月俗称小年儿,从小年儿开始年味儿越来越浓,城市大街小巷张灯结彩的喜气洋洋。4S店内到处都能看到大红灯笼中国结这些很有中国元素的物件儿。

大红色的中国结代表着团结幸福平安,这可是中国特有的手工编织工艺品。中国结仅造型优美、色彩样,代表了热烈浓郁的美祝福,也能展示出的情致与智慧,是中华古老文明中的个文化面。

店内偶布置得颇为用心,仿巨石堆砌而成的造型粗犷很有野性味道。在这堆雕塑造型旁边停放的就是汽大众SUV的销量担当探岳,这款车有着健硕的体格、充沛的动力,强劲的四驱功能,在刀劈斧砍的岩石造型映衬下,更显相得益彰。

大众探影是国内大众旗下第款使用全新LOGO的车型,简化后的新款维扁平化车标仅包含了大众经典的V/W基本元素,风格更为简约并且采用了黑白相间的设计。悬浮于黑色背底儿设计的“V/W”造型也进步提升了全新品牌标识的辨识度。
大众探影是款针对年轻人充满动感也更具活力的都市SUV车型,精准的小型SUV定位让探影拥有种靓丽的车身颜色:探影红、松石绿、贝加尔湖蓝、魔力黄、烈焰橙、极白、水晶银、砾石灰。年轻人,光听这几个颜色的名字就会让你们蠢蠢欲动,看到实车那就真的能自拔了。

我还在这儿慢条斯理的piapia的溜达,结果来店里的人越来越,这与我之前的判断大相径庭。我手拎着相机保持绅士微笑的瞅着这几位大镁铝、小镁铝,可人家看车也没碍找我啥事,只能耐着性子等呗。蛋肆这两位小盆友车车下的钻来钻去,活跃的得了,整得我点脾气都没有。

几位小祖宗刚盼着走了,我赶紧调整相机的光圈、快门速度ISO,端起相机的瞬间微笑凝固在我的脸,又来了几波看车的,看来这款新市的探影热度极
你们几位大佬这是准备唠到啥时候呀?个个问题问的专业刁钻,销售小哥哥时常被问得倍儿尬,答曰:这个我大清楚,我给您去问问。知道就学呀,这知的耽误事,我要是你老板的话,哼哼哼,就这职业素质,虽必诛!

我看出来了,这个时间段是看车峰期,惹起我还躲起鸭,只要避过这个时间段儿就应该没啥问题了。于是乎我联系了店内的试驾专员,先去外面体验探影的车辆驾驶动态表现,等回来后人了,在进行这款车的静态方面的体验吧。
试驾专员是位热心的帅锅:哥,你在外面拍片儿怕冷?我肚子里大点其头,这天儿谁怕冷!嘴说:没事,我这人抗冻,这吗。

【真香定律】前方能,体验探影驾驶品质



要说起大众车型,最被人津津乐道的就是车辆的驾驶感了。举个栗子,当然提是哪些车了,在账面数据方面分亮眼吸睛,过在驾驶层面会给人有定的落差感,尤其是车辆的加速能力中段爆发力方面表现出差强人意。连杆悬架看着厚实也够扎实,但开起来缺种从容迫的稳健感。其实说起来就是在于调教的功力是否深厚,机械素质在经过驾驶对比后就能表现出差异化来。
我开过很款大众车型,对这个来自于德国的品牌汽车也算略有些心得。总结句话就是,动力输出符合预期、沉稳扎实、机械素质良。这款全新的探影我也是蛮期待的,毕竟这款试驾车是旗下的最顶配车型280TSI DSG 悦Pro,搭载了EA211功版发动机,匹配7速双离合变速箱。

大众探影提供两款发动机:其中款是代号为EA211-DMB的1.5L自然吸气发动机,最大功率为113马力(83千瓦)/6000rpm,峰值扭矩为145牛.米/3900rpm。动力参数表现般,对于这款定位于小型SUV的探影来说算是基本够用。如果对于动力方面要求的老铁,其实这款发动机就挺错的,皮实耐用,油耗表现有口皆碑。另外匹配的变速箱也有两款,5速手动挡6速手自体变速箱,技术还是非常成熟可靠的。
过这款EA211-DBM发动机采用的是点电喷而非直喷技术,过发动机前端驱动的连续可变机油泵,可以实现机油压力的连续调节,进步降低油耗,这点要比1.4T涡轮增压发动机先进些。

大众探影搭载的另外款发动机是代号EA211-DJS的1.4T功率版本的涡轮增压发动机,从这台试驾车的车尾280TSI镀铬贴标就能判别出来。what?这款发动机的最扭矩是250N,m吗,咋贴个280的标?这还用问!250难听,中国人没个排斥的;另外标的点又看又有面儿,大众其他车都这么干,别的品牌也这么干,探影随大流儿大家就要见怪怪了。
这款发动机的最大功率为150马力(110千瓦)/5000-6000rpm,峰值扭矩为250牛.米/1750-3000rpm。动力参数分主流,200bar的压喷射系统,缸内直喷油束湿壁效应,效能更过有点吐槽的是相比EA111的正时链条这款发动机采用了正时皮带,虽说是长寿命但心里还是踏实。

探影的顶配280TSI DSG 悦Pro配备了无钥匙进入功能,解锁是触摸按键,使用起来还是非常方便的。探影具备这项功能的只有顶配,所以看这里也能判断出到底是是最配车型。其余的四款中配车型倒是支持选装,过心里还是太舒服,这又是啥昂贵的配置,关键还特实用,就给配呗。

探影全系标配了倒车影像功能,这点值得表扬,关键是两款入门级车型连倒车雷达也没有,还有个影像能让驾驶员心里发怵。这台280TSI悦Pro配备了前后雷达,这对于日常泊车颇有帮助。
中控显示屏为8英寸,算大倒也符合主流水平,倒车画面清晰直观,画面的畸变并明显,倒车辅助线标定的距离与硬化砖缝之间的实际距离基本相符,再配合雷达,基本会出现误判断。

车头前部雷达灵敏度还是挺的,在泊车时前方遇到障碍物会根据距离的同频率的声音报警,雷达设计安装在了保险杠黑色塑料件的位置,并惹眼整体效果

探影在D档情况下的油门就比较灵敏,加轻巧的车体,车辆起步加速感觉非常轻盈,这种调教的驾驶感与途铠很像。初段速度基本随踩随有,跟得自己需要的节奏,这份轻快利落的初印象就让人感觉很良

探影的顶配280TSI DSG 悦Pro配备了双温区自动空调,这么冷的天儿,车后肯定要使用暖风驱走身的寒气鸭。这项配置也是顶配独有的,虽说其他的几款中配可以选装,但自动空调价格菲,我想会有人买车后进行选装的。现在啥名称屁股后面都爱加个pro,果真了。
座椅电加热功能对于我们北方的车主来说简直太实用了,大冬天屁股底下冰叭凉真的挺遭罪的,只可惜这项配置也是顶配才拥有,买其他配置车的老铁只能干瞪眼,眼馋的流口水了。所以说要问探影哪款车性价比最还真说,实用性配置齐全的性价比最,自己看着办吧。

经历场大雪后,为了尽可能的减道路发生交通事故,环卫车辆在间断的倾洒融雪剂。由于气温偏低,这些融雪剂混着积雪变得像泥般,很容易就把轮胎的排水槽填满,并且轮胎的胎面也附着了层冰雪。尽管是我们在进行试乘试驾环节,但轮胎表面摩擦系数降低,也要本着安全驾驶的原则,注意到车辆安全道路安全。

试驾专员小哥哥费心了,开了比较的路,找到条路面尽可能干燥没什么积雪的道路,提供我们进行试乘试驾,在这里表示感谢。
探影280TSI车型搭载的1.4T涡轮增压发动机,低扭表现抢眼,转速在到2000转就达到了峰值扭力,提速感觉非常轻盈快捷。涡轮在介入工作时没有明显的突兀感,动力输出的平顺有力。在深踩油门踏板后,涡轮迟滞也明显,表现了出色的运行品质。

我还专门找了条车辆稍的路段,体验了探影在低速工况条件下变速箱的表现。这款车匹配了7速双离合变速箱,对于前些年驾驶DSG双离合变速箱那种低速时顿挫、闯动感而心有余悸的大众老车主来说,提到双离合估计心里会有阴影。
探影匹配的这款双离合变速箱在低速重复换挡时的平顺性基本挑出啥毛病,与前几年的双离合表现层面。当然如果日常驾车大部分情况都是在低速工况条件下,干式的肯定如泡在油里的,增加发热磨损。我开过途铠、途观丝绸之路等大众车型,匹配的双离合变速箱稳定性平顺性就很错,让人根本察觉出它与AT变速箱换挡时的差异。

探影匹配的这台变速箱在大部分时候升档表现很积极,也就是个2千转就会升挡,到70KM/H的车速时就达到了最档位。大部分情况下转速表的指针在1300rpm左,这肯定会很省油的。变速箱设定的逻辑就是在日常用车环境下,以燃油经济性为优先考虑的。

探影车机系统具备GPS导航功能,可以显示导航时的路况信息,另外可以通过语音指令打开导航或是搜索目的。探影旗下的5款车型都配备了10.3英寸的全液晶仪表盘,它们都具备液晶仪表显示导航信息的功能,这普及度可是够的,点个赞。另外从仪表查看导航信息会更有利于驾驶员注意力集中的安全驾车。

我开过些配备AT变速箱的车辆,车都有个通病,为了保证良的燃油经济性,变速箱只会着急升档,降档总是辣么情愿,像降档能吃大亏似的,我就像问问变速箱:你能弄明白车主想干啥
探影配备的这款双离合变速箱在这时就表现出它的优点了,但升档快,降档也慢。干净利落嘎嘣脆的换挡节奏我想谁也会反感吧,降档提速超车说来就来,这种动力传递性特让人喜欢。

关于这台车的噪音,我感觉整体抑制的还算错,探影虽然作为款小型SUV,汽大众在NVH方面颇有造诣,并没有因为车辆门槛而有大的缩水,这点值得表扬。
在车辆等速行驶的情况下,我感觉部分的噪音是来自车外的风噪,还算明显。另外由于下雪,路面情况与平时并相同,轮胎与同状况的路面接触时出现的胎噪有着同的变化,就像我们驾车遇到非常粗糙的路面时,轮胎出现的胎噪声音会明显变大样。
探影在D档正常状态时行驶,发动机的噪音非常轻微,这也是由于变速箱会很快进行升档,转速比较低的缘故吧。但在运动模式下,发动机随着转速的快速攀升,嗷嗷的声音还是挺明显的。

探影采用的是电动助力转向,手感还是蛮轻盈的,这种柔的手感女生应该很喜欢。方向盘的尺寸大,真皮包裹的握感饱满细腻,挺让人喜欢的,尤其是手经常握的3/9位置,贴合手型的设计握着舒服。
方向盘采用了幅式平底设计的造型看着比较运动,其实操作起来跟运动没啥关系。车辆在低速情况下行驶,方向盘的指向性路感偏模糊,转动方向盘时的手感虽轻,过电子味儿让人感觉还是有些虚假了。探影在车速增后,方向盘的手感变得沉稳,与其他的大众样,这种随速变化给人带来良的驾驶感。

探影的悬架采用了小型SUV广泛使用的前麦弗逊后扭力梁结构,在大人的概念中扭力梁就是低端廉价的代名词,连杆才是王道。般情况下这样理解没啥毛病,过整套悬架对车身的支撑性、配合减震系统带来的舒适性还是要看调校的。匹配连杆悬架的车型调校到位,开车的坐车的也会直撇嘴。
探影的悬架整体偏舒适风格,但也能保证足够的韧劲。减振器带HRS液压缓冲系统,这对于底盘优化抑制震动有着良的助益。这台车在城市路面行驶时,对于来自路面的细碎颠簸没有融化的凸起雪块,悬架化解的比较干脆彻底,没有啥让人适的余震动传入车内,驾乘舒适性还是挺赞的。

大众探影有两点比其他的些小型SUV在通过性方面更具优势,其是底盘与面之间的最小离间隙是176mm,另外点是减震采用HRS液压缓冲系统可以更应对些非铺装烂路的颠簸震动。
城市型SUV的主要职责还是在于公路的行驶品质,强项虽说在烂路,但偶尔遇到些路况差的情况具有从容应对能力,也是人们很想要的。探影在遇到比较大的颠簸时,底盘悬架应对的略显吃力,处理的够细腻,些生硬。坐在后排虽说没把人搞得荤八素的,但感觉颠肯定是会挺颠。

探影的车厢内整体感很强,加车辆稳健扎实的行驶品质感,就算堵住方向盘的LOGO,也能让人感受到浓厚的德味儿。虽说现在各个品牌汽车在制造、调校、品控方面越来越趋向同化,过车辆的驾控体验层面还是能有所区分的。

大众探影的7速双离合变速箱具备运动模式,喜欢更为激进些的驾驶体验的话,可以切换到运动模式,油门的灵敏度变速箱表现有着明显的同。
在运动模式下动力输出更加强劲了,随着转速指针的断爬升,发动机的声浪扭力同时爆发出来,并且能够感觉出动力储备并没有出现匮乏衰竭的迹象。
在车辆50KM/H左的中段车速再加速方面,运动模式下也表现得底气足,持续性的提速能力能够让人对探影的这套动力总成感觉非常满意的。

探影在刹车性能方面同样表现俗,刹车踏板初段脚感挺硬的,持续踩踏感觉到刹车力回馈的均匀线性,给人以很强的信心。只是路面还有残余的量积雪,敢过于造次。
车辆在紧急制动时,车身的姿态控制的算从容。前悬架弹簧被压缩的明显,车头前倾的幅度有些大,车内人都是狼狈的头往前扎,要是没系安全带那就糗大了。随着媳妇儿在后排尖叫声,我听到她低声嘀咕:差点把我手卡秃噜皮!完犊子,人前给我留面子,回家必定被紧皮。

在车辆主动安全方面,探影全系标配了ESP车身稳定控制系统,在驾驶安全辅助方面配备的Front Assist预碰撞安全系统CEB城市紧急制动都是非常实用且安全的配置。
唠几句题外话:前些日子海大众遭遇“碰撞门”事件继续发酵,在中保研前脸25%侧面碰撞测试中结果让人触目惊心,使得大众再次成为舆论的靶子。海大众保持沉默未曾回应代表没有问题,也欠大家个交代。整个事件在网络遭遇的舆论危机小,但现实生活中似乎对销量没啥影响。吃瓜群众看热闹,对于汽大众而言,要防患于未然,尽快提升车辆的技术标准安全性能。同样采用MQB平台的汽大众车型,也希望在被动安全方面负消费者的期望,对得起几年来国内建立起来的大批大众信仰的忠实粉丝。

在车辆动态驾驶方面,探影显然给我交份比较满意的答卷:车辆操控灵活浮躁,加速持续有力突兀,动力传递平顺闯动,底盘悬架稳健松散,车内噪音得当恼人,刹车有力线性从容。
探影在些细节处还有待优化:采用扭力梁后悬的探影在处理大的震动时显得有些吃力;抑制车外噪音的传入可以再细腻些;前悬调校可以略硬些,应对大力刹车时太从容的姿态。

【真香定律】劲.影美学-大众探影外观解读



看着时间感觉差了,临中午时分,店内看车的人应该了,试乘试驾结束后赶紧回到店里进行我们下个环节,车辆的静态方面的体验了。这时肚子里咕噜咕噜的发出饥饿信号——到饭点儿了,忍忍,继续工作。我咋觉得自个儿这份执着态度评个劳模也没啥问题鸭,咳咳咳,哈哈哈!
其实我感觉在MQB-A0这样的模块化平台设计款小型SUV难度小,对设计师来说算的种考验。设计的太稳重的话显得死板呆板;要是设计的太俏皮活泼的话,比较容易出现审美疲劳。显而易见探影的设计称得很成功,最起码从我的审美角度来看这车在大众的稳重特色中具备时尚元素,设计手法拿捏的颇为老道,将款小型SUV的力量感、光影美感打动年轻人的时尚基调表现出来,还是很吸引眼球的。

店内展厅的这款探影是1.5L自动 悦,指导价格为13.99万元。与顶配280TSI DSG 悦Pro相比相差2万元,悦版比尚版配置肯定要,如果对动力要求的话,这款自动 悦确实是个极的选择。
在外观方面,这两个配置的车型在中网方面有所区别,在动力总成方面,自动 悦缺了1.4T涡轮增压发动机,但变速箱是更为成熟的6AT。配置方面比顶配了主动安全辅助驾驶系统、无钥匙进入键启动、前排座椅电加热、座椅面料、喇叭个数、感应雨刷、空调及温区控制。这两万块钱值值就看个人理解了,我觉得无钥匙进入座椅电加热缺有点遗憾以外,自动 悦的性价比确实最。当然实在是太喜欢R-Line版本外观的老铁,花3千块,可以选择自动R-Line版,性价比也是非常的,车内配置基本可以满足大人的用车要求。

我想把车标堵住,只要是车盲,基本下子就能让人看出这是台大众车型,这就是家族设计语言。总有人会跟我说大众车都是套娃,几乎长者样的面孔,让人傻傻的分清楚。
探影作为汽大众旗下“探”字辈的小弟,与哥探歌、大哥探岳有着脉相承的设计神韵。这有些像同胞兄弟间有着相同的基因,虽然长相性格略有差异,但在外人眼中看就是家子人样。
探影身板虽小些,但在气势输给两位哥哥,主要是大量横向元素的运用,让整个车头看着分显宽,视觉台小型SUV,更像是紧凑型SUV该有的气场。

大众探影在车身尺寸方面与同级别车型相比有些吃亏,车身长度最短,车宽差距还算很明显,车辆度也要逊色些。但是探影在轴距全面领先对手,2651mm的轴距几乎达到了紧凑型SUV的主流水平,在这个级别车型中几乎是无出其的保持了优势。
长轴距带来最直接的处就是能够拥有更出色的车内乘坐空间,当然事情并非绝对,长的轴距定空间就会能被设计师合理的利用,但车辆短轴距的车内空间定会逊色些。

大众探影的车头可以用圆润饱满来形容,汽大众将探影的外观设计称之为“劲.影美学”,我个人理解是要在这款车辆外观表达出力量感光影美感。这并是说只有大量的使用直线条才是表达力量感的唯途径,饱满的外部钣金也是展示车辆肌肉感很的方式,怎么形容?四个字:刚柔并济。
车辆外观方面,想要有视觉突出的光影,那就要利用车身的每处弧面、每道线条。要恰到处、相得益彰、收放自如才为佳品,如果线条繁杂或是弧面运用过度了,反而会适得其反。
很显然探影的外观设计表现的就很成熟、很有功底,将稳重与时尚、力量野性味道拿捏的恰到处,这也体现出大品牌值得称道的方,有品位俗气、有特点显精致。

现在车头采用贯穿式的横向设计非常流行,流行是种趋势,但要有自己的特色,跟风媚俗就了。探影的大面积中网与前大灯之间就采用了贯穿体式设计样式,这与汽大众旗下的其他车型样,保持了相同的家族设计风格。这样设计的处就是让整个车头看去非常显宽,尤其是应用在小型车效果尤为明显。般情况下,小型SUV会更突出时尚前卫的气质,而会缺份大气稳重的气场,将者巧妙结合就能营造出更具特色的视觉美感来。
探影的驼峰式前引擎盖设计凸显了TACQUA探影的肌肉线条鼓胀饱满,像是位型男浑身丰满的肌肉撑满紧身T恤,给人带来的视觉力量感般,这也是我所理解探影“劲”之美的另个方面。

探影车身虽然长,但轴距还是分出色的,除了可以保证充足的车内空间以外,在外观方面最明显的效果就是为车头处短前悬的设计提供了条件。
短前悬可以给人营造出运动感很强的视觉冲击力,这就像是欧洲很突出运动的车型或是跑车,都是采用长轴距短前悬的设计,探影从这个位置看去就分动感。
探影前轮舱外面的钣金型面向外突出鼓胀,再加围绕轮舱流畅的轮眉弧线,体现了出色的力量感。侧面的黑色塑料包围很有野性味道。所有的元素叠加在起,更加强化出了这款车的动感魅力。

探影车头位置显大气还有个很重要的原因,就是采用了面积比较大的前中网设计。这像是新能源电动汽车没有进气要求,也就没有中网设计的必要,只要是内燃汽车都需要充足的空气保证良的引擎工作。
中网面积大可以提供更为充足的空气进气量,其实这只是个次要原因,主要原因还是在于强化外观设计的美观度气势感。
现在越来越的车型都喜欢采用大面积的中网设计,就算是级别低的车也能表现出更级的视觉效果来。汽大众的中网很有自己的特色,中网下边缘弧形镀铬亮条与大灯相连,看就是汽大众的车型。
点很有意思,探影顶配280TSI DSG 悦Pro的中网采用条镀铬装饰的中网,而1.5L自动 悦的中网内只是条镀铬亮条。外观很容易区分出两款同配置的车型,什么样婶儿?道杠“大队长”顶配,有面儿嘎嘎的;道杠“小队长”中低配,憋屈?喝杯冰阔落败败火吧。

真是山转水在转,大众的LOGO在几年的演变中,基本样式“V/W”没有变,但设计风格从平面到立体,再从立体到平面。就像是服装潮流般,几年前流行的款式再次成为了新的时尚。
黑底搭配银色LOGO款式大方得体,看着也非常醒目。这是大众集团为了迎合汽车迈向新能源时代的次全新的改变,要问我喜欢哪款车标?其实我还是更中意现在的立体款LOGO。

探影的前大灯与汽大众旗下的很款车型样,采用了边角分锋利的造型设计。大灯堪称为台车的眼睛,设计优劣对整台车的成败有着至关重要的影响。大众深谙稳重之道,“眉眼轻浮”或是“低眉顺眼”的败笔肯定会出现在旗下的车型。线条笔直代表了性格刚毅,熏黑的灯底是对时尚的诉求。

探影前大灯侧面较为修长,柔下直的线条也暗合了刚柔并济的设计主旨。侧面灯角同样尖锐锋利,如刀锋般的“刺入”翼子板内,这才是力量感的种体现。
灯腔内部精致感分出色,L形日行灯在镀铬装饰件的衬托下漂亮养眼显档次。大众车被大家津津乐道的个方面就是扎实品的造车工艺,你们瞅瞅这灯组与周围钣金件之间细腻均匀的缝隙处理,可以称为车辆外部件装配工艺的标杆了。我想论是谁,见到这样的工艺都会给与肯定的。

有优点咱就要夸夸,但有足那也必须要吐槽的,接下来我给大家捋捋:探影前大灯的灯碗儿内侧这对看似车灯的设计,其实只是装饰件而已。
纳尼?还可以这么玩?为了降低成本,为了迎合消费者虚荣心,还是为了权衡灯腔内的造型平衡感?这由得让我想到了现在很车型(其中也乏豪华品牌汽车),本来就是隐藏排气,非要在后保险杠弄两个假的装饰件。这算啥?有心就给真的,然干脆就别弄,假的终究是假的,在成本虚荣心之间找平衡?反正这点我是喜欢。

说完足接着夸夸优点,探影在车灯的灯光配置方面还是蛮有诚意的,全系5款车型均配备了LED/体式的前大灯,普及度还是很的。集成在个灯座内的灯光在透镜的约束下效果定很错,在灯座周围的细节设计也足够精致,尤其是在熏黑色的灯底衬托下更帅。
明明有左两个灯座,分别设计成矩阵式的样式难道吗,或者说成本真的会吗?为啥个要集成为体的,个弄成个装饰,真是搞懂你。

前保险杠包围处两边的前雾灯采用了圆角矩形的镀铬件作为装饰,时尚中丝俏皮,并且大哥探岳有着惟妙惟肖的神韵。探影的R-Line版本车型在前保险杠包围处有着完全同的设计样式,看着更加前卫动感,造型也颇为犀利。喜欢哪种,那还是需要自己定夺的哦。

情景再现哏儿之
媳妇儿眼睛直勾勾瞅着探影发呆......。
我:媳妇儿,再等我忙乎半个小时哈,会带你吃大餐。
媳妇儿:......。
我:嘿嘿,咋还惦记这台车
媳妇儿:哼!雨女无瓜!
我:你的车买的时间长,现在换可亏大发了,赶着最合适的时机再给你换这款,保证!
媳妇儿:我信你个鬼!你个糟老头子坏得很!
我眼睛直勾勾瞅着媳妇儿发呆......。

大众探影车辆侧后与欧版T-Cross几乎完全致,估计有些老铁可能发现了,海大众途铠在这个角度看与探影是很难区分,只有对这两款车比较了解,从些细节处还是挺容易分辨出这两款车的。
具体我给大家盘盘哈:途铠探影轮毂样式同;保险杠下包围后雾灯装饰造型略有区别;下护板造型区别最为明显;探影屁股后面有排洋气的英文字母TACQUA。要傻傻分清了,谢,叫我雷锋哈。
探影侧面造型舒展大方,看分得体。双腰线锋利流畅,车身紧凑干练,D柱饱满敦实,前后轮拱饱满有力,黑色塑料下包围充满野性味道。
这样的造型设计肯定是那种看眼就撩的玩转潮酷族滋儿了哇啦尖叫类型,但非常耐看,关键词是耐看。紧凑饱满中失力量感,稳重得体中透露时尚性。

车侧双腰线前端的装饰设计的非常出彩,如刀尖快速刺破水面时给人带来强烈的视觉冲击力。我脑海中突然快速闪现过“爷的剑”中剑气如虹、刀光剑影的画面......。探影R-Line版本车型在这个装饰件中又添加了字母R的标识,显得更具个性。

外观后镜采用下双色设计时尚美观,观后镜的个头也很大,这也符合台SUV车型拥有很的观察车辆侧后方情况的要求,保证充足良的视野。这个观后镜大归大,流线型造型设计也非常符合空气动力学的设计要求,对于降低车辆快速行驶时的风阻系数,达到更的燃油经济性低风噪的目的。细长型的LED侧面转向灯集成在了外观后镜面,同时满足了美观性实用性。

探影全系车型标配了外后视镜电动调节电加热功能,谁说只有南方区雨潮湿,几年气候变化小,以前常年干燥雨的北方也出现夏天大雨断,冬季时常就会漫天飞雪的气候,空气潮湿会使得观后镜片总是雾罩罩的片,很影响驾驶时的安全性。我的车就缺外后视镜电加热功能,分苦恼,只能车常备除冰铲擦车巾,以备时之需。所以说外后视镜电加热功能还是非常实用的。
探影的顶配悦Pro后视镜还具备电动折叠功能,其实我觉得这项配置就是个锦添花的装备,实用性般,真的如倒车自动下翻功能实用,尤其对于新手司机侧位停车来说更需要。

笔直锋利的扬腰线是大众车型贯的设计手法,也是很具特点的车身侧面符号。如果只是腰线的话,对于车身修长的级别轿车来说问题大,最起码会失误,但对于突出年轻时尚有活力的小型SUV来说就有些单调呆板了。
所以探影的“利刃式双腰线”营造出刀刻般的雕塑形态,给人以惊艳的视觉美感。这样使得车侧下子变得活泼生动起来。这样的设计但层次感,更能凸显钣金型面间的光影效果,还是很出彩的。

探影配备的是无骨式雨刷,无骨雨刷的钢片弹性比普通的有骨雨刷钢片更些,能够有效降低雨刷工作时的抖动磨损。另外无骨雨刷受力更为均匀,结构相对也简单,是现在应用最为广泛的种雨刷配置。

探影全车玻璃采用的是福耀品牌,汽车玻璃符合中国强制的3C认证,同样也具备欧盟E-mark认证以及美国交通部门的DOT认证。车窗玻璃还是很新的,是2019年最后个季度11月份生产的玻璃,我看了下这台车的车窗玻璃生产月份,完全保持了统

大众探影除了两款最低配的手/自动 尚版配备的是16英寸轮毂以外,其他几款车均配备了17寸的轮圈。知道大家怎么看,我觉得这款轮圈样式非常前卫漂亮,尤其是顶配280TSI 悦pro配备的红黑双色轮毂搭配探影红色车身的款式,简直是帅爆了。
这款17英寸黑白双色抛光/喷涂样式的铝合金轮毂对于提升车辆的时尚效果方面起到了画龙点睛的作用,可以说是车身侧面最出彩最吸引眼球的处。
看到这款车时禁让我很感叹,款小型SUV都配备了17英寸的轮毂,这让同样采用17寸车圈,我的中型SUV爱车情何以堪呀。

大众探影配备的是韩泰品牌轮胎,而Kinergy EX是韩国韩泰旗下款针对欧洲风格打造的乘用车轮胎。这款轮胎以很的四季稳定性低滚动阻力带来的错的燃油经济性著称。
Kinergy EX系列轮胎使用了韩泰的Kontrol技术,在轮胎的性能、舒适性安全性方面表现的较为均衡,可以很的降低路面的噪音震动,应对严苛路况也比较从容。
探影搭载的轮胎尺寸大小中规中矩吧,205/55R17 91H的胎宽般,扁平比使得轮胎比较运动,更突出公路性能,17英寸小了,承载压力正常范畴,H的速度等级却比较般。

这款Kinergy EX轮胎采用了可变凹槽的5节距设计,可以比较的降低车辆行驶时的胎噪。另外宽型胎面的四条沟槽设计可以很的提车辆的操控性能、湿路面的排水性能制动性能。
这款轮胎含有硅成分,有效的降低了轮胎滚动时的阻力,这也可以得到比较的燃油经济性。另外胎面优化了花纹条块的设计,胎侧使用了成形胎体线加固,抗冲击的效果比较

探影与其他大众车型样,车轮的5条螺丝都配有防盗螺丝帽。在后备箱千斤顶的盒子个小铁丝钩,拆卸轮胎时用铁丝钩伸进螺丝盖的眼儿里拽就出来了。

现在白色车成为了最主流的种车色,适合同年龄段儿的男女老,另外这种颜色也是被公认为最安全的。过太了也就烂大街了,缺自己独特的个性。
探影是款针对年轻人的都市型SUV,提供了丰富的车身颜色可以选择。其中探影红、松石绿、魔力黄烈焰橙是最有代表性的几款个性足、靓丽耀眼的车漆颜色。我个人觉得年轻人选择车色时,用着过于考虑稳重实用,肯定会有种让自己怦然心动的颜色吸引着你的。
探影外观设计突出了“劲.影美学”的设计语言,其中“影”是需要更为美妙的颜色才能凸显出那种令人为之倾慕的光影美感,但白色车的效果就会逊色,我最偏爱探影红!

探影全系都标配了银色的铝合金材质车顶行李架,我觉得作为款SUV车型,原车的行李架是必的。虽然已经被弱化成了以装饰性为主的配件,但会更增添SUV的粗犷野性美感。
如果要在行李架面安装具有实用性的行李箱,用于分担汽车出游时的装载的压力,也会了要安装横向支架。过这样会带来可避免的风噪,相应的也会增加车辆的油耗。
对了,温馨提示下:安装车顶行李架或行李箱,要注意车顶到行李箱的能超过半米,然就违法了,交警会很认真的“黏”你的,别说我没提醒你哈。

些轿车会采用隐藏式天线,接受信号方面如外置式天线。般SUV都采用外置天线,现在除了比较低端的车型依然还在使用鞭式天线,绝大数车型都提供这种既美观又实用的鲨鱼鳍天线了,看着显级。探影算是这个级别车型中有使用鲨鱼鳍天线的了。
鲨鱼鳍天线在车辆速行驶时,可以切割空气阻力,这样的空气动力学设计有利于节省燃油,里面的内置无线天线,让手机接受信号或收听调频音乐效果更

情景再现哏儿之
媳妇儿:老公,车顶的小尾巴是啥?
我:鲨鱼鳍,叫尾巴。
媳妇儿:懂甭瞎扯,这跟鲨鱼有啥关系!
我:名字叫鲨鱼鳍,内置天线,关键是这种空气动力学设计有省油的作用咧。
媳妇儿:哗!能省油!那给我的车顶安点儿哪个什么鳍,我以后开车就用加油了!
我:你是火星来的吧,墙都扶就服你!给你脑门儿安个鲨鱼鳍,能省饭。
媳妇儿:要死呀你,讨厌!

大众探影车尾部最醒目的设计要算是横向贯穿式尾灯了,这也是现在最为流行的设计趋势。从车尾部看起到了承启下的视觉作用,从前后对比看,与车头贯穿式设计共同起到了前后呼应的设计效果。
这条贯穿式尾灯与众同有两点:宽条设计面积大,加黑色的灯底视觉美观度非常突出;尽人意的方面是,中间位置只是反光条,内部没有LED光源,点亮尾灯后就会发现实际效果差强人意。

探影的车尾部分厚实饱满,给人以强壮、结实、力量感强烈的视觉观感。厚实并代表蠢笨臃肿,凹凸有致的钣金冲压工艺灵动丰富的线条,将这款SUV的阳刚与时尚诠释的非常到位。
另外探影的车尾立体感也很错,大量横向元素的应用再加黑色塑料包围、下护板的衬托,整体效果感觉比车头还要出彩。没有比例失衡的败笔,就会让人论从哪个角度看都觉得很漂亮。

全新的LOGO在贯穿式尾灯中间,背底颜色都是黑色,看算醒目。车标个头也有点小,看够大气。

探影的尾灯轮廓与兄弟车型途铠几乎致,只是在灯腔内部进行了重新的设计。灯底采用黑色处理,这与车头灯的熏黑色灯底前后呼应。
我发现汽车设计很喜欢运用黑色来表现运动感:比如说碳纤维材质或饰板几乎无例外的为黑色;全黑内饰也显酷显运动;灯底熏黑也是趋向运动的设计特色;轮毂碳熏色或枪灰色等等而足。所以说嘛,探影的黑色尾灯还是够酷够醒目的。

探影的尾灯造型可以用柔中带刚来形容,灯罩表面圆润光滑,灯角却颇有力量感。尾灯的内部细节也表现得非常精致,并且使用了大量的LED灯源,这样通电后点亮尾灯的视觉效果会很漂亮。
双腰线并没有到尾灯边缘就“戛然而止”了,而是在尾灯侧面的灯罩流畅的划过,给人留下谐自然的良感受。灯缝周围的钣金接缝最能看出装配工艺的功底,很显然探影表现的足够出色。

探影的刹车灯设计的颇为新颖,长方形的镀铬饰条内画龙点睛般的突出了刹车灯的具体位置,这也是向经典致敬的怀旧复古设计风格,在尾灯的灯腔内非常醒目。

探影尾灯侧面有个长方形样式的装饰性点缀,我感觉这样的“个小窗户”设计没有啥实际作用,反而会给人种画蛇添足的余感,还是取消了的比较

大众探影的尾翼面积够大,看着也很精致漂酿。在尾翼与后尾门车窗之间衔接了导流槽,既起到了引导气流顺利通过、满足空气动力学要求的作用,又起到了造型流畅舒展的美观视觉效果。

俗话说得怕捷豹路虎,就怕大众带字母。向兄弟姐妹车型看齐,新车就要有新车的范儿,探影在车屁股后面的这排镀铬TACQUA的英文字母贴标看着洋气时髦。这种车尾贴字母的设计貌似有点烂大街了,车都跟风这么干,这也是为了迎合人们的喜吧。
过探影的这排字母看着有点小气了,设计在贯穿式尾灯面,大大方方的来排大字难道吗?最起码在小型SUV中从气势就压人头。
探影:看谁还在我面前武武喳喳的。

探影全系标配了倒车影像功能,这点还是分厚道的。倒车影像配合倒车雷达的这套组合最了,既有声音提示又有直观画面。就算是老司机,光凭声音也无法准确的判断后方的障碍物到底是啥,或是低大小。
所以探影给手/自动 尚版配备了倒车影像,却省略了倒车雷达。其余的5款车都配备了雷达加影像的组合。但即便是顶配280TSI 悦Pro也没有全景影像功能或是车侧预警功能,选装也支持。

探影的两款低配车型提供雷达,其他的几款中配车型均配备了车尾后雷达,只有顶配才拥有前后泊车雷达。这台展车是自动 悦,当然只给提供了后倒车雷达。

探影采用了隐藏式的排气口设计,在后保险杠黑色塑料包围两侧设计了有些像是镀铬排气口样式的镀铬装饰圈。左面的这个其实是后雾灯,而边的只是个反光板而已。虽然国内对汽车没有强制配备2个后雾灯的要求,但只给配有点让人爽,虽然车都怎么干,虽然只有个后雾灯会对安全带来隐患,但探影可以做的更些嘛。

探影的车门把手采用了与车身同色的设计,小型SUV添加镀铬装饰没啥毛病。腰线与车门把手很自然的流畅过渡设计巧妙,视觉还是很漂亮的。
探影全系标配了遥控钥匙解锁/锁车功能,只有最顶配车型配备了无钥匙进入功能,其余的几款中配车型支持选装。这项配置挺实用的,价格合适还是推荐选装的。

大众探影的车门采用了整体冲压式的结构,这也是大众车最常采用的车门工艺。相比于焊接车门,冲压车门的整体感要略些,其实论是冲压车门还是焊接车门对车辆的安全性没有太大的影响。

细心老铁应该注意到了,探影B柱车门印有这串儿Volkswagen的大众品牌字样,Volks Wagenwerk的德文意为国民汽车。作为款德系血统的大众旗下小型SUV,这次汽大众探影的价格很大众,定位也大众,希望实力表现均衡的探影能让国人满意。也希望探影别出啥幺蛾子,而大众又保持沉默或傲娇歧视的做出回应就

【真香定律】我们最熟悉的黄金组合



大众汽车的“大件”硬核实力容小觑,几年来影响着国内代代的人,尤其是了点年纪的大叔对大众是很有情怀的,但些年大众也遭遇过DSG变速箱事件、断轴门事件等问题被陷入舆论漩涡。
TSI+DSG是大众旗下的黄金组合,TSI是指缸内直喷涡轮增压发动机,DSG是指大众的双离合变速器,国内的DSG分为了干式湿式两种,探影采用的就是代号DQ200干式双离合变速器。
干式双离合的离合片暴露在空气中,有齿轮啮合直接进行传动的,这种结合方式的处是传动效率。但是缺点也很明显,就是很容易发热,而且离合器长期工作在低速半联动状态,会大大减其使用寿命,这也就是许大众车主吐槽干式双离合的原因了。
辣么为啥还要用干的,直接提供湿式双离合变速箱存在问题了吗?最根本的原因就是成本,大众的1.8T以及2.0T会配备成本更的湿式双离合变速箱,搭载1.4T或是自吸发动机的车型基本都配备的是干式双离合或6AT变速箱(当然,手动挡车型除外)。
赶脚心里没底?其实大众这几年对干式双离合变速箱进行了优化,公平公正说现在的DQ200在可靠性比起以前的干式双离合变速器已经有了长足的进步。但经常在非常拥堵的路段驾车,给两点建议吧:匹配双离合车型的使用手动模式减1-2挡之间的频繁切换;或是直接选择1.5L匹配6AT变速箱的车型。

大众探影配备了两款发动机:代号EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机代号EA211-DMB的1.5L自然吸气发动机。相比早期EA111系列的1.4T发动机, EA211平台发动机采用了模块化的设计,同时进步提升了性能,降低了油耗,同时采用了更发动机轻量化降低摩擦的技术。
代的EA111是采用缸体为铸铁材质的,大众在EA211设计时采用了铸铝材质的缸体,主要的目的就是为了减轻发动机重量。谁说铁的就技术落后无是处?从长期使用的可靠性耐用性来看铁缸体反而更有优势,但铸铝材质的发动机胜在质轻散热效果良

探影1.5L 自动 悦搭载的就是1.5L自然吸气发动机,替换掉以前大众旗下的1.6L1.4L两款自然吸气发动机。这款发动机与1.4T共用模块化的设计,这两款发动机的缸径都是74.5mm。
1.5L发动机重新开发了燃烧系统,包括气道、气门及PFI气道喷射喷油器,并且运用了双VVT可变气门正时技术,达到了符合国6排放的标准,同时也降低了油耗水平。
这款1.5L自吸发动机还开发了前端驱动的连续可变机油泵,能够实现机油压力的连续调节,进步降低油耗。单从这点来说就要比1.4T发动机还要先进,1.4T还要等到后续版本或者1.5evo引进的时候才能采用这项技术。过连续可变机油泵结构还是比较复杂,容易出现噪声问题。

探影的发动机盖采用了普通金属支杆而是液压顶杆我点都意外,比它定位更的“锅”T-ROC探歌的发动机舱内也是根铁棍子,非要在这个级别的车挑毛拣刺的就没啥意思了。

发动机盖的内部安装了块比较厚实的隔音棉,用料装配工艺都没啥问题,要是面积能再大些就了。

在发动机舱的防火墙位置,安装了大块的隔音隔热材料,这对于隔绝噪音辐射热源进入座舱内起到了良的效果。过我发现安装这款隔热材质的塑料卡子缺失了个,这是台全新的展车,是我吹毛求疵,这样的低级错误应该出现的,最起码新车出厂应该有验车检查吧。

探影使用的刹车油为DOT4级别,DOT4刹车油属于酯型的制动液,沸点大于230°。刹车油的沸点要是太低,会在系统中容易汽化而造成气阻现象,从而会导致车辆制动迟缓甚至制动失效的危险。
达到了同等质量级别的大品牌制动液是可以进行混加的,当然了,前提是必须都是DOT4这个级别的刹车油才可以混加,同品牌刹车油就算是DOT3级别的也能进行随意的添加,切记切记。

德系车在主动安全配置方面从来需要担心,就算是最低配的丐版也例外。探影全系标配了ESP车身稳定控制系统,这套系统集成了ABS、EBD、TCS、ESP等全方位的主动安全配置,表现得还是非常到位的。

探影的防冻液为粉红色,防冻液可以有效为发动机进行降温,虽说数防冻液都是水醇的混合物,但同的车型使用的防冻液配比颜色并相同,平时用车过程中要注意能随意混加。
水基乙醇中的乙醇沸点较,防冻性能更,防腐蚀能力也比较出色。对于我们北方车主来说,防冻液的冰点特别重要,冰点符合本区冬季最低温度时就会冻坏散热器、缸盖以及发动机的气缸。

探影的EA211-DJS的1.4T发动机的进排气方向调整成与大众EA888致,把进排气从原来的前排后进变成了前进后排。为了减轻重量,发动机缸体同样采用了铸铝材质。
这台1.4T发动机开发了全新的燃烧系统直喷系统,采用了滚流的燃烧系统,强调低速性能燃油经济性。大众开发的200bar压喷射系统,并且重新设计优化了喷射油束,降低了直喷油束的湿壁效应,改善排放的同时还降低了机油得稀释,日常用车很明显的点是热车时间短了。
我感觉有如老款EA111发动机的方面就是正时系统传动由链条改为皮带,虽说使用的是长寿命皮带,但皮带终究是皮带,并非可以像链条需更换。
EA211采用的是两级可变机油泵,通过在低转速低负荷时降低机油压力来减小阻力。探影搭载的这两款发动机具备先进成熟的技术,在动力输出特性有定的差异,归根结底就是适合自己的才是最的。

探影EA211四缸发动机使用的点火线圈适用于大众旗下个品牌的车型,大众原厂04E905110N点火线圈点火性能优越、使车辆加速顺畅,内部采用环氧树脂绝缘材料可以使得电压输出更稳定。
如果车辆出现动力性能下降、踩油门时顺畅;启动困难、怠速抖动;加速无力、提速喘振等情况,那基本就是点火线圈出现老化现象、性能下降的症状,需要及时更换与爱车配套的点火线圈了。

大众探影使用的是骆驼牌免维护铅酸蓄电池,电瓶型号规格:电池电压为12V,额定容量为60AH。电瓶采用了Duralife技术提抗氧化性能,电阻更低;新型合金防腐蚀性出色;添加导电性碳提使用寿命,减缓负极硫酸盐化的现象;使用极板固化工艺可以提铅稿的附着力。

与大数车型样,探影发动机舱内的外挂式电脑设置在了电瓶外侧,这样可以很的避免发动机工作时,由于大量的热辐射对电脑内的元器件产生影响。

大众探影诞生于MQB-A0平台,采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构。MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台,它将取代之前我们非常熟悉的PQ25、PQ35PQ46平台。
MQB平台具有足够的灵活性,这个平台的车型会共享相同的发动机,前驱动半轴油门踏板的间距相同,同轴距、轮距车辆外部尺寸的变化可以带来同的车型。
探影MQB-A0与POLO同平台,定位于小型SUV,后扭力梁非独立悬架也是这个级别车型的主流表现。这根钢制冲压扭力梁采用了打孔处理的工艺,在保证强度的同时可以有效减轻质量。
减震器与弹簧采用了分体式的设计,减震器距离扭力梁旋转枢轴比弹簧距离枢轴要些,这样的设计可以使得路面的震动能更的被吸收过滤掉。

探影根据排量同,底盘下面的排气也样:280TSI这种搭载1.4T涡轮增压发动机的车型配备的是左边双出双排的排气口,低调呀,都双排气了咋直接捅出来,看着就提气。另外搭载1.5L自然吸气发动机的采用的是左边单排气口设计,感觉劲儿小了半似的。
探影在排气管消音器经过的方都安装了隔热板,车辆行驶时间长,底盘下面这两处温度最,隔热板可以有效隔绝热源。

数民用车都普遍采用前麦弗逊式的独立悬架,这种悬架具有占用轮舱空间小、成本低、设计布置灵活等优点。探影的下摆臂采用的是单层钢制冲压件结构,强度方面要逊于双层焊接的控制臂。下控制臂通过两个橡胶衬套与前副车架连接。
为了提升车辆的直线稳定性,前减震器稍微向后倾斜,这也就是主销后倾。探影采用的是钢制非全框式副车架,大众MQB平台的车型也都是这种设计。
探影前后刹车卡钳均为单活塞浮动式,前制动器类型是通风盘式,后制动器类型为实心盘式。探影粗壮的防倾杆但可以减车辆横向侧倾,也能提供良的操控性舒适性。

为了降低车轮的簧下质量,其实最的方法是前后悬架的控制臂、转向球头、转向节等处使用铝合金材质,质量轻强度也能满足要求。但是这种材质价格偏昂贵,用于级轿车、跑车等车型,像探影这样的经济类小型SUV是可能给使用这类材料的。
过降低簧下质量另有办法,我们可以看到下控制臂、防倾杆连杆等处在保证强度的前提下,使用了镂空的铸造工艺镂空冲压工艺,有效的减轻了重量,提了车辆的操控灵活性。

探影的助力类型采用的是电动助力转向,这种转向的手感轻柔转动费力,是现在最普遍的种方向盘助力类型。过缺点是那种模拟的电子感比较虚假,加这类车普遍的调校风格,车头的指向性路感比较模糊,更加适合激烈操控。

汽大众探影在动力总成底盘悬架方面称得是这个级别车型的标杆水平,动力总成丰富选择面儿宽。发动机动力参数实际表现都很出色,尤其是1.4T更为称道。变速箱有款可选,老司机选手动性价比又省油,感觉双离合靠谱的还有6AT可选,其实我感在驾驶层面还是TSI+DSG最出彩,是非常赞的套动力总成,堪称是黄金组合。

【真香定律】确认过眼神-探影全LED大灯



车灯仅是在夜晚行车时为驾驶员带来良的照明效果,提道路的安全性,还有个非常重要的作用,就是设计出彩的车灯仿佛可以为车辆赋予灵魂生命。车灯点亮的瞬间,这台车似乎活了般,让人禁怦然心动。要然现在每个车厂都予余力的在车灯设计投入重兵,向“灯厂”看齐,可见车灯的重要性。
我的车还在使用卤素前大灯,禁让人感叹科技发展速度太快。氙气大灯、LED大灯、激光大灯,林林总总让人眼花缭乱。正应了崔健的句歌词:是我明白,这世界变化快。
车灯灯源的种类虽但也有主流,那就是LED大灯,这种灯源亮度、点亮速度快、寿命长、特省电,已经成为我们日常生活中最佳的种光源。在汽车领域,LED光源也成为新宠,很车的内外都能见到它的身影。

探影在车灯的灯源配置方面还是很大方的,除了两款最低配的手/自动 尚版配备的是卤素大灯,其余的5款车均使用了/体的LED前大灯。与其他同级别合资小型SUV相比,绝对厚道。就算是以配置见长的韩系对手,在这方面与探影相比也是相形见绌了。

我觉得探影车头方面,最精妙的设计要算是LED日间行车灯了。虽然这条L形的光导灯带并非与众同的存在,但衬托的探影魅力凡,非常传神。
我正在电脑前洋洋洒洒的码字时,媳妇儿悄无声息的站在我身后:哗,这眼影真漂亮!女人是感性滴,看到啥都能跟美联系到起。你还甭说,确实很像美女的眼影,摄人心魄。

欧盟要求路的车辆必须配备日间行车灯,国内目前虽然对市的新车没有必须配备日间行车灯的强制性的要求,但同级别同品牌的新车越来越的将这项配置应用旗下车型
日间行车灯白天用?晚管用?是白白浪费电的鸡肋配置?NO、NO、NO,日间行车灯是白天使用的灯光,论是晴天、雾天还是雨雪天,日间行车灯都扮演着重要的角色。能够让其他车辆第时间就注意到自己,使得双方车辆都能更安全,降低白天发生车祸的危险。
日间行车灯最佳的光源就是LED,这种接日光的白色,色温会更加醒目;能耗低,持续工作100小时也到1度电。现在LED日间行车灯又有了两外个用途:个性化的设计是家族语言的另外种表现手法。
探影的LED日间行车灯就又亮又帅,点亮后分惹眼。过遗憾的是探影的两款最低配车型没有这项配置,我觉得低配车/光灯使用卤素光源挑你毛病,日行灯关乎安全的配置呀。

探影在前大灯的光源使用方面值得表扬,旗下的5款车都配备了/体式的LED前大灯。当然还是忽略灯腔内旁边的装饰造型吧,漂亮的款大灯吖,这个装饰反而看着让人添堵。
探影的/体式LED前大灯还配有透镜,可以进步约束光线,让灯光照射更明亮均匀。

LED车灯是冷光源,耗电能非常低,只相当于传统卤素车灯70%左的能耗。属于绿色照明光源,没辐射没污染热量低。寿命特别长,是般车灯的倍以。发光纯度色彩鲜艳,需灯罩进行滤光,光波误差在10纳米以内。还有点是LED的反应速度非常快,需要热启动时间,迅速即可点亮。

探影的前雾灯采用了普通的卤素光源,雾灯的穿透力,适合能见度较差的雨雾天下使用。黄颜色的前雾灯与白色LED大灯比就显得有些LOW了。
探影普通版本雾灯位置的设计也很有特色,虽然没有R-Line版本的前卫时尚,却也给人带来另番呆萌可爱的感觉。你们瞅瞅,像像小时候家里唯的电器——手电筒。

探影的LED日间行车灯还兼顾车头转向灯的作用,在拨打转向灯时或打开双闪时,这条白色的LED日行灯就变成黄色的,看着分醒目。
探影1.5L自动 悦前大灯还具备自动大灯功能,这是项非常实用的配置。另外前大灯具备延时关闭转向辅助灯的功能,探影的前大灯低可调功能是全系标配滴。

探影的侧面转向灯集成在了外观后镜面,这个转向灯的长度很长。论是在车外侧面的哪个位置,LED转向灯点亮时,都很容易让人看到它。

探影的尾灯使用了LED光源,设计巧妙确实很漂亮。过挺遗憾的是这条极具个性的贯穿式尾灯中间部分能点亮,下子就让整体的视觉效果打了折扣。
我也清楚这是受限于成本的原因,我想每个配置的车个千儿八百的,给配备整条贯通点亮的全LED尾灯,90%以的老铁应该会提出任何异议的吧。知道后期自己加装中间部分的LED尾灯,麻麻烦?

尾灯看着其实就是个大大的英文字母“C”,探影这款车源自于欧版大众的T-Cross,其中时尚跨界的Cross首字母就是“C”,这也是设计师奇思妙想的灵感所在吗?这样的尾灯造型与其他大众车尾灯的家族式风格截然同,显得既有个性又让人感觉耳目新。

探影除了尾灯部分,车尾的转向灯、倒车灯后雾灯等均采用了LED灯源。作为款小型SUV来说这样的配置看着档次还在其次,更重要的是点亮速度倍儿快,警示效果也,还是很值得表扬的。

后雾灯只有左面的个显得有点失衡,还雾灯使用的比较。由于款式设计的同,探影R-Line版本的后雾灯是在后保险杠的中间位置,设计的也是单个后雾灯。后雾灯采用了LED光源,亮度特很醒目。

探影的LED刹车灯位刹车灯也格外醒目,在尾灯全部点亮后,整个尾灯内部颜色各异,同的功能区域泾渭分明。探影的尾灯处有点设计非常合理,倒车灯为左两个,并且在尾灯的灯组内位置较,驾驶员倒车时会给后面的行人或其他车辆起到很的警示作用。后雾灯设置在了下面,也算是很合理的设计了。

LED尾灯拥有出色的光源强度,即使在雾天也能保持极的可见度。通过对个独立灯光区域的单独控制,可以向后方车辆提供更加样而具体的行驶信号,具备设计安全性的双重考虑,也符合未来汽车智能化的发展方向。

我打开探影全车的灯光,发现只有前雾灯处为普通的卤素光源,其余的均为LED车灯。由于我长时间的在车辆没有启动的情况下开着车灯,导致这台车久后就没电了,弄得我怪意思的。过后来我又想,肯定是看车的人本来就,这台展车经常处于亏电状态,这事赖我鸭。

大众探影在车辆灯光配置方面给人来了小的惊喜,LED光源仅普及度,造型设计漂亮养眼,并且在照射效果方面也能让人满意。确认过眼神——眼眸所到之处点亮心灵之光!

【真香定律】结局舒适系列-大众探影内饰



只要是熟悉大众车型的老铁,提起大众车的内饰,脑子里肯定会冒出四平八稳、做工扎实的印象来。大众旗下级别的车会更表现出级感,而低端些的车虽说在用料方面相对逊色,但优秀严谨的装配工艺也值得称道。甚至用手堵住方向盘的LOGO,也能让人看出这是台大众车。
探影的内饰造型整体来看依旧很大众,当然这里所说的很大众是我们依旧可以从内饰的设计风格、线条运用操作的人机工程学布局看得出来传承了大众车型的设计精髓,这也是另个层面的家族风格。过探影的内饰还是有着自己独特的面,看着更加年轻动感,科技感营造的也很到位。

大众探影中控台设计简洁明快,T字造型的整体风格还是很有大众车型的特色。中控区域线条硬朗流畅,层次感处理的非常错,没有处附赘悬疣的败笔。在大众车如既往的稳重大气中透露出年轻时尚的味道。
大众探影内饰颜色主要有全黑内饰黑下灰两种配色,当然了,作为款吸引年轻人群的小型SUV,探影还可以提供内饰个性化的定制。探影的外观车漆拥有几款分靓丽的颜色,也可以选择与外观保持相同基调的内饰颜色,这样会极大增添车辆的个性化时尚感,让自己的车看着特别与众同。
还有点是,受限于成本的控制,探影的内饰使用的基本都是硬塑料材质。为了可以营造出比较的质感,内饰采用了些仿碳纤维饰板、彩色饰板或是浅颜色内饰材料。这种折中的设计挺讨巧的,会让内饰看显得廉价。

探影使用了大众的新款方向盘,方向盘的造型还是蛮漂亮的。这款真皮包裹的方向盘采用了带平底化的设计,视觉颇有运动感。哑光银色装饰件很的衬托出这款方向盘的精致感。
方向盘的大小适中,握感粗细也刚刚,只是手感细腻的真皮方向盘在全系中只有款中配车型才提供,低配车型采用的是手感硬邦邦的塑料材质方向盘。在我印象中,像目前只有汽大众新款迈腾采用了与探影款式相同的最新款方向盘。

探影的转向灯/光调节拨杆做工细腻手感,使用起来还是非常熟悉啦。习惯使用日韩车系灯光拨杆的老铁,在使用大众车型的拨杆时需要适应下。别像我媳妇儿样,车就问:这面连个转动的环儿都没有,咋开灯!黑灯瞎火的还吓死我?

探影的顶配280TSI DSG 悦Pro配备了感应式雨刷功能,其他车型可没有这项配置。我个人还是非常喜欢这项配置的,尤其是在夏秋之际,天气潮雨水,这个配置可是花里胡哨的样子货,实用性非常错。

探影的方向盘具备下/前后四项调节功能,并且是全系标配,特别实用。同身身材的驾驶员都可以很轻松的找到合适自己的驾驶姿势,保证了驾车时的安全性舒适性。

方向盘左侧的功能按键区域集成了定速巡航功能,虽说按键有英文标识,但这些按键大家都见得比较了,所以手基本没啥难度。还有探影的定位,所以可能像是大哥探岳那样能给配备实用性更强的全速自适应巡航功能的。另外探影的定速巡航功能普及度还是蛮的,旗下5款车型都给配备了。

功能方向盘侧的集成了媒体控制/语音控制等功能,探影在车内按键的质感方面继承了大众车型的优秀基因,按键回馈感清晰,品质感很错。

探影配备了AUTO自动大灯功能,这个配置的实用性非常错,平时只要把旋钮旋至AUTO的位置,车灯则可以按照外界的光线变化自动切换开启关闭。另外大灯低调节功能也是全系标配,驾驶员可以根据路面起伏情况来调整大灯的照射距离

全液晶仪表盘的配备算是探影中控台最亮眼的配置了,这块液晶数字仪尺寸可小,表达到了10.3英寸。在车辆档次感科技感的营造方面起到了重要的作用,虚拟图像的生成处理也很出色,另外信息量也很大。

探影中控台配备了块8英寸的液晶中控屏,操作逻辑界面的扁平化设计与我们熟悉的其他大众车型样。中控屏的大小也属于主流水平,内置了比较丰富的实用性功能,操作的流畅度也很错。

中控台车门内饰板等处都使用了大量让人并满意的硬塑料材质,为了减缓这种很直观的廉价感,探影在这种黑下灰的内饰配色中,使用了灰色的仿碳纤维装饰板、黑色亮钢琴烤漆装饰件,定程度的提升了车内的档次感。
在我印象中,大众车型空调出风口的造型采用矩形、圆形等规规矩矩的样式,这也体现了严谨保守的德国人在设计贯风格。过探影的两侧空调出风口造型却非常新颖,规则的边形也很符合这款车定位年轻风格的气质。

如果眼看到中控台的这款双温区自动空调的话,那么就可以判断出这是款顶配车型。当然了,其他几款中配车型是可以选装的,但我并建议选装这项配置:自动空调的优势仅仅是操作方面的便利性,实际效果与手动空调差异大;还有分区控制也就那么回事儿,车厢内的空间就那么大点儿,分区温度在实际体感算明显;还有点就是自动空调价格菲,选装这个配置性价比太低了。

探影配备了3款变速箱:5速手动挡变速箱是大众旗下技术最成熟、应用年头最长的款变速箱了。这款变速器价格便宜、皮实耐用,在日后用车的保养方面有着自己独特的优势。当然了,手动挡操作起来比较麻烦,现在人都挺懒的,谁愿意在经常会遇到拥堵的路况下频繁的切换档位?还有点就是探影车型样,只给最入门的丐版配备手动变速器,对于喜欢手动操控的老铁来说,想要配置更加丰富的款车非常困难,自动挡确实是主流,但也要歧视手动挡的车主嘛。
还有款是6速手自体变速箱,经过年来大众旗下大量车型的应用,这款变速器的成熟度动力传递品质感绝对嘎嘎的。大众的这台6AT虽然在技术已经算先进了,过换挡的逻辑、升降挡的平顺性、良的燃油经济性产品的稳定性还是非常突出的,颇受大家的认可喜爱。过有点算是遗憾,这款6AT只配备给1.5L自然吸气的车型,并提供给1.4T发动机的车型。
另外款变速箱是7速双离合变速箱,甭问啦,干式的。虽说探影配备的是干式双离合,但大众两年在其他车型的表现来看,变速箱稳定性可靠性有了长足的进度。换挡急速、经济性、换挡逻辑挑出毛病。所以有利就有弊,用着太纠结。

探影就算是最顶配车也是配备的机械式手刹,现在电子手刹已经非常广泛的得到应用了,尤其是作为接16万的顶配,咋也应该给配个电子的吧,这要求真的过分。手刹的样式中规中矩,在手经常握到的方还是用了皮革材料包裹,而是直接用硬塑料糊弄事儿,这点还错。

大众探影有项配置让我有点儿搞明白,全系有5款车都配备了可开启的全景天窗。我也承认这项配置会非常讨中国人的喜欢,实用性抛在说,就提升整车的档次感来说确实非常直观。
过车内配置我个人还是更偏向于以实用性的角度来进行选择的,比如说无钥匙进入键启动功能、真皮方向盘、座椅电加热、感应雨刷、主动安全驾驶辅助等方面都非常实用。而全景天窗真的有点华而实,就问你们年开几次天窗?反正我用的就特别,还担心车顶强度,还担心有漏雨风险。

探影虽说是款小型SUV,但车内的横向空间并小,感觉挺宽敞的。其中前排的中央扶手箱表面积大小就比较充足,可以为主副驾驶员的手臂提供良的承托性。扶手箱表面采用了带缝线工艺的皮革材质,虽然皮革的手感偏硬些,但整体的舒适度还是蛮错的。

探影车门槛儿的金属材质迎宾踏板很漂亮,面印有TACQUA的英文字样,看着挺洋气的。迎宾踏板可以有效避免驾乘人员下车时,鞋底蹭花了车门槛的漆面,除了美观效果还起到了保护作用。另外这也省去了车主购车后自己加装踏板的费用,而且自己贴的总没有原厂的规范结实。

探影的车门饰板造型很有设计感,全黑色的内饰就会让人感觉压抑了,车门饰板采用了与车内饰相同的双色设计,看去时尚漂亮。过探影的门板使用的全部都是硬质塑料,手感硬邦邦的感觉颇为廉价,过考虑到这车的定位,也到是可以接受。

重点要表扬下探影在车窗控制方面的表现了,全系标配了全车车窗的键式升降功能,并且车窗还具备防夹手功能,实用性安全性都很赞。
探影顶配 280TSI DSG 悦Pro外后视镜除了具备电动调节功能以外,还具备电动折叠电加热功能,尤其是后视镜的电加热功能还是特别实用的。

怕表扬了你有点飘飘然的骄傲了,说归说,探影在后排配置方面再次提出表扬:全系标配了后排空调出风口,送风角度风量大小可以调节;后排全系标配了2个USB电源接口,后排的俩人儿为手机充电就用着打架了,个。还是大众更老辣,深谙年轻人的需求,后排乘客被照顾的妥妥的,很周到嘛。

探影后排车门的款式设计造型与前排车门保持了相同的风格,同样在舒适性方面有所欠缺。由于探影的轴距优势明显,仅是后排乘坐空间出色,而且后车门的宽度比较大,打开的角度也比较大,这样可以保证后排乘客下车更加从容。

【真香定律】小身板大空间-探影车内赶脚



讲真,款定位于小型SUV的车型,我对于它的车内乘坐空间并抱有大的期望。中国人偏爱大车,大车仅是看着气派,并且在车内的储物空间乘坐空间方面的表现也会更加优秀。
小型SUV也会吸引到的消费者,主要是这类车外观精巧时尚,停车便利从容,更会深得都市年轻人的喜爱。足之处也很明显,就是车内空间会比较局促,还年轻人更在意的并非是空间表现。
蛋肆,探影在车内的空间表现方面颇让我意外,这可是款小型SUV哦,前后排的乘坐空间非常充裕,尤其是后排表现的非常抢眼。储物方面也能让人满意,谁说小车能装,探影就很香。

与轿车相比,SUV就是有它很吸引人的优势,什么坐姿、通过性先谈,单说车内灵活变的空间利用率就让这类车更讨人喜欢。
媳妇儿对她自己当时会选择购买台轿车分郁闷,嘴硬的得了,但我清楚她已经肠子都悔青了。当时选择轿车主要考虑到驾驭、停车,后来发现这类小型SUV反而视野,驾驶泊车更从容,车内空间也要更,各种复杂的表情就写在她的脸了。

情景再现哏儿之四:
媳妇儿:你喜欢自驾游?老公。
我:那还用说?
媳妇儿:你喜欢起自驾游?老公。
我:那还用说?
媳妇儿:你喜欢起躺在车里看星星?老公。
我:那还用说?
媳妇儿:我的车里没天窗也躺成,老公。
我:......。
这绕了大圈差点儿套儿,你咋那么精!

探影的前排中控台下方提供了个很深的储物槽,这个位置的空间真心大,放两部手机点问题都没有。另外这个储物槽的底部采用了带防滑胶粒的处理工艺,这样车辆行驶时,放在这里的手机就会因为车辆的运动而滑来滑去。

在中控的两个杯座设计在了手刹的边,会影响到驾驶员的驾车操作。这两个杯座个大个小,这样可以解决因为杯座没有提供限位器的带来的便,能够适应大部分尺寸的水杯或水瓶。另外杯座的底部也有防滑处理,可以使水瓶放的更稳当儿些。

在中控提供了两个插卡的卡槽,像是这样细心小设计反而会很讨人喜欢。在日常用车时,这类小的储物空间特别实用,用起来也非常顺手方便。

前排中央扶手箱内的空间中规中矩,算是这个级别车的正常表现,放些日常随车的小零碎儿挺错的。

探影的前排座椅造型设计的非常漂亮,双色配色年轻时尚。前排的乘坐空间还是很充裕的,我媳妇儿都进行了前排的乘坐体验,我俩儿的身那是老标准了,哈哈哈哈,有点臭要脸。
前排横向空间就很错,没有丝毫拥挤的感觉。头部空间也很充足,把座椅调整到最低位置后,我的头部空间有四指的余量(身178CM),媳妇儿头顶有指左的余量(身163CM)。

探影的座椅根据同的配置,面料材质也相同:低配车型提供的是织物材料的座椅,冬天拔屁股夏天烫屁股,但档次感较差,是国人最喜欢的种类型材料;中配车型采用的是皮/织物混搭的座椅,结合了织物的舒适度皮面儿的档次感,是大家比较喜闻乐见的种座椅材质;顶配采用了皮/Alcantara混搭的座椅材质,手摸去的触感乘坐的亲度都很赞,顶配就是顶配。

探影在前排座椅调节方面,全系标配了主驾驶位置6向手动调节功能,副驾驶位置的座椅4向手动调节功能。驾驶员需要适合自己良的前方视野,座椅的低调节就给配备了。副驾驶对驾驶的安全没有影响,所以能省就省了呗?要是副驾驶位置坐个1米9以的大个子咋办,难成让人家缩着脖子出溜儿着坐着吗?种调节方式花了几个钱,还能让便利性更

探影顶配 280TSI DSG 悦Pro的座椅材质是皮/Alcantara混搭的材质,Alcantara是日本人发明的种材料,成分是68%的涤纶32%的聚氨基甲酸乙酯,实际手感很像是翻毛皮,应用于汽车座椅的种面料。
探影座椅的皮面儿并是真皮材料而是皮革,过表面的柔软度细腻度还是很错的。另外点是浅白色的座椅漂亮是漂亮,但就是太耐脏,需要定期进行清洁处理。

探影副驾驶手套箱内的空间大小中规中矩,应付日常使用没啥问题。

探影的前排车门下沿提供了个又大又深的储物槽,看着就特别能装。平时车内常备的折叠雨伞、擦车巾、水瓶等杂物都可以放得下,这是处非常实用的储物空间。

当我们来到探影的后排进行乘坐体验,还是吓了跳,这款小型SUV可以有这么宽敞的后排乘坐空间相当的赞。座椅的横向宽度充足,坐两名成年人很合适,要是中间位置非要再坐位成年人的话就有点挤了。
后排的纵向空间最出色了,这也得益于探影2651mm的轴距带来的大空间。我们俩儿在后排也进行了乘坐体验,头顶无压力,腿部前面倍儿宽敞,媳妇儿絮絮叨叨的又开始柠檬酸了。
后排座椅采用与前排座椅相同的配色,非常漂亮。靠背方面有两个优点两项足:优点是靠背比较柔软,支撑性。还有就是配备了个独立头枕,并且可以进行低调节。足之处是靠背支持角度调节,另外全系都没有后排中央扶手,舒适性储物便利性受些影响。

探影的车内座椅要数后排座椅的坐垫舒适性最了,坐垫特别厚实,内部填充物也很饱满柔软,乘坐的体验感要于前排座椅的坐垫位置。坐垫两侧带有护翼的设计,乘客的大腿侧面支撑包裹感都很错。

探影的后排座椅配备了点式安全带,另外座椅的左位置还提供了儿童座椅接口。年轻人每天嗨也会有稳定下来的天,家里有了孩子,就需要为宝宝准备儿童座椅了。
探影在后排座椅处还有处细心设计,就是安全带卡座能够塞进坐垫的预留口中,让卡座与坐垫表面保持个平面,这样乘客坐在会感觉隔屁股。

探影的后排脚下空间够宽敞的,只是中间位置有处比较的台阶,并且这个台阶的纵向长度足,这会对坐在中间位置的乘客带来定的影响。般情况下只能岔开腿坐着了,媳妇儿试了下,鞋勉强能放在这个台阶面(媳妇儿的鞋是37码的)。所以中间位置还是坐小孩子或是女生比较合适。

探影后排车门下的储物槽空间也小,尤其是宽度方面,真够宽的。所以说车内空间还是在于设计,我的车算是中型SUV了,可是后排车门饰板下面的储物槽居然没有探影的大,真让人蓝瘦。

探影的后备箱尾门打开后离头顶距离比较大,就算是身正常的男生也用担心会碰到脑袋。这个级别车可要奢望能够给配备电动尾门,全系都是手动的。还探影的车尾门打开关闭都费劲儿,媳妇儿试了试,坦言:比你的那个破尾门强了。我:切。

我还是很喜欢像探影这样把安全脚架固定安装在后尾门的门板的这种设计,使用方便顺手,看着也特利索,会随手丢在后备箱内,关键时候顿乱翻也找到,那可囧大了。

探影后备箱内的常规容积是367L,普通版本的探影在后备箱板再向下拓展了部分的空间,让车辆的载物能力进步提升。过这只是在常规使用后备箱的情况下会比较,带来的足之处就是放到后排座椅,后备箱板会有个比较明显的台阶。

探影配备的是非全尺寸备胎,备胎的尺寸是T125/70R18 99M。现在非全尺寸备胎已经成为了主流,侵占后备箱内的空间,还有就是备胎的使用率确实非常低,很老铁在用车几年的情况下备胎也没落过,所以用小备胎没啥毛病。
这条备胎承载压力符合这款小型SUV使用,但是速度等级非常低,如果车辆轮胎被扎,那么补后需要尽快更换,这条备胎可适合快跑。

探影的后排座椅靠背支持4/6的分折放倒功能,放倒座椅靠背后,后备箱的实际储物空间拓展到了1192L,最大纵深也达到了1510mm,在载物的实用性方面还是很错的。
探影使用的是两厢轿车、小型SUV普遍采用的硬质置物板。在灵活性方面如可以收放的软质置物帘,但是这种置物板实用性,在面放些比较重的物品也没啥问题。

款车后备箱有两种选择,普通版本的探影,为了进步挖掘后备箱的储物潜力,向下再拓展出部分的储物空间。但缺点是后备箱板与后排座椅放倒的靠背之间形成了个很大的台阶。
探影R-Line版本则同,后备箱板没有向下挖这块空间,后排座椅靠背放倒后与后备箱板几乎是平齐的。两种同样婶儿的后备箱你更中意哪
我悄悄告诉你们:探影就算放倒后排座椅靠背后,最大纵深只有1510mm,板平平的无所谓啦,就这样的长度,般个头的成年人想要躺在后备箱里,透过全景天窗看星星那是门儿也没有,总能把腿伸到车外鸭。隔着从电脑屏幕又见到你们的坏笑,我说的只是躺着休息哟。

【真香定律】贪恋CNS 2.0系统-科技智能体验



对于年轻人来说,什么最吸引他们?
那咱们就来捋捋:杀伤性、侵略性的个性外观?喷薄而出的傲人动力?激情四射的完美操控?配置逆天的科技座舱?亦或是格调非凡的软包内饰?这些都需要重金的支持,事业家庭才刚起步的普通人选择款综合性能、性价比出色的车才最靠谱。
探影能给到你的除了颜值俗的外观设计、均衡的车辆品控、令人满意的性价比、成熟稳定的机械品质、实用舒适的车内座舱以外,还有就是年轻人非常在意的科技配置。
智能科技涵盖面很广,已经对我们的生活产生了重要的影响。而汽车的智能化、网联化也是汽车行业未来的发展趋势。探影配备了10.3英寸Active Info Display全液晶仪表,大众的CNS 2.0系统,在A0这个级别车型中有着无与伦比的优势,就科技感操作便利性方面还是值得肯定滴。

大众探影配备的Active Info Display全液晶仪表,达到了10.3英寸的主流水平。全系达5款车型均配备了这块全液晶仪表盘,这在合资品牌的小型SUV中实属罕见。
探影采用的是AID主动信息显示屏,全新的炫酷造型,同的显示风格。经典界面带有模拟刻度盘的仪表,中间是功能显示区,只是在经典视图中显示发动机转速。

这款10.3英寸的全液晶仪表盘最大的亮点是画面可以变换,真正发挥了全液晶仪表盘的作用。探影的全液晶仪表盘画面切换后,整个导航图可以铺满整个仪表盘,更方便日常的行车。
全液晶仪表的画面也可以切换为另外两种形式:是中央图两侧行车电脑数据,是两侧仪表盘中央图或行车电脑的传统模式。

主动信息屏选择带模拟仪表盘的经典视图,在MIB中选择CAR菜单, 点击选择后选取AID主动信息显示屏。滚动选择内容,在额外显示内容的信息视图中,屏幕是可以个性化的改变。
这块全液晶仪表盘可以显示驾驶辅助系统、导航、车辆信息等内容,在同价位同级别车型中优势还是很明显的。

在全车通电的情况下,通过方向盘侧的功能按键,按下方向盘的OK键及VIEN键,可在AID主动信息显示屏的同信息视图中进行读取切换。

我们都知道,大众车型在车载娱乐系统方面向都比较吝啬,尤其是级别较低的车型,充其量给配备了带块小显示屏的CD主机或是收音机了。
过现在情况已经在悄然发生改变,OEM与德赛西威的本土化开发,使得越来越的大众车型会搭载CNS 2.0系统,其中就包括我们今天看到的这台探影。
探影搭载的这套CNS 2.0系统在设计UI界面简洁,主界面采用了单的彩色设计。这与现在年轻人的审美有些符,但是中规中矩的设计也恰恰符合大众车主的口味。
屏幕的主界面UI采用了扁平化的设计,看去干净清爽,现在数车机界面都采用这种非常流行的设计风格。

大众探影只有两款最低配车型配备的是6.5英寸显示屏,其他的几款车均搭配着这块8英寸的中控显示屏。这块车机屏幕已经取消了机械旋钮物理按键,屏幕左侧的排最常用的按键也是触摸式的。
探影全车提供了4个USB电源接口,其中后排有两个、前排有两个。屏幕下角的这个USB接口可以通过数据线连接手机,车机系统支持Carplay、Mirror Link以及Car life等功能。
蓝牙连接与其他车也没啥区别,连接成功后还可以通过蓝牙功能来播放手机中的音乐、接听/拨打电话,操作起来也非常方便。

收音机电台在长按保存的同时可以显示出对应的图标,单页也能显示出频道数目,这比以前的MIB系统要,FM/AM收音机最可以保存18个电台。

在车机导航方面,CNS 2.0系统改变了以前MIB系统的导航UI设置,改为分区UI显示了。这样在导航时还可以操作蓝牙电话音响功能,另外在细节处理这套CNS 2.0系统在本土化方面也做的比较完善,比如城市路况看板以及车牌限行规避这套导航都可以提供,可以说距离手机导航的实用性又前进了步。
这套CNS 2.0系统并没有采用现在很流行的图车机版,而是采用了之前MIB系统样的原创导航系统。新的导航系统自然语音识别功能之间有了比较的互动,可以通过语音识别4G网络来搜索目的,易用性要比原先的MIB系统
CNS 2.0系统还提供了智随导航版手机APP应用互联功能,可以通过车载WiFi或手机个人热点车机进行连接,并且进行目的下发、步行导航、车载图更新行程安排四项操作。

在车机媒体方面,可以通过USB连接U盘播放音乐文件。车载系统除了支持MP3格式的音乐,还支持播放FLAC无损音乐文件。车机在播放蓝牙音乐或是U盘内的音乐时无法显示封面图片。

探影配备的这套CNS 2.0系统,内置了天气及云图信息但暂支持其他第方车载APP,在便利性信息娱乐方面还有待提。毕竟年轻人更加喜欢类似酷我音乐、考拉FM、墨迹天气、爱车管家、违章查询等娱乐与用车相关的应用。

大众的这套CNS 2.0系统在UI界面采用与大众以前的MIB系统相似的风格,数字式驾驶舱提供了经典另外种视图模式。另外系统搭载了大众的众睿智行的APP,通过APP可以车辆连接,在中控屏幕就能查看如油耗、胎压等车辆的基本信息。

舒适性用电器消耗是车的舒适系统开启时的用油消耗监测提醒的作用,如座椅电加热、空调开启后视镜加热等功能的额外功耗。

媒体屏幕也可以显示有关车辆的信息,在主动安全、驾驶辅助、车灯控制、后视镜及门窗控制等功能应俱全。

探影车机系统中,语音交互体验在交流过程有些略显生硬。在唤醒方式需要通过功能方向盘语音按键才可激活,自然唤醒词需要说出“你,语音助理”才能够识别。另外系统语音回复是通过界面命令式指令反应来进行应答,与我们常见的斑马系统这类更智能的车机相比,亲切自然感要逊色些。
语音指令可以控制媒体、导航电话,也可以查询天气。在便利性方面表现的还错,但是准确度,即便是系统提示的固定式语句也有无法识别的情况出现,还有进步的空间。

探影全系标配了自动启停功能,因为车内中控台没有实体按键可以手动关闭这项功能,需要在中控屏的车辆状态中进行关闭,操作起来有点繁琐。

这套CNS 2.0车机系统除了收音机、媒体、导航以及蓝牙电话功能部分以外,系统支持种常见手机互联功能,也就是Carplay、Mirror link以及Car life互联方式。
基本现在ios以及安卓系统两大阵营手机全都覆盖到了,在8英寸配版本主机还配备内置4G网络,通过激活可享3年内流量免费,也可用于图OTA程更新APP-Connect等功能。
实现手机互联后使用的功能与以前MIB系统差别大,如果需要使用手机的APP功能,只能通过手机的热点与车载系统相连,并且还需要手机的流量支持。

大众探影搭载的这套CNS 2.0系统,在功能确实要比以往大众品牌搭载的MIB系统更为丰富,尤其是免费Wi-Fi流量、新增的在线天气查询、路况看板、限行规避、手机目的行程下发等功能,能够提升车主日常出行的便利性。过这套新系统也有待改善的方面,尤其是自然语音的识别能力需要提,同时也希望新系统能够引入目的程下发功能,从而进步提升这套系统的便利性。

【真香定律】探影之我见-写在结尾



春节宅在家哏儿之:
这个春节最为特别,响应国家号召:无事外出,出门戴口罩,勤洗脸洗手,给国家添乱!相信我们的国家,在全国人民齐心协力的共同努力下,定会战胜疫情,起都会起来的!所以今年春节我们口人都会宅在家里,坐在起来唠唠2020年。
我:2020年是咱们国家新的时间坐标,将全面实现小康;2020年中国健儿厉兵秣马将会出征东京奥运会;2020年中国将进行首次火星探测任务;2020年京沈、京雄等铁将会开通;2020年长征5B将会首秀,我国走进空间站时代;2020年北斗导航将会覆盖全球;2020年5G网络会覆盖所有的级市......。超级的2020年——爱你爱你!
女儿:武汉生病了,连我们的国家领导人都亲自去武汉考察指导疫情防控工作,全国人民齐心协力、众志成城,相信能够战胜切困难;科比猝然离逝令人泪目,让无数人的青春就此落幕;每个时代都有同的英雄,此时此刻奋战在线的医护工作者就是最伟大的英雄!时间会倒流,也会因为谁而停下脚步,2020也会重启,我们有国家的力量,有全国人民团结的力量,切必将会起来的!
媳妇儿:蝙蝠尽它最大的努力让自己进化的看着已经像个食材了,并且离人群将病毒在它体内封印几千年,昼伏夜出的扮演着孤独的潘拉盒子......,万万没有想到,依旧会有些虎B哨子非要打开潘拉魔盒,拿它炖汤......。野生动物招谁惹谁了?请离野味!请保护珍惜动物!
言我语,天脚,叽叽呱呱唠家常。
我:过个年是是把你们俩都过傻了?说你俩,别服气。就问你俩个问题,秒钟答来就别嘚瑟。今天星期几?许看手机!
媳妇儿:???。女儿:???。
接下来就是顿女子双打,家庭娱乐版开启......。

大众探影的关键词:均衡
汽大众探影是旗下目前定位最低,价格最便宜,车身尺寸也是最小的款小型SUV车型
灵动彩的探影源自于原汁原味儿的欧版T-Corss车型设计
CNS 2.0媒体系统、Active Info Display全液晶仪表、全景天窗等配置秒杀同级
想要追求卓尔群的个性,还有R-Line版本以及个性化的同风格定制
成熟效的动力总成系统、调校得体的底盘悬架让人挑出毛病
越级的轴距让它在同级车中拥有傲人的空间表现
合资品牌小型SUV中数它的价格优势最明显
探影几乎没有啥让人没法接受的短板,亮点,实力表现均衡
就想问问大家,探影到底香香? 

本次的汽大众探影到店看车试驾体验环节到这里就全部结束了,希望朋友们喜欢并如既往的支持我!


                                                                                             零度咖啡2012

                                                                                             2020年春节期间


 
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发表于 2020-1-31 12:47:36
我喜欢并如往常支持你!

 
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发表于 2020-1-31 13:28:30

叁玖 2020/01/31 12:47:36 发表在 沙发

我喜欢并如往常支持你!

蟹蟹兄弟如既往喜欢支持
 
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发表于 2020-1-31 16:27:59

苏哥速度真快,这又节奏

 
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孟子故里东山居士 2020/01/31 16:27:59 发表在

苏哥速度真快,这又节奏

过年在家宅,有时间弄
 
发表于 2020-1-31 22:18:02
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帖子标题:#汽-众探影到店试驾招募#真香定律-探影到店全方位体验

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发表于 2020-1-31 22:35:02

版主审核团队 2020/01/31 22:18:02 发表在 5楼

此主帖已经被版主审核团队设为精华帖帖子标题:#汽-众探影到店试驾招募#真香定律-探影到店全方位体验精华理由:精彩

谢谢版主鼓励支持
 
发表于 2020-3-2 00:13:19
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