拥抱着你的离去，数着一行行的泪滴，枕着梦这回忆不忍睡，寂寞夜只剩我的狼狈。和我的上一辆车，到了不得不说分手的时候，内心其实很多的是心痛和不舍，毕竟相伴 了七年，最后还是说了再见！
在今年国庆节后，我接回家了我人生的第二辆车---赛力斯SF5，他给我印象最深的就是前脸西格玛Σ造型的LED日间行车灯与菱形矩阵式格栅，这个大灯呢，无论在白天还是夜晚点亮后，都极具辨识度，而且给人眼前一亮，非常别致的感觉，而格栅呢则愈发彰显SF5新能源车的身份。车神的侧面呢，柳叶侧窗则是小赛的又一精髓，也是赛力斯家族设计语言。据说这是融入生命自然美学设计，形成了向下倾斜的车顶线条与向上扬起的腰线，带来别具一格的动感造型。这种微微向下的曲线，搭配上20寸的大轮毂以及隐藏式门把手，进一步突出了小赛的运动调性。车屁股后面呢小赛则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，内部被标上了“SERES”的英文字样，点亮后具有一定的科技感。只不过相较于前脸、车身两侧的惊艳，这个尾部造型则显得略微有些保守，不过同样也不影响美观。在车身尺寸方面， 小赛定位中型SUV，长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距则达到2875mm，因此也换来了较为充沛的后排腿部空间。
而相较于外观的极致运动，小赛的内饰则显得更加采用简洁。贯穿式的空调出风口、横竖两块液晶屏幕、旋钮式的换挡机构，一切都显得非常“直接”。而在中控面板与四个车门上，则拥有碳纤维装饰条，加之铝合金材质的油门、刹车踏板与平底运动方向盘，共同营造出与外观相匹配的运动性。
在安全配置层面，SF5全系标配了博世ESP 9.3车身稳定系统、HDC陡坡缓降、EPB电子驻车、TPMS胎压显示、ESS紧急制动危险警示、FCW前向碰撞预警、LCA并线辅助、RCTA后方交通贯穿预警、360度高清全景泊车影像、BSD盲区监测等四十多项功能。
从小赛跟我回家以来，家人都说这个车好看，外观那是没得说， 我又选择的是一辆黑色亮漆的车身，整个看起来比较睿智，给人一种沉稳的感觉。坐进车里面，家人都夸这个车空间大，比面包车可大多了，舒适度也是成倍的增加！全家上下都对咱们家的新坐骑爱不释手！
小赛还有一个比起面包车来很大的优点，以前的面包车，开长途久了，久会浑身疲倦乏累，小赛的座椅在上下车的时候有自动调节功能，而且它还有一个记忆的功能，可以把我坐的座椅位置记录下来，下次直接点击就可以恢复了。同时小赛每次锁车之后座椅可以自动恢复成初始的位置上车时座椅自动调节到我的合适驾车距离，停车挂P挡时，座椅又自动向后滑动，给我预留足够了足够的下车空间，主副驾还有座椅按摩这个功能，设计非常人性化，行车疲惫了，上班劳累了，上车后打开按摩功能，放松放松身心，立马心情变得愉悦，简直是非常贴心的功能设计。小赛以后将和我们一起迎接新的生活与挑战！小赛，感谢你的到来！