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七代雅阁VTEC阀漏油维修
领导有个七代的2.0雅阁，已经29.9万公里了，由于年纪大了，车子漏油，年前发电机皮带泡油断了，放修理厂让彻底检修，结果来来回回返修了好几次，换了曲轴皮带轮、曲轴油封、助力泵、助力泵油壶、油管、发电机、VTEC阀前端盖密封垫、气门室盖垫等。，还在漏油。
七代雅阁2005.11生产的
2.0自吸
在修理厂反复维修还在漏油，花了2千多都没彻底解决漏油问题。
第一次维修后的漏油
第二次维修后的漏油，还给换了机油滤芯，一头雾水
后来彻底对修理厂失去信心，一是原本以为他们比较专业，也反复要求要彻底检修，解决漏油，可是钱没少花，问题没断过！修了好几千，还在滴油。一个VTEC的垫收费120，一个机油感应塞要260，我淘宝这些加顺丰快递都不要一半的价格。气死！
修理厂维修的价格，某宝价格一半都不用
淘宝的配件价格不到修理厂一半，而且还多了机油压力传感器、和维修O型圈2个，可以彻底解决这块的漏油问题。
很快，2天就配件到货了，准备了一下，先把车开去用水把漏油处的地方冲洗干净，再开到阴凉处放凉，先着手准备维修的工具和配件。需要梅花的套筒1/4型号的，还有10号的套筒，24的套筒，油污清洗剂（化油器清洗剂也可以），生料带、密封胶，配件、手套、布。
整体的维修工具和配件
24的扳手，用来拆机油感应塞，密封胶和生料带用来密封机油感应塞，清洗剂用来清洗油污，1/4梅花套筒用来拆电磁阀的固定螺栓，10号套筒用来拆电池阀整体部件。
1/4梅花套筒用来拆电磁阀的固定螺栓，更换内部O型圈
1/4梅花套筒用来拆电磁阀的固定螺栓，更换内部O型圈
10号套筒用来拆电池阀整体部件。
电池阀整体部件在机油滤芯上方，3个10号螺栓固定
电池阀整体
机油感应塞和机油压力传感器。以及各密封件
电池阀和机油压力传感器也要拆下来，更换内部的O型圈
VTEC阀是用3个10的螺栓固定在机体上的，所以要先用10的套筒把阀体整体拆下来，然后再分解阀体，阀体上一共3个密封圈，端面安装密封圈一个，阀体上的机油压力传感器的O型圈一个，阀体上的电池阀是两个1/4的梅花螺栓固定的，拆下后，更换电池阀的O型圈，整个阀体要先把阀体上的金属护板拆下，就一个10的螺栓，然后再把阀体放在台虎钳进行固定，拆解更换密封件。
先拆下机油压力传感器
机油压力传感器用22扳手拆装
机油压力传感器上的O型圈硬化
机油压力传感器
机油压力传感器插头渗油，已经不能使用。
电磁阀拆下后，看到O型圈已经压扁、开裂
电池阀
拆下压力传感器和电池阀，并清理硬化的O型圈，清理安装槽
用化清剂清洗安装面
机油感应塞原本已经有人拆装过，打了胶，螺纹里的残胶要清理出来，并清理安装面
新的机油压力传感器，日本进口
新的机油压力传感器，日本进口
新的机油压力传感器，日本进口，顶部端面是凹的，原厂是平的
新的机油压力传感器，日本进口
新的机油压力传感器，日本进口
新的机油感应塞，日本进口，有扭力说明
新的机油感应塞，日本进口
新的机油感应塞，日本进口
新的机油感应塞，日本进口
新的机油感应塞，日本进口
新的机油感应塞，日本进口
新的机油感应塞，日本进口
VTEC维修包，日本进口
VTEC维修包，日本进口
VTEC维修包，日本进口，金属网做工精致
VTEC维修包，日本进口，金属网做工精致
维修前
更换好所有的密封件后，安装回去，用化清剂清洗掉油污，明天再看结果
更换好密封件后复位清洗
维修前
维修后
最后编辑于2022-04-24 08:39:10
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我也是自己换的前面那个滤网，过户亲戚一辆7代2.4雅阁，发动机助力泵发电机哪里都让油胡死了，换后现在干干净净。
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我这插头漏油 没什么连插头都没有
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游客
