每天一上班就是打开汽车之家的首页，看看今天的汽车界的动向。这种常态已经成了一种习惯，每天都要在论坛里面泡个1到2个小时。从我自己刚开始选车到提车，到后来的用车经验，都是在这里一点一点积累学习到的。所以还是挺感谢汽车之家的，感谢有你的一直陪伴。让我从汽车之家里面选择了一款自己适合的车。现在每天可以看到上下班，感觉也挺好的，幸福指数也直线上升。平时没事的时候就开着出去溜达溜达一下，周边的城市周边的景点基本上都游玩遍了。有车表面上面是带来了很大的方便。但同时更深层次的就是比较幸福。所以说年轻人院长拥有自己的错越好。像我就比较晚的拥有了。不过还好，不算太迟，一切的幸福只是刚刚开始。当你发现买车以后的好处以后。你在买车之前犹豫不决到时候就知道有多愚蠢。所以要买车就要趁早。呵呵！
        以上只是个人的看法和观点，希望可以帮助到你，下面就来分享一下我这十多个月来的用车感受。从帝豪gl的六个方面，详细的说明一下。

       1.8的（动力）表现无论是在城市道路，还是在高速公路上。都表现得游刃有余，提速超车，各方面都不错。一档起步，动力强劲，深踩油门会有一种推背的感觉。上了二档一，三档，动力输出还是很平顺的。而这一段的动力输出也是最好的。到了四挡五挡六挡。动力输出非常的线性持续。轻点油门加速反应也挺快。发动机的转速基本上维持在2000转左右。平时我基本上都是在市区里面开。所以说对动力的需求不是特别的大。但是对于1.8的动力还是相当满意。
       （操控）方面其实自己也没开过什么好车，我的感受就是方向盘的操控还是比较精准，基本指那打那了。目前没有发现网上说的跑偏的情况。方向盘的握感也比较好。方向盘的大小刚好，转向也很清晰。很容易就能够找到一个合适的位置。底盘在过弯的时候侧倾也不是很明显，是在接受的范围以内。1.8的液压助力方向盘虽然有点重，但操作起来还是不需要费太大的劲。给人信心感十足。可以说在调教这一块，下了不少功夫。
这个车的（舒适性）还不错，坐过几次后排，减震还可以。帝豪GL的底盘悬架可以说中等偏上的水平，坐在后排，过一些减速带的时候滤震还是不错。整个车调动不是太大。上下颠簸也不是很明显，能给人一种高级的感觉。另外，这个车的隔音做的比较的好，关上车窗，车在行走的时候，还是很安静。大约只有40分呗左右吧！这个是个人感觉，具体没有专来的设备，也没有测过。
       （颜值）绝对是非常的漂亮，无可挑剔。4.7米长的动感车身，显得非常的运动，我特别喜欢它c柱上面设计的小溜背造型。给人一种轿跑的感觉，非常的上档次。整个车配的是16英寸的铝合金轮圈，而且设计也非常的好看。所以我觉得颜值还是相当的不错。至少在我看来，现在还是非常的耐看。外观的配置有自动大灯，日间行车灯。都是非常实用的配置，8万多块钱的家用轿车能够买到这么漂亮的车，绝对是超值。
（内饰）采用的是中西方文化相结合的设计。中控的弧形造型。借鉴了西湖断桥上面的设计，将中国文化融入到这边里面。做得非常的漂亮。而且内饰上的材质采用了很多软质材质。手摸上去非常的舒服，也给人一种很高级的感觉。特别是金属拉丝的面板。为这个车的内饰增加了几分色彩。做工用料都很有讲究。车厢内采用了大面积的软质材质包裹，而且中控的设计非常的时尚新颖。内饰里面气味也没有多大，空气质量还是不错的，不像有的车进去有一种刺鼻的味道。这个车完全没有，环保方面还是挺让人放心的。
     （空间）2米7的轴距，让这个车的后排空间乘坐都非常的舒适，像我这种1米7的个子，把前面的座椅调成我的坐姿，坐在后排。还有两拳四指的空间。后排就算坐三个成人，也没什么太大的问题，因为后排同样有三个头枕，而且第一台基本上是平的。所以说坐在中间的也不会太难受。车内的储物空间也挺多，每个门板上面都有放水的地方。后备箱的空间非常的宽敞，也非常的深。能够满足平时过年过节回家或者串门。这样的空间表现我很满意。
（油耗）方面 夏季的到来，又是用空调的高峰期。油耗到时候肯定会有一定的增长，目前表显油耗是7.5。平时都在市区里面跑的比较多，很少很少上高速。现在开空调，算下来大概在六毛钱一公里。还是可以接受，毕竟排量在这里摆着。在高速上行驶的话，还是相当的省油。以前有折算过，大概在四毛钱左右。对于家用来说，可以接受，压力不大。
       （总结）作为国产品牌中数一数二的企业，能够制造出一款这么高品质和优秀的产品。我觉得是相当的不错的。国产车通过这几年的发展，无论是外观设计还是内在做工。都得到了很大的提升，像这样一款家用轿车，我觉得已经可以和合资车媲美。甚至在某些地方已经超越了合资车。相信在未来的几年内，通过不断努力。超越合资车是指日可待，所以说我会继续支持国产。