wmwzt02211224 2018/12/01 10:44:03 发表在 板凳
机油可能不合适。保养,日常的保养也就是一个小保养哈,机油和机滤的更换就可以看,空滤间隔两次保养更换一次,变速箱油,刹车油六万一换,防冻液只要冰点低于负20就可以不管,至于其他推荐的清洗项目,完全就是忽悠钱,不需要。
blackeagles 2018/12/01 14:23:48 发表在 5楼
只能用0w20或5w20的机油,太黏的机油会造成阻力过大,vvt工作异常,噪音加大。比如5w40,就不能用,再就是外面假机油太多,遇到了发动机就遭殃了。
michealqiao 2018/12/01 11:53:00 发表在 地板
在外面的汽修店换的机油不知道有没有问题
blackeagles 2018/12/01 14:23:48 发表在 5楼
只能用0w20或5w20的机油,太黏的机油会造成阻力过大,vvt工作异常,噪音加大。比如5w40,就不能用,再就是外面假机油太多,遇到了发动机就遭殃了。
blackeagles 2018/12/21 16:31:01 发表在 16楼
10万公里以后因为气门油封的橡胶老化,所以所有的车都开始烧机油,差别仅仅是明显和不明显。换30-40的机油仅仅是利用它的低蒸发性,主观上以为能缓解,其实坏处比好处大。要想恢复青春,直接换气门油封即可,只要机器没有受伤,换上了跟新的发动机差不多。不过如果积碳严重,还得先处理积碳!用内窥镜看一看就知道了。机油宁稀勿稠,烧机油与粘稠度无关。进气道和燃烧室、节气门清理干净,再换一下气门油封,基本上就是新机器了。活塞不能拿出来,一旦拿出来,发动机就相当于报废了……永远修不好了。
blackeagles 2018/12/21 16:31:01 发表在 16楼
10万公里以后因为气门油封的橡胶老化,所以所有的车都开始烧机油,差别仅仅是明显和不明显。换30-40的机油仅仅是利用它的低蒸发性,主观上以为能缓解,其实坏处比好处大。要想恢复青春,直接换气门油封即可,只要机器没有受伤,换上了跟新的发动机差不多。不过如果积碳严重,还得先处理积碳!用内窥镜看一看就知道了。机油宁稀勿稠,烧机油与粘稠度无关。进气道和燃烧室、节气门清理干净,再换一下气门油封,基本上就是新机器了。活塞不能拿出来,一旦拿出来,发动机就相当于报废了……永远修不好了。
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