汽车之家|408 1.2T的加速性能原来这么牛！|标致408|论坛

2016-11-20 20:46:48 IP
lubrryXie 2016/11/20 19:06:57 发表在 16楼
开过别的车又开过4081.2t的人才知道东风白瞎了这么好的车害了标志，便宜卖还没人懂。。。
哈哈，标致乃至整个法国车都在我国水土不服，营销差劲，法国佬列强思维还没完全改。
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2016-11-20 20:50:50 IP
20055049jg 2016/11/20 13:26:15 发表在 12楼
1.2t 最他的进气系统，简直无敌的。
进气系统有何玄机请科普一下我只知道进气孔在发动机顶端很少担心涉水的问题。
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2016-11-20 20:53:56 IP
跟车没觉得一脚油一脚刹。自吸一档起步也差不多的感觉。
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2016-11-20 21:21:22 IP
AlexCZJ888 2016/11/20 12:27:35 发表在 8楼
对，如此大扭矩而且油耗不高，的确难得。
不能只看参数，发动机和变速箱的匹配很重要，大众变速箱传动系统更强，它的1.4T比408的1.6t强。
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2016-11-20 21:45:13 IP
光辉岁月19940910 2016/11/20 21:21:22 发表在 24楼
不能只看参数，发动机和变速箱的匹配很重要，大众变速箱传动系统更强，它的1.4T比408的1.6t强。
大众发动机还是弱点，主要是变速箱好效率97%，408at低速效率65%，高速锁死后效率也才80怎么比，综合1.4t比1.6t略快，但是大众发动机极其耐用。标致最变态1.2t，他的百公里极限加速和1.6t基本一样，最高速度上也只弱了5%，但是1.2t油门调教保守，为了省油。
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2016-11-20 21:50:21 IP
所以说买车要试驾，不吹不黑
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2016-11-20 21:51:26 IP
AlexCZJ888 2016/11/20 20:50:50 发表在 22楼
进气系统有何玄机请科普一下我只知道进气孔在发动机顶端很少担心涉水的问题。
36万公里寿命的正时皮带，53%范围的dvvt，1.6t，1.8t是cvvt的，还有排气预热的缸体，减少了冷启动磨损，最变态的，3倍缸压的涡轮，1.6t是1.6到1.8倍。还有增强的直喷，实现分层稀薄燃烧，减少积碳，减少磨损，简直就是标致的亲儿子。如果1.6t用这些技术，扭矩可以突破300，秒杀现代1.6t，不是像现在被现代反杀。
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2016-11-20 22:29:48 IP
有光有影 2016/11/20 09:57:21 发表在 5楼
有道理，那就是一脚油门，一脚刹车，
没法跟车，踩浅了不走，踩深了，往前窜，尤其是有点坡子
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2016-11-20 23:05:48 IP
光辉岁月19940910 2016/11/20 21:21:22 发表在 24楼
不能只看参数，发动机和变速箱的匹配很重要，大众变速箱传动系统更强，它的1.4T比408的1.6t强。
所以我在帖子里也说啦不能只看参数呀，因为我知道DSG和CVT传动效率都优于6at,发动机强不强是一回事，动力有多少能传到轮子上是另一回事了。所以只是单纯讨论下这款发动机的性能而已。还是那句话，车无完车。
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2016-11-20 23:07:18 IP
20055049jg 2016/11/20 21:51:26 发表在 27楼
36万公里寿命的正时皮带，53%范围的dvvt，1.6t，1.8t是cvvt的，还有排气预热的缸体，减少了冷启动磨损，最变态的，3倍缸压的涡轮，1.6t是1.6到1.8倍。还有增强的直喷，实现分层稀薄燃烧，减少积碳，减少磨损，简直就是标致的亲儿子。如果1.6t用这些技术，扭矩可以突破300，秒杀现代1.6t，不是像现在被现代反杀。
你很懂车啊！以后多向你请教学习
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2016-11-21 09:41:27 IP
米饭通讯 2016/11/20 16:42:20 发表在 15楼
对低速跟车就换手动很方便但是前提你曾经开过手动挡才能掌握好档位速度后适应会累点
没开过手动挡的车主开手自一体其实比开手动挡更简单，低速跟车顶多就上到3档，再加上不用担心拖档问题，速度没上去根本不能升档，降档当刹车非常好用，每次下地下室用1档下不带刹车但右脚放在刹车踏板上应急，平常行驶过程中还可以利用手动挡降档拉高转速除碳
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2016-11-21 09:48:56 IP
我的1.6 脚底油推背感没有，感觉心脏快甩飞起来了，谁踩谁知道，不过在这拥堵城里，我没踩过几次，机会太少了
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