八月之末 2015/11/06 22:25:15 发表在 主楼
在路上见到的,因为当时急着赶路,没停下来认真看,一时激动也拍得不好,不过既然路试,还有很多机会遇见,下周起天天在汽车试验站门口蹲守。好像有四辆车,2.0,2.5两种排量,两种尺寸轮毂,顶配还有LED勺子头灯和尾灯,估计雾灯也是LED的。尺寸很宽很大,绝对不是2700轴距的底盘制造的,比CX-5大一圈,应该就是报道上说的阿特兹2830轴距底盘制造出来的“越”的量产版,跟我的ATENZA并行的时候,长度差不多,所以如果叫CX-4我有意见,比CX-5的轴距还长怎么会叫CX-4?叫CX-6或取代CX-7还差不多。虽然伪装的很严实,但不难看出车的线条很凌厉,一眼就看出来是魂动设计,但绝对不是阿特兹旅行版...
八月之末 2015/11/06 22:25:15 发表在 主楼
在路上见到的,因为当时急着赶路,没停下来认真看,一时激动也拍得不好,不过既然路试,还有很多机会遇见,下周起天天在汽车试验站门口蹲守。好像有四辆车,2.0,2.5两种排量,两种尺寸轮毂,顶配还有LED勺子头灯和尾灯,估计雾灯也是LED的。尺寸很宽很大,绝对不是2700轴距的底盘制造的,比CX-5大一圈,应该就是报道上说的阿特兹2830轴距底盘制造出来的“越”的量产版,跟我的ATENZA并行的时候,长度差不多,所以如果叫CX-4我有意见,比CX-5的轴距还长怎么会叫CX-4?叫CX-6或取代CX-7还差不多。虽然伪装的很严实,但不难看出车的线条很凌厉,一眼就看出来是魂动设计,但绝对不是阿特兹旅行版...
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