上个礼拜，我的Mustang在路上受伤了。这次的事故是我个人开小差导致的，当天晚上我在开车的时候没注意，车撞上了路边的围栏。还好当时的速度不算快，而且撞上的围栏材质也不是很硬，所以就是车的左边被拉坏了。这里还是要提醒大家开车的时候不要开小差，否则可能会造成事故。
      当天晚上出了事故，当即call了JC蜀黍还有联系了保险公司，由于当时目测撞击并不是很严重，所以保险公司勘察现场后就让我把车开到4S店去定损。Mustang这种级别的车千万不要觉得“小伤”就可以去小店修理，且不说修的如何，后需完全得不到保障的。一定要去4S店，服务有保障，工序检查严格，还有备案记录对以后查找故障都有帮助。

       由于当天是晚上，修理厂里师傅基本都下班了，只能第二天修，这是我第二天早上去拍的照片。一大早就接到电话赶来，4s的工作人员早就留好了工位等着我。服务贴心，态度让我觉得正规店的优势真的很大。

       然后钣金师傅把我车的保险杠和左前翼子板先给拆了，告诉我要先检查车的悬挂部分有没有被伤到。师傅真的很细心，和我讲了各种可能，还一直叫我安心说问题并不大，一直在安慰我。检查下来由于撞击是在侧面发生的，幸好防火墙和A柱的边上并没有受到什么影响，轮子也没有碰到，心定了不少，基本就是钣金和四轮定位的问题了。

师傅用举升机把车抬起来，由于后面也当时也挂到了，但是后面的叶子板是车身连在一起的钣金件，所以只能靠钣金师傅手工敲。所以只能先把后面的轮子卸下来。这里真的要赞一下4s店维修师傅，很耐心很专业。别小看这个敲，其实很考验注意力和观察力。

         好在Mustang的质量真的很不错，师傅检查下来说没有什么明显的伤痕，先把钣金什么的都拆下来。后来做了一个4轮定位发现轮子的参数也在出厂数值之内。

        钣金师傅说撞成这样的左前翼子和门板就算了不敲了，直接换配件。这里只拍到了门的配件，师傅先装上去看看是不是尺寸合适，能不能严丝合缝。

这个是买来的前包围，已经到货了。

我这台车直接换了前包围，左前翼子板，左前门板。左后翼子板和后包围就只能靠钣金师傅修补了。这里是油漆师傅已经在打磨腻子了。

这里是买来的包围、门板和翼子板在烤漆。

这里是油漆师傅在给后翼子板和包围做漆。

        这边已经修的差不多了，把前面包围上的灯和格栅这些东西装上去就差不多了。从这里看漆面和新的没有区别，没有色差。

        最后修好，车洗了以后就和没出事故以前一样了。顺便说一下福特4S店的服务态度还是不错的，出了事故以后流程走的也比较顺畅，而且维修的速度还是非常快的。
        我觉得Mustang这台车的设计就很有优势，双门跑车比普通4门车少2个门，侧面的刚性从理论上比有4个门的车要好，像这种侧面碰撞的时候对乘员的保护也会更好一些。在这里我以我个人的教训来提醒各位，出门开车一定要小心，别和我一样损伤了爱车，安全驾驶永远是第一！