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2012-07-06 14:30:52 IP
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2012-07-08 22:00:05 IP6月加速无力 熄火 起步抖动 4缸火花塞击穿 换了4个火花塞 和点火线圈 熄火倒是没有发生了 抖动也没有了 加速不知道是不是心理原因 觉得和以前一个天上一个地下 没有以前猛了 发动机噪音也变大了 嗯 今天接到好消息 周三去换压缩机了
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2012-07-09 00:41:03 IP
本来想入手1.6T的车子，但是看到现在论坛上带T的车子问题这么多？都不敢下手了，第四缸的问题
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2012-07-08 22:29:13 IP
看来不是肉死，就是爆缸而死，估计换君威2.4L缸内直喷引擎是折中办法
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2012-07-06 15:55:32 IP支持本贴的请帮忙投个票：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200058-16043536-1.html 请投第3号贴！谢谢！
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2012-07-26 18:18:28 IP
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2012-07-27 11:06:20 IP
seemeandlook 2012-7-27 00:35:07 发表在 78楼
我的也是怠速时过一会就会有抖动，加速时会有顿挫感。但是加速100以上没有问题。不知是不是以上原因。而且涡轮增压器机油回流管有渗油现象。看了你的帖子，下决心去趟4s
一定要及时检查 -
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2012-07-27 00:19:49 IP
本人6T新锐，最近跑到49000公里时发现问题了，跟楼主的一模一样?其实很多车友也在担心自己的车会不会有同样问题，我来给出几个参考?1怠速时，坐在车里是否明显的感觉到车身抖动，不是发动机引起的那种轻微抖动，而是很明显的隔3,4秒一次的抖动?2低速行驶时多半没有特别的感觉，当速度上到60~80，或者80~100时，这时候你踩油门超车，会明显的感觉车身抖动（跟怠速时的抖动一样），并提速不起来，然后伴随的是仪表盘发动机故障灯亮，新锐的显示屏会显示请检查电子稳定性控制系统?3出现这问题的车辆多数不能正常加速到100以上，超过100就会车身抖动，慢慢给油门慢慢提速就会没事?4去4S用电脑程序检测，会发现第4个缸产生的点火数值明显不正常，其...
完全就没改变，看到几个11年下半年的车主都有这问题。 就如你说的早晚的事，又买不到强化的或者更好的点火线圈。 也就指望保内坏了，出保坏更坑爹 -
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2012-07-27 00:35:07 IP
本人6T新锐，最近跑到49000公里时发现问题了，跟楼主的一模一样 其实很多车友也在担心自己的车会不会有同样问题，我来给出几个参考 1怠速时，坐在车里是否明显的感觉到车身抖动，不是发动机引起的那种轻微抖动，而是很明显的隔3,4秒一次的抖动 2低速行驶时多半没有特别的感觉，当速度上到60~80，或者80~100时，这时候你踩油门超车，会明显的感觉车身抖动（跟怠速时的抖动一样），并提速不起来，然后伴随的是仪表盘发动机故障灯亮，新锐的显示屏会显示请检查电子稳定性控制系统 3出现这问题的车辆多数不能正常加速到100以上，超过100就会车身抖动，慢慢给油门慢慢提速就会没事 4去4S用电脑程序检测，会发现第4个缸产生的点火数值明显不正常，其...
我的也是怠速时过一会就会有抖动，加速时会有顿挫感。但是加速100以上没有问题。不知是不是以上原因。而且涡轮增压器机油回流管有渗油现象。看了你的帖子，下决心去趟4s -
2012-07-29 20:48:54 IP
qingge60 2012-7-2 15:03:49 发表在 主楼
英朗1.6T时尚运动版，2010年9月提车，两万公里里程。提车没多久就感觉加速时抖动、顿挫，半年前这现象更明显，提速时车身耸一耸的，感觉发动机不给力一样，到了最近，此现象的同时仪表盘中发动机故障灯亮、ESP灯亮，过一会又消失了.....终于忍耐不住了，6月30日去4s保养，提出认真检查一下。结果发现火花塞损坏、发动机点火线圈毛病，更换后，加速、变速相当平顺！ 故障现象：加油门提速，发动机转速提升到2000-2200转附近，出现抖动、故障灯亮：维修过程如下：1.电脑测试发动机工作过程：发现汽缸有偶尔断火现象（未点火）；2.第四缸断火现象更明显；3.技师分析：（1）可能是喷油嘴、节气门堵塞（若清洗需要费用300元左右）（2）油路不畅（若...
顶LZ。我的车3.2W公里也是同样问题，明天去4S店检查。 -
2012-07-07 02:22:22 IP
本人6T新锐，最近跑到49000公里时发现问题了，跟楼主的一模一样
其实很多车友也在担心自己的车会不会有同样问题，我来给出几个参考
1怠速时，坐在车里是否明显的感觉到车身抖动，不是发动机引起的那种轻微抖动，而是很明显的隔3,4秒一次的抖动
2低速行驶时多半没有特别的感觉，当速度上到60~80，或者80~100时，这时候你踩油门超车，会明显的感觉车身抖动（跟怠速时的抖动一样），并提速不起来，然后伴随的是仪表盘发动机故障灯亮，新锐的显示屏会显示请检查电子稳定性控制系统
3出现这问题的车辆多数不能正常加速到100以上，超过100就会车身抖动，慢慢给油门慢慢提速就会没事
4去4S用电脑程序检测，会发现第4个缸产生的点火数值明显不正常，其他的缸基本是0,而第4缸的点火次数达到4000多次
如果你的车出现以上这些问题，少走弯路，我来说说该怎么处理
1没过保修期的（2年或6万公里）直接跟4S索赔点火线圈，免费的，另外把4个火花塞全换了，大概30多块钱一个，加工时也就200多块
2过了保修期的，更换点火线圈（我不知道价格）和4个火花塞
英朗6T的车应该大多有这个毛病，你目前没发现不代表没有，发现晚了过了保修期才真的悲剧
更换点火线圈后，楼主所说的车跑起来提速顺畅很多，这也是我体会到的，正常行驶和提速超车都比以前要舒服，我个人估计，点火线圈故障应该是英朗6T的通病，11年以后新出厂的不知道解决没有，我的是10年的车
[本回复最后由 灰钛朗 于2012-07-07 02:22:43 编辑] -
2012-07-07 08:26:20 IP
本人6T新锐，最近跑到49000公里时发现问题了，跟楼主的一模一样 其实很多车友也在担心自己的车会不会有同样问题，我来给出几个参考 1怠速时，坐在车里是否明显的感觉到车身抖动，不是发动机引起的那种轻微抖动，而是很明显的隔3,4秒一次的抖动 2低速行驶时多半没有特别的感觉，当速度上到60~80，或者80~100时，这时候你踩油门超车，会明显的感觉车身抖动（跟怠速时的抖动一样），并提速不起来，然后伴随的是仪表盘发动机故障灯亮，新锐的显示屏会显示请检查电子稳定性控制系统 3出现这问题的车辆多数不能正常加速到100以上，超过100就会车身抖动，慢慢给油门慢慢提速就会没事 4去4S用电脑程序检测，会发现第4个缸产生的点火数值明显不正常，其...
完全一样，非常正确、且详细！谢谢！ -
2012-07-07 08:43:53 IP顶了，2个月的车子开了2000公里，加速感觉拖档的厉害，像是被谁拽了一下才向前。
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2012-07-08 21:03:12 IP
我的10年9月份提的车，现在17000，还没出现问题，看来也要赶在出保修期以前去免费换换这两个配件。
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