GL8的地位是历史形成的,G10想要赶超很难,GL8出现的时候,市面上只有进口的一些商务车,销售量都很小,大多数单位还是用丰田海狮系列的面包车作为商务接待使用,GL8横空出世,面对丰田海狮这样箱货底盘的面包车,直接打的对手满地找牙,连还手之力都没有,迅即拉开了车辆的定位档次,所以公认GL8是最好的商用MPV,而丰田海狮和国产的仿海狮系列面包车迅即掉入了厢式货车的位置,变成了快递、拉货车。
现在G10不要试图跟GL8同等价格,那样G10会死的很难看,而是要拉低一个档次,GL8在25--45万这个价格区间,G10只能在25以下讨生活。
其实G10更新排放标准后,增加配置、尤其是舒适性的配置,看看能不能在多功能上想想办法,通轨一定要有啊。