买车的时候就是为了追求更加的舒适，所以选择了SUV，都说轿车开起来才是最舒适的，但我觉得大空间才是更为享受的，这也是我选择SUV的一个理由，空间大同时兼顾着舒适。
       买车的时候心里也早有打算，想着入手本田旗下的UR-V，这辆车是我早就看好的车，去年的时候就开始关注了，知道这辆车也比较巧，有同事也入手了这辆车，偶然的机会中体验过了一次，这才对这辆车引起了兴趣，后排的空间特别舒适，座椅的厚度也非常到位，体验感非常的棒，加上这辆车给我的第一印象就是外观非常的霸气。这也是我选择UR-V的理由，而在自己试驾的时候发现它的动力也非常的不错，就进一步加深了入手UR-V这辆车的想法，直到今年四月份的时候成功入手了UR-V。

19寸的超大轮毂，看起来就非常的有安全感。

       两侧的LED大灯也是由银色的镀铬饰条相连接，直到嵌入大灯形成一个整体，大格栅的设计不仅能让散热变得更高效，同时它的辨识度也是非常之高。

       尾灯带有熏黑的设计感，看上去带有些运动的气息，两侧的排气出口还用了银色镀铬饰条的点缀，再搭配上370的排量的标识，就带有非常强烈的运动风格。

       辅助影像也比较齐全，倒车影像和车侧盲区影像也都非常齐全，这个中控还有一个比较不错的点就是它的中控角度是可以进行调节的，避免在强光的照射下引起的反光。

并且这辆车在副驾上用的也是电动调节的按键，相比较手动调节，自动调节无疑更为的方便。

       电子按键的挡位，这点我都没想过，因为之前用习惯了实体挡位，刚提车的那段时间还挺不习惯的，初次之外这辆车还这着蛮多的驾驶模式，像运动模式、雪地模式、经济模式和标准模式。切换的模式很多，但是比较常用的还是运动模式了。车的动力很强劲，像跑高速的时候马力已经到一百之后加速也是非常强劲的，在动力上还是非常让我安心的。

       UR-V整车的座椅都是这种非常厚重的，感觉像家里的大沙发一样，而实际的体验亦是如此，坐上去非常的柔软，同时它的承托感和贴合感也非常的出色，加上地板是接近全平的状态，所以在乘坐感受上非常的不错。
       整体来说，UR-V这辆车已经满足了我的需求，在兼顾出行便捷的同时还有着非常良好的舒适性。