这次换车的主角原本是我哥，他要换掉服役N多个年头、修车时间比开车时间还要多的标致307。估计是前段时间三叔家的表弟换了新唐刺激了他，刺激了他，刺激了他。。。老爸知道我哥要换车后很大方的说把自己2017年才买的景逸S50给他，让他存点钱娶媳妇，别乱花钱。然后老爸转脸就给我说咱们去看个老年代步车，市里不限行的那种。原来老爸借着这事给他自己换车，由衷的感叹：姜还是老的辣！！！

    从老年代步车一路看来，那种看着奇形怪状略觉怪异的老年代步车和造型卡哇伊的小型电动车总觉得安全系数不高，并且看了实车后觉得外观远看时还不错，近看时觉得工艺真的有待改进，尤其是里面的内饰部分粗糙到不忍直视。。。最终预算定在了10万内办好，续航里程300KM左右。市场上跑着看了几天，发现名气大些的品牌纯电汽车数量少、外观还比沉闷；外观好看的、续航里程稍高一点的纯电动车价格都在15万元以上了，虽然电动汽车的技术不断地在发展，但总觉得纯电动汽车目前的实用性还是受到很多的限制，比如充电的便捷性、续航里程的短板、充电时间的长短、二手电动车的残值等等。。。如果只能在市区用且花几十万买辆电动车对我这样的小户人家太过奢侈。

   心里有标准后，选择面缩小了很多，缩小到只有三辆备选车，长城C30（无展车），北汽EU系列，力帆650EV，第一次觉得无车可选，在现实面前最终妥协了一些配置上的坚持，毕竟几万块的价格想买三厢纯电动轿车略感奢望。
   目前共行驶3000公里，大部分时间都是老爸在用车，偶尔的会拿回来自己开着耍几圈，用车感受方面也简单的说几点：
1、静音：行车比较安静，除了低速挪车时的滴滴滴提示声外，正常速度市内行车时的车内很安静，高速公路目前还没上去跑过；
2、动力：市内使用完全没压力，D档也能开出推背感；
3、电耗：还真没仔细算过，充满电市内大概跑260公里左右；
4、空间：前后排的乘坐空间都不错，车内小的储物格也挺多，后备箱容量也挺大；
5、舒适：座椅比较厚实，坐着比较柔软，过减速带时觉得颠簸感有点大；
6、便利：目前都是在市区使用，对于续航和充电不担心。但玩出游玩时的便利性真心觉得不足，续航及充电都是比较担心的事情；还有一点就是担心现在纯电动汽车的残值问题，估摸着二手不好转卖（这点扯得有点远，但这也是买车前纠结点中的一项）
7、外观：没有惊艳的感觉，也没有明显的不足，整体给人感觉比较和谐；
8、性价比：目前10万内办好的纯电动车可选择性不多，车身能有这么大尺寸的更是少之又少，虽然配置方面多少有点差强人意，但按照买车时跑着看的市场情况来讲还是比较划算的，毕竟大一个级别的车安全性也会好很多。