很多买了柯迪亚克的车友们开了很久还没有用过变速箱的手动档模式，基本上都是点火挂 D 档开车，经常把“auto hold”功能打开的车友“N”档都很少用，更别说“M”档了。

手动档模式是在挂“D”档的情况下，向右侧扳一下就会跳到手动模式，在此状态下向上/下推拉换挡拨杆就可以实现车辆的加减档，类似于摩托车的挂档理念。

在自动挡的模式下仪表盘显示的是“D1”，手动模式下是则是用“M1”来表示。

这个手动挡在什么时候用呢？我们讲一下它的应用场景，首先是像国庆假期这种时间段大家出去玩，出入高速口的时候，走走停停，车辆刚起步走个 3 - 5 米又要停下来，这个时候如果变速箱是在 1/2 档低档的状态，有可能会在 3 档来回快速的切换，变速箱就受不了产生过热影响，湿式双离合的话会好一点，在这种情况下我们就可以将档位拉到手动档，用固定档位前进，可以更好的保护我们的变速箱，也减少车辆的顿挫感。

第二个场景就是在有预见性的情况下需要急速超车的时候，比如你车上满载，感觉动力差点意思。这时候在急速超车的时候，可以用手动档压档超车，老司机都知道，档位低了转速就会提高，提速就会加快。

最后一个，冬季来了，北方也下起了大雪，这时在开车出行通过泥泞冰雪积水路段时需要用低挡位高转速控制车速，增大发动机的牵引力，保持发动机的动力输出，防止发动机熄火和车辆打滑。通过时切换到手动模式，限制变速箱档位升高，既能控制车速还能保持动力输出。

柯迪亚克的两种不同挂档模式可以让我们在日常用车过程中应对不同的场景，总之，关键时刻使用手动模式会更加安全，关键时刻还可以保命。