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让我这个性能控极其满意的一台车——凌渡 GTS
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初识大众凌渡这款车还是通过当年大火的综艺《奔跑吧！兄弟》，记得当时看到它第一眼的时候，我就发出了哇塞的感叹，这还是那个我熟悉的大众吗？轿跑的风格，优雅的尾部造型，动感时尚的气息，这不就是我心中想要的那台车子吗？
第二天我就没有按耐住自己骚动的心，就去试驾了现在手上的这台凌渡GTS车型，如果要说高颜值，凌渡GTS绝对能够排上一号，遍布全身的那抹红色让它显得格外与众不同。
之所以最后没有选择为普通版本，关键点在于凌渡GTS的设计实在是太带感了，非常能够打动我的内心。
凌渡GTS版本的设计看上去更加运动，红白相间的GTS车标与代表运动的红色交相呼应，搭配上黑色的蜂窝状进气格栅，使GTS的前脸看上去很具攻击性，开车这样的车子出去回头率绝对不必担心，每次开着出门都是万众瞩目的感觉。
每次当我看到那一缕红线的时候，都有一种想带它驰骋天涯的欲望。
让咱们换个角度看一眼，像不像一头蓄势待发的猛兽，凌渡GTS的设计可以说是深得我心。
我非常喜欢凌渡GTS大灯组的设计，看上去锐利感十足，自带气场的设计摄人心魄，好多朋友对我说过凌渡GTS的大灯很帅。
远近光全部采用了疝气灯源，功能也是极其人性化的，这在同级别中绝对是A+级别配置。
AFS智能随动转向功能以及DLA动态适应功能的加入为夜间行车带来了更加广阔的视野，每个夜晚开车GTS出门的时候，心里总是无比踏实，因为不管天多黑，咱都能清楚看得见。
上下排列起来的三颗LED雾灯看上去非常精致，使整个前脸看上去更加具有层次感，我曾经试验过，雾天情况下开启老远就能看得见，安全性也更高。
镜头拉长，前方45度角再来一张，帅气亦然。
从侧面看上去，凌渡GTS显现得非常修长，4610mm*1425mm*2656mm的尺寸，在同级别中绝对是第一梯队的表现，和帕萨特、天籁啥的放到一起，气场丝毫不弱。
简单、凌厉的线条设计搭配上造型动感的轮毂，使凌渡GTS的运动感向外源源不断散发出来，年轻人要的就是这种荷尔蒙爆发的感觉。
看看这ABC柱的亮黑材质饰板，看上去是不是精致感很足。
很喜欢凌渡的后视镜设计，功能那是相当强大，不仅具有自动折叠、电动加热、盲点检测等功能，还贴心地设计了上下车照明，平时用起来高级感满满的。
18寸的双色破风铝合金轮毂，绝对是凌渡GTS的点睛之笔，再配上红色卡钳，看上去相当拉风，很多不知情况的车友经常会问改装花了多少钱。
细节之处的GTS车标也在彰显其性能车的本色，誓要将GTS进行到底。
车尾的尾翼设计绝对是我的最爱之一，当时刚买车回来的时候，朋友还问我从哪改装的，长得还蛮好看，我告诉他：这可是原车！
凌渡GTS的尾部设计还是相当霸气的，高出的尾翼那可不是什么摆设，当时据销售人员介绍：它的空气阻力系数可以达到0.81，咱也不太懂，反正就是开起来很顺滑。
换个角度看一下，高出的尾翼上还设计了一个高位刹车灯，点亮之后相当抢眼，奈何只有我一个人，这张没有拍出来。
尾翼来一张特写，性能控们激动了吗？
加装的尾翼对于凌渡GTS的气质来说绝对是一个飞跃的提升，动感值满分。
尾灯的造型也十分动感，与侧面完美结合，过渡得十分自然，点亮之后效果还是相当棒！
在绿色的背景之下，GTS的屁股显得如此迷人。
看完外观，我们将目光转向内饰，打开车门之后就能嗅到一丝动感的味道。
GTS迎宾踏板绝对是提升格调的神器，GTS的标志再度挑战了我的视觉神经，你说看见这么多的GTS标识，谁能不想开一开呢。
经典的T型中控设计，看上去十分精致，碳纤维材质、红色缝线的加入与外观交相呼应，为共同营造出动感的氛围，每次坐到车内都感觉自己就像是一个赛车手。
真皮材质的方向盘，采用了三幅式设计，使用起来手感非常细腻，平底处理使车内运动感大大提升，方向盘换挡是我非常喜欢的设计，这才是一台性能车该有的样子。
中控台上红线的加入，很有视觉冲击力，与亮色饰条搭配起来没有啥违和感。
仪表盘采用了炮筒状设计，很有小钢炮的感觉，而且还可以显示齐全的车辆信息。
8英寸的触摸屏在今天，虽然尺寸在今天算不上出色，但是好在功能配置还是非常齐全的，像手机互联、PLA自动泊车系统、多媒体、蓝牙电话、Android Auto等功能均有配备，当年的女友，现在的老婆总是对自动泊车系统爱不释手。
空调系统也十分给力，冬暖夏凉那就是一分钟的事，还有温度分区功能的配备，完美解决了我和女友的温差问题，自己调节自己的温度，谁也不会影响谁。
作为一台性能车，强劲的动力那是必不可少的，第三代EA888 2.0T的涡轮增压发动机日常用起来非常给力，搭配上7DCT的变速箱绝对给力，就我平时的体验来说，GTS的动力那可不是用“澎湃”两字可以形容的，基本我都是调整在经济模式，因为运动模式下实在是太猛了，有点hold不住，说它是台暴躁的猛兽也毫不为过，它的底盘质感真的是给了我很大的惊喜，整体感觉非常的有韧劲，当然为了兼顾日常驾驶的舒适性，在我们走城乡间一些相对比较烂的路时候，它对细碎路面的过滤还是非常不错的，回弹非常清脆有高级质感，回火声还是比较明显的，百公里加速成绩可以达到6.7s足以说明一切。
一键启动装置那是必不可少的，用起来还是比较方便的。
红色的车钥匙，是不是与凌渡GTS的气质很是相符呢。
最后要说一下凌渡GTS的舒适性，GTS专属的运动座椅无论是设计还是配置上都处于同级别的优秀水平，打孔处理坐起来非常舒适，反正全家都没有说过坐着GTS会感觉到累。
还有凌渡GTS的音响效果也是首屈一指，动感的音乐搭配上动感的凌渡GTS，开车绝对是一种下感受。
时间转眼即逝，两万多公里的陪伴，让我对凌渡GTS有了更深的认识，作为一辆性能车还拥有高颜值和高舒适性，可以说在性能和家用之间做到了很好的平衡，动力也不曾让人失望的它，GTS定要陪我再战几年。
最后编辑于2021-06-22 12:27:19
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