-
爪机看不到视频，但也能在描述中感受到惊心动魄。
-
八陌追风 2014-11-27 21:56:53 发表在 1352楼
续第19天
▼继续前进。
▼路边即景。
▼两重天。
▼这才是青藏高原的蓝天，蓝得不可思议。
▼奇异的石头。
▼路况越来越差了，老婆也不再谈笑了。
▼沿途即景。
▼中午12:35抵达某未知名山口，多云，11℃，海拔4860米，坐标N31°38′25.56″/E86°45′39.44″。
▼山口的经幡。
▼翻过这个山口，当穹错就尽收眼底了。
当穹错曾经和当惹雍错是连成一片的，后来随着湖底隆起和水面退缩，逐渐断开成两个独立的湖。
▼当穹错全景。
▼当穹错和达果雪山。
▼老婆自从玩上了微信，就不专心用单反拍照了。
▼POSE还没摆好，就给我“咔擦”了。
▼看俺多尽... -
惊心动魄的搏斗啊，湘军真不愧是威武之师！
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Asam20140422 2014-11-27 15:09:15 发表在 1335楼
已阅！??！
批阅有点简单 -
-
-
第19天——瞰当惹雍错，望扎日南木。（中一）
▼继续前进。
▼路边即景。
▼两重天。
▼这才是青藏高原的蓝天，蓝得不可思议。
▼奇异的石头。
▼路况越来越差了，老婆也不再谈笑了。
▼沿途即景。
▼中午12:35抵达某未知名山口，多云，11℃，海拔4860米，坐标N31°38′25.56″/E86°45′39.44″。
▼山口的经幡。
▼翻过这个山口，当穹错就尽收眼底了。
当穹错曾经和当惹雍错是连成一片的，后来随着湖底隆起和水面退缩，逐渐断开成两个独立的湖。
▼当穹错全景。
▼当穹错和达果雪山。
▼老婆自从玩上了微信，就不专心用单反拍照了。
▼POSE还没摆好，就给我“咔擦”了。
▼看俺多尽职。
▼下山的时候趁机缴了老婆的械。
▼向文布乡前进。
▼前方有滑坡路段，没有进行清理，车辆直接从坡上翻过去，目测横坡20°左右。
▼NM，这是要翻车的节凑嘛？
▼还好，有惊无险。
▼视频体验一下。
▼即将下到湖边。
▼当穹错畔当穹寺。
当琼寺，噶玛噶举派寺庙。
在藏区浩若繁星的寺庙里实在算不得什么大寺。
▼山坡下依山而建的当琼村。
PS：这个村庄，在谷歌地图上标注了两个名称“当琼村”和“南木村”，也有人称之为“文布北村”。究竟叫什么名字，我也不知道，因为在实地没有看到村名标示牌。▼左侧院墙豁口就是当琼寺的入口，因为时间关系，没有进寺参观了。
▼当琼村是一个非常原始古朴的村子。
▼村里居然还有一家客栈。
▼中午12:58穿行在当琼村，多云，12℃，海拔4520米，坐标：N31°36′7.66″/E86°47′22.85″。
▼无需刻意寻找，穿行在村里就有越野的赶脚。
▼穿过这道经幡就表示出村了。
▼颠簸也好，水坑也罢，跟即将到来的路况相比，根本不算个事。
▼下午1:06抵达文布乡，多云，12℃，海拔4548米，坐标：N31°34′56.91″/E86°48′39.89″。
▼再次向这几个村民打听从这里到措勤到底有没有路。
村民们说不知道，但是前面不远就有很多地方被水冲断了，劝我们掉头回去。
措勤还远在250公里之外，这里的几个村妇说不知道也不奇怪。
我想着进藏北高原这两三天来，被冲断的路也不在少数，不也都走过来了嘛，因此决定继续前进！
▼就这样的路，谷歌地图都敢标注为省道，并一直画到了219国道，也算先知先觉了。
▼还是百度地图比较谨慎，干脆不画。
▼路神开始打招呼了。
▼不听招呼？那好，直接给你把路断了！
山洪呈扇状洗劫过后，所谓的路面完全不见了，剩下一条不可逾越的深沟和一片见棱见角的乱石滩。
▼何去何从？
▼查看完地形之后，决定从左侧迂回。
▼走在乱石上什么感觉？想想光脚踩在玻璃碴上的感觉就对了。
▼车子摇摇晃晃的，老婆拍照都拍不清楚。
▼OK！大功告成！
▼成功涉险之后，感觉风景都美了很多。
▼视频感受一下抢滩过程。
▼好了，这下回头都不是件容易的事情了，继续前进吧。
▼NND，这是采石场嘛？！
▼好汉不吃眼前亏，还是绕一下吧。
▼这路，又差点被掏断了。
▼路神这是不甘心失败呀，又是一片杯盘狼藉。
▼不过貌似路还没有被冲断。
▼那就强攻吧！
▼OK！没有问题！
▼为了增强临场感，也提供视频一段。
▼这是一条怎样的路？到底还有一些什么在等着我？心里有点发紧啊。
▼又断了。
▼继续下道绕。
▼没难度。
▼视频配合。
▼绕回来，还是断的。
▼继续绕。
▼视频配合。
▼刚绕回来。
▼没走几步又要下道。
▼这次碎石滩还比较宽。
▼这种碎石滩对轮胎的考验更大。
▼视频配合。
▼前方的山脊像不像一头史前动物的脊背？
▼当穹错啊当穹错，你可没少给我找麻烦。
▼奶奶个熊！原来真正的麻烦还在这呢，这回路神是真正发飙了！
根本无需下车查看，坐在车上就能直接看到路面被撕开一个宽约7、8米，深约1 米多的口子！
右侧没有下道的口子，更没有下道的车辙。
只有左边这个口子下道了。
▼下道之后车辙并不明显，显然通过这里的车辆并不多。
▼凭感觉绕吧，达果雪山的芳容也无心欣赏了。
▼上百米宽的河床布满松散而棱角锋利的乱石，数条水道穿插其间。
▼水道下是松软的泥沙，有陷车的可能。
▼这些都还不是问题，真正的问题是过去之后从哪上呢？
河床的侧壁非常高，至少有5、6米左右，而且是近乎垂直的陡坎。
坦克都不可能上去
，只能另找突破口了。▼扫视了一圈，只有这个地方的堡坎还稍微第一点，而且有车压过的痕迹。
上图红色箭头所指位置，目测高度2米左右，坡度40°左右。
再往右侧，堡坎高度虽然只有1米左右，但是角度几乎是垂直的，甚至堡坎上沿还往外突，根本没有突破的可能。
看来别无选择了！
▼稍微调整了一下车位，准备冲坡！
▼开始冲坡！
▼前轮即将翻越堡坎上沿的时候，车辆完全失速了。仰望苍天，无计可施，只能谨慎倒退下去。
倒下去之后，让老婆下车减负。
然后再次尝试，但依然以失败告终。
第二次攻坡失败，过程与第一次如出一辙，而且有车外角度视频，不再赘述。
▼第二次冲坡过程请看视频。
▼两次冲坡受挫，心里难免发慌了。
怎么办？原路返回尼玛？这个选择实在太痛苦，来回200多公里烂路，想着都腿软。
等待援助？自从闪出301线之后，就只见到过2辆往尼玛去的皮卡，说不定还是从文布出去的。
即便有车辆过来，直接拖上去是不现实的，至少得有绞盘。有几辆车会装备绞盘呢？施救车辆自己能站得住吗？
镇定！镇定！
我总感觉小虎凭自己的力量应该能冲上去的，应该是我驾驭方面出了问题。
先冷静分析一下原因吧。
第一，坡底有个约30公分高的小直坎，因为受地形限制，车辆无法切斜线冲坡，只能硬着头皮以近乎垂直于坡面的线路正面强攻坡度最大的位置；
第二，4500多米的高度，已经达到柴神的高反临界值，动力输出明显受阻，特别是第二次冲坡起步，完全需要依靠两脚大法了；
第三，坡面沙土较为松散，无法提供坚实的支撑力，冲坡过程感觉有车轮打滑的现象。这是其四；
第四，更主要的是，河床松软而且凹凸不平，无法提供充足有效的加速空间。
第五，加速距离不够长，发动机转速没有保持住。
第六，我犯了一个最低级，也是最严重的错误，那就是没有切换到车辙模式！
好了，所有的问题都摆出来了。
前四个问题是不可改变的，后两个问题是可以改进的。
那就厉兵秣马，卷土重来吧！
▼弹射起步！
▼找准线路！
▼排山倒海！
▼蛟龙出海！
▼鹞子翻身！
▼横刀立马！
吼吼~ 势如破竹，一气呵成！
这个故事告诉我们，路虎的全地形系统真不是摆设！各位好好善用吧。
▼下面先奉上第三次冲坡视频。
▼最后再奉上三次冲坡全过程的车内视角视频，体会一下我在车内的感受。
在和路神的一番搏杀中，小虎再一次胜出。
哦~忘了把老婆拽上来了。
这坡度还真陡，再加上有浮沙，坡上根本立不住脚，几乎是手脚并用才爬上来的。
▼鸣金收兵，继续前进。
▼路神还不甘心，又使这种小花招，不过小虎已经全然不放在眼里了。
▼不详述了，直接看视频吧。
▼小动作不断。
▼直接看视频。
▼又遇豁沟，强攻也能过，不作无谓牺牲，还是绕一下吧。
▼一路上，这种小状况实在太多，不一一详述了，截张图意思一下吧。
▼这一路，轮胎也经受了严峻考验。
▼前方又断了。
▼照例绕一下。
▼见鬼！被卡住了。
▼两脚大法，轰油，挣脱出来。
▼视频回放。
▼又一处水毁路，跟着车辙闯进乱石滩。
走着走着，前方又遇上一道深沟，环顾四周，居然找不到路了。
晕头转向，兜了两个圈子，才找到突破口。
▼具体过程比较混乱，难以描述，直接看视频吧。
▼下午2:30到达一簇经幡处，晴，14℃，海拔4690米，坐标：N31°24′27.35″/E86°39′17.17″。
▼一路搏杀，人困马乏，歇息一下吧。
▼这是要引吭高歌还是在伸懒腰呢~
▼好些日子没晒过这么爽快的太阳了。
▼下午2:37启程，继续追寻当惹雍错。
▼老婆一声惊叹，神奇的当惹雍错映入眼帘！
未完，待续~
言重了
游客
